لی اتو سپر استلانتیس برابر جریمه های بریتانیا در بازار خودرو

فروش خودروهای تمام‌برقی لی اتو در بریتانیا، کمبود سهمیه خودروهای بدون آلایندگی استلانتیس را جبران کرده و میزان ریسک این گروه در برابر جریمه‌های بریتانیا را کاهش داده است.

مقررات بریتانیا سهم خودروهای بدون آلایندگی را برای سال ۲۰۲۶ برابر با ۳۳ درصد تعیین کرده است؛ سهمی که به‌تدریج افزایش می‌یابد و تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰ درصد می‌رسد. خودروسازانی که از سقف مجاز فروش خودروهای درون‌سوز عبور کنند، به ازای هر خودرو با جریمه ۱۲ هزار پوندی روبه‌رو می‌شوند.

استلانتیس، مالک برندهای پژو، سیتروئن و اوپل، سه سال پیش ۲۰ درصد از سهام لی اتو را خریداری کرد و بعدها مالکیت ۵۱ درصدی در جوینت‌ونچر لی اتو اینترنشنال را به دست آورد؛ شرکتی که مدیریت صادرات را بر عهده دارد.

لی اتو فروش خود را در بریتانیا از مارس ۲۰۲۵ آغاز کرد و تا اوت ۲۰۲۶ توانست ۹٬۳۴۰ سفارش و تحویل خودرو را ثبت کند.

حدود ۹۸ درصد از فروش لی اتو در بریتانیا مربوط به خودروهای تمام‌برقی است و تنها چند صد دستگاه به شاسی‌بلند سی۱۰ با سامانه افزایش‌دهنده برد اختصاص دارد.

دیگر برندهای چینی فعال در بریتانیا، مانند ام‌جی، جیکو، اومودا و بی‌وای‌دی، بخش بزرگ‌تری از فروش خود را بر مدل‌های درون‌سوز و هیبریدی متمرکز کرده‌اند.

از آنجا که سهمیه بریتانیا در سطح گروه خودروسازی محاسبه می‌شود، حجم فروش خودروهای برقی باتری‌دار لی اتو یک حاشیه ایمنی برای رعایت مقررات استلانتیس ایجاد می‌کند. استلانتیس محاسبه کرده است که فروش هر خودروی تمام‌برقی لی اتو در سال ۲۰۲۶ به اوپل اجازه می‌دهد تقریبا دو دستگاه کورسای درون‌سوز را بدون فعال شدن جریمه‌ها به فروش برساند.

لی اتو قصد دارد در ادامه کراس‌اوور بی۰۳ایکس را با قیمتی حدود ۲۷ هزار پوند و همچنین هاچ‌بک بی۰۳ عرضه کند. این شرکت در حال توسعه نسخه‌های هیبریدی با افزایش‌دهنده برد است، اما می‌گوید قصد دارد سهم مدل‌های برقی را در ترکیب فروش خود بالاتر از ۹۰ درصد نگه دارد.

لی اتو سبد محصولات خود را به‌عنوان خودروهای برقی خانوادگی و مقرون‌به‌صرفه معرفی می‌کند تا خریداران عمومی بتوانند بدون نیاز به سراغ مدل‌های لوکس گران‌قیمت رفتن، به خودروهای برقی باتری‌دار دسترسی داشته باشند.