3 دقیقه
تویوتا کمریای که فکر میکنید خوب میشناسید، در دنیای دیجیتال یک اصلاح حسابی داشته است. زاویههای تند نرمتر شدهاند. چراغها به نوارهایی کشیده تبدیل شدهاند. این همان نوع تغییر چهرهای است که برای فضای آنلاین ساخته شده: جسور، صیقلی و کاملا فرضی.
نوسازی دیجیتالی دقیق که همچنان حالوهوایی بازیگوش دارد
یک هنرمند مستقل در اتویَا، کمری فعلی را پایه قرار داده و طراحی آن را در بخش جلو به سمت چهرهای آرامتر برده است. دماغه خودرو کمتر نوکتیز به نظر میرسد. چراغهای روشنایی روز به نوارهایی تکاملیافته بازطراحی شدهاند، در حالی که مجموعه چراغهای اصلی پایینتر قرار گرفته و کنار ورودی هوای بازطراحیشده، کمی فرورفته دیده میشود. چراغهای روشنایی روز کمکی عمودی نیز در دو طرف ورودی هوا دیده میشوند و بدون اغراق، حس مدرنتری به نمای جلو میدهند.
یک اسپلیتر یکپارچه هم در این طراحی دیده میشود، اما بیشتر ظریف و پالایششده است تا تهاجمی. اکنون یک نوار نوری تمامعرض، بخش جلویی خودرو را به یک سطح بصری واحد تبدیل کرده است. در عقب، این رندرها از چراغهای باریکتر و سپری تراشخوردهتر خبر میدهند؛ با این حال نمای جانبی تغییری نکرده، بنابراین همان فرم آشنای کمری همچنان حفظ شده است.
این فقط یک تمرین تصویرسازی رایانهای است و هیچ جنبه رسمی ندارد.
در کابین، کمری دیجیتالی به یکی از ترندهای روز نزدیک شده است: دو نمایشگر بزرگ زیر یک پنل شیشهای یکپارچه. کنسول مرکزی تغییرات محدودی دارد و فرمان جدیدی هم اضافه شده، در حالی که بیشتر اجزای کابین از خودروی تولیدی فعلی حفظ شدهاند. نتیجه بیشتر شبیه یک بهروزرسانی ملایم و مدرن است، نه بازطراحی کامل.
- نمای بیرونی: دماغه نرمتر، چراغهای روشنایی روز جدید، چراغ جلوی تمامعرض
- نمای عقب: چراغهای عقب باریکتر و ظاهر اسپرتتر سپر
- کابین: چیدمان دو نمایشگر یکپارچه، کنسول بازنگریشده، فرمان جدید
رندرهایی از این دست مفیدند، چون اجازه میدهند بدون ایجاد انتظار قطعی، احتمالات آینده را تصور کنیم. تویوتا هنوز هیچ فیسلیفت میاندورهای برای کمری اعلام نکرده و نشانهای هم وجود ندارد که شرکت دقیقا به این مسیر طراحی برود. با این حال، این طراحی دیجیتالی باورپذیر است. میتوان آن را تکاملی دانست که شاید یکی دو سال دیگر در نمایشگاههای فروش خودرو دیده شود.
جزئیات قیمت و تیپها برای خانواده واقعی تویوتا کمری ۲۰۲۶ همچنان همان است: الای، اسای، نایتشید، ایکسالای و ایکساسای. قیمت کارخانهای پیشنهادی از حدود ۲۷٬۲۵۰ تا ۳۳٬۲۰۰ یورو متغیر است و تیپ نایتشید از حدود ۳۰٬۵۰۰ یورو آغاز میشود. زیر کاپوت، همه نسخهها از یک مجموعه برقیسازیشده ۲.۵ لیتری با قدرت ۲۳۲ اسب بخار استفاده میکنند که به گیربکس پیوسته الکترونیکی متصل است.
پس شما کدام را ترجیح میدهید: کمری تولیدی فعلی که امتحانش را پس داده، یا این بازآفرینی رایانهای که از خشونت بصری کم میکند و با نور و شیشه بازی هوشمندانهتری دارد؟ هر دو ارزش خود را دارند. یکی واقعی است. دیگری الهامی برای چیزی است که شاید در آینده از راه برسد.
منبع: autoevolution
ارسال نظر