تصور کنید با سکوتی تقریباً کامل حرکت را آغاز میکنید و این شاسیبلند بزرگ، پیش از آنکه پیشرانه توربوشارژ وارد عمل شود، با نیروی برق نرم و روان به جلو میلغزد. این همان حسی است که جنسیس میخواهد با ورود جیوی۸۰ هیبریدی به نمایشگاههای آمریکا در سپتامبر به خریداران منتقل کند.
زیر کاپوت چه خبر است
قلب این بهروزرسانی، سامانه هیبریدی ۲.۵ توربو است؛ یک سیستم هیبریدی موازی که پیشرانه بنزینی ۲.۵ لیتری توربو را با یک استارتر ژنراتور و یک موتور محرک اختصاصی ترکیب میکند. این اجزا هماهنگ با هم کار میکنند: استارتر ژنراتور وظیفه روشنکردن پیشرانه و تولید برق داخل خودرو را بر عهده دارد، در حالی که موتور محرک چرخها را به حرکت درمیآورد و هنگام ترمزگیری به بازیابی انرژی کمک میکند.
عدد اصلی، توان ترکیبی ۳۴۷ اسببخار است. این رقم حدود ۱۶ درصد قدرت بیشتر نسبت به نسخه بنزینی جیوی۸۰ ارائه میدهد و به گفته جنسیس، در آزمایش روی جیوی۸۰ مجهز به چرخهای ۱۹ اینچی، مصرف سوخت را حدود ۲۵ درصد بهبود میبخشد. واکنش خودرو در شتابگیریهای کوتاه فوری و شبیه خودروهای برقی احساس میشود، زیرا این سیستم طوری طراحی شده که در حالت سرد با نیروی برق آغاز به کار کند و شاسیبلند را تا رسیدن به سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت، برابر با ۱۹ مایل بر ساعت، با انرژی باتری حرکت دهد؛ سپس پیشرانه بنزینی وارد مدار میشود.
یک نخستین دستاورد فنی ملموس برای گروه هیوندای موتور این است که این خودروی هیبریدی به جای مجموعه باتری هواخنک، از باتری با خنککاری مایع استفاده میکند. نتیجه، توان تخلیه پایدارتر و عملکرد یکنواختتر تحت فشار است. گیربکس و کلاچ نیز بازنگری شدهاند. کنترل کلاچ برای شتابگیری سریعتر دقیقتر شده، معماری گیربکس به موتور پی۲ اجازه میدهد برای حرکت به عقب در جهت معکوس بچرخد و ضریب دنده یک برای شروع حرکت چابکتر افزایش یافته است.
در بخش نرمافزار، جنسیس میگوید سامانه هیبریدی ۲.۵ توربو شامل حالت توقف، کنترل پیشبینانه سلسلهمراتبی و ترمز احیایی هوشمند است؛ قابلیتهایی که عملکرد خودرو را نرمتر میکنند و در رانندگی روزمره، بهرهوری بیشتری از سوخت و انرژی میگیرند.
چهره تازه، کابین آرامتر
نمای بیرونی نسخه هیبریدی تغییراتی ظریف دریافت کرده است: جلوپنجره بازطراحیشده در بخش جلو و طرحهای جدید رینگ که با ایستایی این شاسیبلند هماهنگترند. در داخل کابین، جنسیس با چهار ترکیب رنگی دوگانه تازه سراغ جلوههای لوکستر رفته است؛ از جمله مشکی آبسیدین در کنار سبز تایگا و آبی اولترامارین همراه با بژ تراورتن. دو گزینه جدید تریم چوب طبیعی و الگوهای دوخت لوزی بهروزشده نیز تنوع لمسی و بصری بیشتری به فضای کابین میدهند.
جمعبندی: جنسیس قصد دارد عملکرد تیزتر و مصرف پاکتر را ارائه کند، بیآنکه شخصیت آرام، پالایششده و لوکسی را که خریداران از یک شاسیبلند پریمیوم انتظار دارند، قربانی کند.
جزئیات بیشتر درباره تیپها، قیمتگذاری و مشخصات کامل با نزدیکشدن به زمان عرضه اعلام خواهد شد. فعلاً جیوی۸۰ هیبریدی وعده ترکیبی کمنظیر را میدهد: قدرت توربوشارژ در کنار آرامش یک خودروی هیبریدی. با نزدیکشدن سریع سپتامبر، باید منتظر اطلاعات بیشتری از سوی جنسیس باشیم.
نظر بگذارید
نظرات (2)
واقعاً ۲۵٪ بهبود؟ اگه واقعی باشه که عالیه، ولی تو رانندگی شهری و با کولر روشن، مصرف چجوری میمونه؟ شایدم تبلیغ باشه..
وااای این سکوت شروع با برق خیلی جذابه، ترکیب ۳۴۷ اسب و نرمی هیبریدی یعنی آدم باهاش آروم میره، اما کنجکاوم صدای توربو چطور درمیاد وقتی وارد مدار میشه...