هنرمند دیجیتال ترکیهای، یوگاراسپاتس، رندرهای سی جی آی از پورشه ۹۱۱ نسل بعد را در قالبی شبیه به یک جهان موازی منتشر کرده است؛ تصاویری که بر رنگهای سفارشی پورشه و جزئیات آیرودینامیکی برجسته تمرکز دارند.
این طراحی دماغهای با شیب تند را نشان میدهد که بهجای امتداد یافتن در سپر، لبهای مشخص و تیز دارد و ورودی هوای مرکزی بزرگتری هم برای آن در نظر گرفته شده است. دریچههای جانبی مدل ۹۹۲.۲ با محفظههای عمودی جایگزین شدهاند که چراغهای جلو و چراغهای روشنایی روز ال ای دی چهارگانه عمودی را در خود جای میدهند.
گلگیرهای جلو برجسته شدهاند و از نظر بصری با محفظههای چراغ جلو یکپارچه به نظر میرسند. در این رندر، رینگهای آلیاژی بزرگ پنج یا شش پره، ورودی هوای جلو از جنس فیبر کربن، رکابهای جانبی شاخص و گلگیرهای عقب بسیار پهن دیده میشود. سقف نیز حالت تراشخورده دارد و با پوشش فیبر کربن تکمیل شده است.
در بخش عقب، نوشته نورانی پورشه با چراغهای عقب باریک ادغام شده و یک دیفیوزر عظیم هم به چشم میخورد. هنرمند در تصاویر مختلف دو برداشت متفاوت از نمای عقب ارائه کرده است: چراغ ترمز سوم به سبک فرمول یک درون دیفیوزر یا مجموعهای از خروجیهای اگزوز دوتایی که در مرکز قرار گرفتهاند.
این هنرمند ابتدا طرح را بهصورت کوپه و با رنگ سفارشی نوردیک گلد متالیک با کد M2Z معرفی کرد. تصویر دوم نسخه تارگا را در زمین گلف نشان میدهد که با رنگ سفارشی بریتیش ریسینگ گرین، کابین کلاسیک کنیاک و رینگهای پنج پره پورشه اسپرت کلاسیک همراه شده است.
یوگاراسپاتس خود را یک «رویاپرداز حرفهای» توصیف میکند و آثار سی جی آی خودرویی را با همین نام کاربری در شبکههای اجتماعی منتشر میکند.
برای درک بهتر زمینه، پورشه سری ۹۹۲ را در نمایشگاه خودروی لسآنجلس ۲۰۱۸ معرفی کرد و از آن زمان تاکنون نسخههای متعددی از آن ساخته است؛ از جمله ۹۱۱ داکار و نسخه محدود اس تی با گیربکس دستی که در تیراژ ۱,۹۶۳ دستگاه برای گرامیداشت شصتمین سالگرد این مدل تولید شد.
فیسلیفت میاندورهای ۹۹۲.۲ برای مدل سال ۲۰۲۵ از راه رسید و مدلهای هیبریدی را به خانواده ۹۱۱ اضافه کرد: ۹۱۱ جی تی اس تی هیبرید و توربو اس برقیشده. پورشه اعلام کرده است که توربو اس با قدرت ۷۰۱ اسب بخار، قدرتمندترین ۹۱۱ تولید انبوه تاریخ این برند است.
پورشه همزمان با حرکت گستردهتر صنعت خودرو به سمت برقیسازی، راهبرد محصولات خود را نیز تغییر داده است. گزارشها میگویند فروش تایکان کاهش یافته و پورشه برنامههای مربوط به سریهای ماکان، کاین و ۷۱۸ را بازنگری کرده است؛ بهطوریکه ماکان دوباره به برنامه بازگشته و برخی مدلها با هر دو نسخه درونسوز و برقی عرضه میشوند. گفته میشود این شرکت همچنین در حال برنامهریزی برای یک پرچمدار اس ۱ با موتور باکسر هشت سیلندر است که بالاتر از خانواده ۹۱۱ قرار میگیرد.
این تصاویر، رندرهای مفهومی مستقل از سوی یک طراح بیرونی هستند و انتشار رسمی از طرف پورشه محسوب نمیشوند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.