مرسدس بنز اجرای فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای را برای سی‌ال‌ای کابریولت آغاز کرده است؛ نمونه اولیه مدل سال ۲۰۲۸ هنگام آزمایش در پیست نوربرگ‌رینگ دیده شده و چراغ‌های بازطراحی‌شده و چند به‌روزرسانی ظاهری دیگر را نشان می‌دهد.
این فیس‌لیفت نخستین بار روی مرسدس آام‌گ سی‌ال‌ای ۶۴۶ مجهز به پیشرانه وی ۸ دیده شد و اکنون زبان طراحی تازه به نسخه‌های آام‌گ ضعیف‌تر و مدل‌های معمولی مرسدس بنز نیز راه پیدا می‌کند.
تصاویر، چراغ‌های جلوی کاملا جدید با امضای نوری ال‌ای‌دی ستاره‌ای و چراغ‌های عقب بازنگری‌شده را نشان می‌دهند که با آام‌گ سی‌ال‌ای ۶۴۶ یکسان هستند. جلوپنجره و سپر جلو همچنان زیر پوشش استتاری قرار دارند، اما انتظار می‌رود بازطراحی شوند و دریچه‌های تازه و ورودی هوای مرکزی جدیدی داشته باشند. درِ صندوق عقب ظاهرا بدون تغییر باقی مانده و سپر عقب در این خودروی آزمایشی اولیه هنوز به‌روزرسانی نشده است.
پنل‌های اصلی بدنه، از جمله کاپوت، گلگیرهای جلو، درها و بخش‌های سه‌چهارم عقب، نسبت به مدل فعلی تغییری نکرده‌اند. کابین در دسترس دوربین‌ها قرار نگرفت؛ با این حال انتظار می‌رود تغییرات داخلی محدود و جزئی باشد. آلکانترا، صندلی‌های باکت، تریم فیبر کربن و حذف صندلی عقب همچنان از ویژگی‌های اختصاصی آام‌گ سی‌ال‌ای ۶۴۶ خواهند بود.
انتظار می‌رود مرسدس ترکیب فعلی قوای محرکه را حفظ کند. این مجموعه شامل پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر با سامانه هیبرید ملایم در سی‌ال‌ای ۲۰۰ و سی‌ال‌ای ۳۰۰ است که به ترتیب ۲۰۱ و ۲۵۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. همچنین سی‌ال‌ای ۴۵۰ به موتور ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ با فناوری هیبرید ملایم و قدرت ۳۷۵ اسب بخار مجهز است. مرسدس شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت سی‌ال‌ای ۴۵۰ را ۴.۲ ثانیه اعلام می‌کند که حدود دو ثانیه سریع‌تر از سی‌ال‌ای ۳۰۰ است.
آام‌گ سی‌ال‌ای ۵۳ استاندارد ۴۴۳ اسب بخار قدرت دارد و از نظر شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت عملکردی مشابه سی‌ال‌ای ۴۵۰ ثبت می‌کند. نسخه پرچمدار آام‌گ سی‌ال‌ای ۶۴۶ دیفرانسیل عقب است، از پیشرانه ۴.۰ لیتری وی ۸ تویین توربو با میل‌لنگ تخت استفاده می‌کند، ۶۳۷ اسب بخار قدرت دارد، ۴,۱۷۸ پوند وزن دارد که نزدیک به ۱.۹ تن متریک است و طبق برگه مشخصات فنی، از حالت سکون در ۱۱.۴ ثانیه به سرعت ۱۲۴ مایل بر ساعت، معادل ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، می‌رسد.
خانواده فعلی سی‌ال‌ای در ایالات متحده با مدل سال ۲۰۲۷ عرضه می‌شود. عکاسان جاسوسی انتظار دارند فیس‌لیفت این خودرو در اوایل ۲۰۲۷ معرفی شود و به عنوان مدل سال ۲۰۲۸ به نمایندگی‌ها برسد؛ احتمالا عرضه آن ابتدا در اروپا آغاز می‌شود و سپس به آمریکای شمالی و دیگر بازارها می‌رسد.
انتظار می‌رود قیمت‌ها اندکی افزایش یابد. مرسدس قیمت پایه پیشنهادی کارخانه برای سی‌ال‌ای ۳۰۰ کابریولت فعلی را ۶۹,۴۰۰ دلار اعلام کرده است؛ سی‌ال‌ای ۴۵۰ کابریولت مدل ۲۰۲۷ از ۷۸,۹۰۰ دلار و آام‌گ سی‌ال‌ای ۵۳ کابریولت مدل ۲۰۲۷ از ۸۵,۷۰۰ دلار آغاز می‌شود.
سی‌ال‌ای کوپه نیز همین به‌روزرسانی‌های ظاهری و تغییرات جزئی کابین را دریافت خواهد کرد و احتمالا کمی گران‌تر از مدل‌های فعلی قیمت‌گذاری می‌شود. قیمت کنونی کوپه‌های مدل ۲۰۲۷ در بازار آمریکا از ۶۰,۹۰۰ دلار برای سی‌ال‌ای ۳۰۰ فورماتیک، ۷۰,۵۰۰ دلار برای سی‌ال‌ای ۴۵۰ فورماتیک و ۷۷,۴۰۰ دلار برای آام‌گ سی‌ال‌ای ۵۳ آغاز می‌شود.
تولید خانواده سی‌ال‌ای در برمن آلمان و همچنین در تایلند انجام می‌شود. سی‌ال‌ای جایگزین نسخه‌های دو درِ کلاس سی و کلاس ای شده، با کلاس سی دبلیو ۲۰۶ و کلاس ای دبلیو ۲۱۴ معماری مشترک دارد و در نسخه‌های بنزینی، پلاگین هیبرید با نام سی‌ال‌ای ۳۰۰ای و در بازارهای خارج از آمریکا به صورت دیزلی سی‌ال‌ای ۲۲۰دی عرضه می‌شود.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.