همین حالا غذای اصلی را تمام کردهاید و سرآشپز یک دسر غافلگیرکننده میفرستد. شما آن را سفارش ندادهاید. چیزی هم نیست که در ذهنتان تصور کرده بودید. شکایت میکنید یا با این حال آن را میچشید؟
همین لحظه کوچک انتخاب، حال و هوای این هفته جامعه گرن توریسمو 7 را خلاصه میکند. پلیفونی دیجیتال از چهار شبح تازه برای یک آپدیت جدید پرده برداشته و مثل همیشه، نظرها از همین حالا داغ شدهاند. بعضی بازیکنان تقریبا با هر خودروی جدیدی برای رانندگی خوشحال میشوند. بعضی دیگر آنقدر روی جزئیات ریز میشوند که خود رونمایی شبیه یک مسابقه استقامت به نظر میرسد.
چهار فرم، هزاران نظر
طرح کلی چه چیزی را نشان میدهد؟ دو شبح بهشدت به هم نزدیکاند: چهار در، ریشه تویوتایی و حال و هوای یک شش سیلندر خطی توربو. شایعات به چیسر و مارک ۲ تورینگ وی اشاره میکنند. بله، شباهت زیادی دارند. بله، شاید نیازی به هر دو نبود. اما کافی است آیرودینامیک افترمارکت و بستههای دریفت به آنها اضافه شود تا ناگهان هر دو به بومهای جذابی برای لیوریهای الهامگرفته از دیوان جیپی و هرجومرج آنلاین تبدیل شوند.
- تویوتا چیسر / مارک ۲ تورینگ وی: احتمالا از نظر شخصیت دوقلوهایی نزدیک به هم، آماده برای تیونینگ دریفت.
- هیوندای آیونیک ۶ ان: یک گزینه برقی برای طرفداران سری ان که روی کاغذ توجه زیادی جلب میکند.
- کیترهام سون سوپرلایت آر۵۰۰: بازگشت یک نماد سبکوزن، با وعده سرعت پیچیدن بسیار تیز و دقیق.
گمانهزنیها همچنین میگویند آیونیک ۶ ان، هیوندای بعدی است که به گرن توریسمو 7 اضافه میشود. این خبر طرفدارانی را که گشتاور آنی و چسبندگی پیست را دوست دارند خوشحال میکند. من؟ هنوز به عجیبوغریبهای احتراقی مثل الانترا ان تیسی ۲۴ یا ماشین رالی جنسیس گروه بی علاقه بیشتری دارم، اما حضور یک مدل برقی ان در پیست قطعا تغییرات جالبی در بالانس بازی ایجاد خواهد کرد.
در مورد کیترهام، حضورش برای هر کسی که وزن پایین را به قدرت اسب بخار خام ترجیح میدهد، شادی خالص است. این همان نوع خودرویی است که پیچها را مثل صبحانه میبلعد. انتظار بهبودهای چند صدم ثانیهای در دورهایی را داشته باشید که وزن بیشترین اهمیت را دارد. همچنین احتمالا چالشهای جامعه خیلی زود ظاهر میشوند. همین حالا میتوانم یک تایم تریال در ایگر نوردواند را در ذهنم ببینم.
با گذشت هشت ماه از سال ۲۰۲۶، گرن توریسمو 7 چهار آپدیت دریافت کرده که در مجموع ۱۴ خودرو به بازی آوردهاند. برای مقایسه، سال گذشته از ژانویه تا اواخر اوت شاهد هفت آپدیت و ۲۴ خودرو بودیم. آیا این یعنی پشتیبانی کندتر شده است؟ شاید. یا شاید آقای یامائوچی غافلگیری بزرگتری را برای بعد نگه داشته باشد. شبحها بهتنهایی پاسخ این پرسش را نمیدهند، اما قطعا بحثها را روشن میکنند.
پرسشهای کوچکتر و سرگرمکنندهتری هم وجود دارد. آیا کیترهام برای قدرت بیشتر امکان تعویض موتور خواهد داشت؟ آیا دوقلوهای تویوتا کیتهای آیرودینامیک اختصاصی و تنظیمات آماده مخصوص دریفت میگیرند؟ آیا تغییرات بالانس پیست باعث میشود یک مدل برقی ان کاملا مثل موجودی متفاوت رفتار کند؟ پاسخها باید با پچ بعدی از راه برسند.
منتظر ترکیبی از اضافهشدنهای کاربردی و لذتهای خاص باشید: دو تویوتای بسیار نزدیک به هم، یک گزینه پرفورمنس برقی از هیوندای و یک کیترهام پرمانند برای تیزتر کردن متای هندلینگ.
اینکه خوشحال میشوید یا سختگیرانه برخورد میکنید، به سلیقه شما بستگی دارد. بعضیها برای هر شاسی جدیدی هورا میکشند. بعضی دیگر همچنان همان خودروی رویایی را میخواهند که از زمان عرضه بازی در انتظارش بودهاند. در هر صورت، بازی همچنان اسباببازیهای تازه میگیرد و همین همیشه جامعه را به حرف میآورد.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات (3)
کیترهام عشق، وزن کم یعنی پیچها رو قورت میده. اما پشتیبانی کند شده بنظرم، ۱۴ تا تو ۸ ماه؟ یا یامائوچی یه سورپرایز بزرگ نگه داشته…
واقعا دو تا تویوتا لازم بود؟! شبیههم ان، انگار یکی کافی بود. اگه هدف دریفت و تیون باشه میفهمم، ولی یه جای کار میلنگه، مگه نه?
اومد تو ذوقم ولی کنجکاوم! دو تویوتا خیلی شبیهان، ولی با کیت آیرودینامیک و دریفت ممکنه هر کدوم جداجذاب شن. آیونیک ۶ ان تو پیست چطور رفتار میکنه؟