جیپ چروکی تریل‌هاوک ۲۰۲۷ به واحد انتقال قدرت دو سرعته با ضریب سبک ۲.۹۲:۱ و نسبت کرال ۳۷.۵:۱ مجهز شده است؛ تغییری که روشن‌ترین گام این مدل به سوی توانایی واقعی در رانندگی آفرود محسوب می‌شود.
این دنده کمکی با قفل مکانیکی دیفرانسیل عقب با عملگر الکترونیکی همراه شده تا مهم‌ترین ضعف چروکی سری کی‌ام از زمان ورود نسل ششم در سال ۲۰۲۶ برطرف شود: سامانه چهارچرخ محرک استاندارد، اما بدون دنده کمکی و دیفرانسیل قفل‌شونده. جیپ پیش‌تر خبر داده بود که نسخه‌ای جدی‌تر با نشان تریل ریتد در راه است؛ تریل‌هاوک همان نسخه است.
ارتقاهای آفرود تریل‌هاوک بر پایه همین دو تغییر اصلی شکل گرفته‌اند. سیستم تعلیق جلو از مک‌فرسون استفاده می‌کند و در عقب طراحی اینتگرال لینک به کار رفته است؛ تریل‌هاوک فنرها و کمک‌فنرهای اختصاصی دریافت می‌کند و برای مدل ۲۰۲۷، یک اینچ بلندتر از سایر تیپ‌های چروکی قرار می‌گیرد. فاصله کف خودرو از زمین به ۹.۰ اینچ، نزدیک به ۲۳۰ میلی‌متر، افزایش یافته و جیپ می‌گوید تنظیمات تعلیق، شاخص حرکت رمپ را نسبت به نسخه‌های پایین‌تر چروکی ۴۵ امتیاز بهبود داده است. جیپ زاویه ورود را ۲۸.۸ درجه، زاویه شکست را ۲۱.۹ درجه و زاویه خروج را ۳۱.۸ درجه اعلام می‌کند و عمق عبور از آب را ۲۴ اینچ، معادل ۶۱۰ میلی‌متر، عنوان کرده است.
تجهیزات محافظتی شامل صفحات محافظ فولادی برای باک سوخت، محور جلو و سیم‌کشی است و محافظ اختصاصی برای باتری کششی سامانه هیبریدی نیز در نظر گرفته شده است. تریل‌هاوک روی تایرهای چهارفصل آفرود نکسن رودیان ای‌تی‌ایکس سوار می‌شود که روی رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی مشکی ماشین‌کاری‌شده نصب شده‌اند و امکان سفارش آن با زاپاس فول‌سایز نیز وجود دارد.
قوای محرکه و توانایی‌ها
زیر کاپوت، تریل‌هاوک از همان سامانه هیبریدی سایر مدل‌های چروکی ۲۰۲۷ استفاده می‌کند: یک پیشرانه چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربوشارژ در کنار معماری هیبریدی ۴۰۰ ولتی که در مجموع ۲۱۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ پوندفوت، معادل ۳۱۲ نیوتن‌متر، گشتاور تولید می‌کند. یک گیربکس هیبریدی تقسیم توان ای‌سی‌وی‌تی روی خودرو نصب شده و سامانه جیپ اکتیو درایو ۲ درگیری خودکار چهارچرخ محرک را مدیریت می‌کند؛ این سامانه همچنین حالت چهار در دو با قطع کامل اتصال را برای بهبود مصرف سوخت در اختیار دارد.
جیپ ارقام مورد تأیید سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا را ۳۳ مایل بر گالن در شهر و ۲۹ مایل بر گالن در بزرگراه اعلام کرده که مصرف ترکیبی آن به ۳۱ مایل بر گالن، برابر با ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، می‌رسد. ظرفیت حمل بار تریل‌هاوک ۸۰۰ پوند، معادل ۳۶۳ کیلوگرم، و ظرفیت یدک‌کشی آن ۳۵۰۰ پوند، معادل ۱۵۸۸ کیلوگرم، اعلام شده است. سه پکیج سفارشی نیز ارائه می‌شود که تجهیزات یدک‌کشی، سیستم صوتی ارتقایافته، سطح شیشه‌ای بیشتر برای روشنایی بهتر کابین، صندلی‌های جلوی تهویه‌دار و امکانات رفاهی دیگر را پوشش می‌دهند.
چروکی تریل‌هاوک دنده کمکی و قفل دیفرانسیل عقب را به مجموعه هیبریدی چروکی اضافه می‌کند، در حالی که همان قوای محرکه ۱.۶ لیتری توربو هیبریدی را حفظ کرده است.
جیپ چروکی تریل‌هاوک ۲۰۲۷ که در مکزیک تولید می‌شود، به‌زودی وارد نمایندگی‌های آمریکا خواهد شد و قیمت پایه آن ۴۴,۶۲۵ دلار است؛ رقمی که شامل هزینه حمل ۱,۹۹۵ دلاری نیز می‌شود.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.