بررسی بازار خودروهای برقی چین در هفته ۲۹ سال ۲۰۲۵: رقابت، نوآوری و روندهای جدید

خلاصه‌ای از فروش خودروهای برقی چین در هفته ۲۹

در سومین هفته جولای، آمار ثبت خودروهای برقی در میان برندهای اصلی خودروسازی چین نوسان داشت. BYD با ثبت ۵۱٬۴۰۰ خودروی انرژی نو (NEV) ضمن افزایش ۵/۴ درصدی نسبت به هفته قبل، اما نسبت به هفته مشابه سال گذشته، کاهش ۲۲/۹۴ درصدی ثبت کرد. تسلا در این بازه ۹٬۹۰۰ خودرو تحویل داد که نشان‌دهنده کاهش ۱۹/۳ درصدی نسبت به هفته قبل و ۵/۷۱ درصدی نسبت به سال گذشته است. نیو ۲٬۵۰۰ خودرو ثبت کرد که نسبت به هفته قبل ۳/۷ درصد افزایش اما نسبت به سال قبل ۴۵/۶۵ درصد کاهش داشت. شیائومی با ثبت ۷٬۲۰۰ خودرو، رشد چشمگیر ۷/۸ درصدی هفتگی و ۳۸۰ درصدی سالانه را تجربه کرد. سایر برندهای کلیدی مانند آیتو، لیپ‌موتور، جیلی، لی‌اتو، اکس‌پنگ، دیپال، زیکر و فنگ‌چنگ‌بائو نیز به پویایی بازار NEV چین کمک قابل‌توجهی داشتند.

روندهای عملکرد و دینامیک بازار

آمارهای هفتگی ثبت خودروهای برقی چین اطلاعات مهمی از تحولات صنعت خودروسازی این کشور ارائه می‌دهد. مشاوران، تحلیلگران و سرمایه‌گذاران، این ارقام را برای شناسایی روندها و پیش‌بینی تحویل ماهانه مورد بررسی قرار می‌دهند. برخلاف آمار خود سازندگان، داده‌های ثبت وسیله نقلیه نشان‌دهنده خودروهای واقعی وارد شده به خیابان‌ها بوده و شاخص بهتری از رفتار مصرف‌کننده محسوب می‌شود. BYD با عملکرد قدرتمند هفتگی، همچنان جایگاه پیشتاز خود را در بازار خودروهای برقی چین حفظ کرده است. این شرکت فقط در سه هفته نخست جولای بیش از ۱۵۵٬۷۵۰ خودرو ثبت کرده و فاصله خود با رقبا را حفظ می‌کند. تسلا، به عنوان رقیب اصلی جهانی، علی‌رغم افت ۱۹/۳ درصدی نسبت به هفته قبل، موفق به ثبت ۲۷٬۱۸۰ خودرو در این بازه زمانی شده است.

برندهای نوظهور و رشد قابل توجه

در هفته ۲۹، رقابت میان برندهای نو و تثبیت‌شده شدت گرفت. شیائومی، غول الکترونیک که وارد حوزه خودروهای برقی شده، با ثبت رشد سالانه ۳۸۰ درصدی رکورد قابل‌توجهی از خود نشان داد. اکس‌پنگ نیز ۶٬۷۰۰ خودرو ثبت کرده و رشد ۲۵۲/۶۳ درصدی نسبت به سال قبل داشته است. لیپ‌موتور با ۸٬۲۰۰ ثبت، ۶۷/۳۵ درصد رشد نسبت به سال گذشته داشت. آیتو نیز با رشد ۱۰/۳ درصدی نسبت به هفته پیش و ۲/۱۵ درصدی نسبت به سال گذشته، روند صعودی خود را حفظ کرد.

طراحی، نوآوری و ویژگی‌های فنی خودرو

برندهای خودروهای انرژی نو چین نه تنها حجم فروش را افزایش داده‌اند، بلکه در زمینه فناوری، برد حرکتی و طراحی خودرو نیز استانداردهای جدیدی تعیین کرده‌اند. سبد متنوع BYD شامل خودروهای تمام‌برقی (BEV) و هیبریدی-شارژی (PHEV) با برد بالا، سیستم‌های اطلاعات سرگرمی هوشمند و امکانات ایمنی پیشرفته است. تسلا همچنان با مدل ۳ و مدل Y و فناوری خودران پیشرفته مورد توجه قرار دارد. نیو، با وجود اُفت فروش مقطعی، به خاطر تمرکز بر فناوری تعویض باتری، کابین لوکس و شاسی‌بلندهای پرقدرتی همچون ES6 و ES8 شناخته می‌شود. شیائومی با تکیه بر سابقه خود در فناوری، با طراحی‌های مینیمال، اتصال هوشمند و هدف‌گذاری بر خریداران جوان و علاقه‌مند به تکنولوژی رشد سریع دارد.

موقعیت‌یابی بازار و مقایسه برندها

در حالی که BYD بیشترین ثبت را در اختیار دارد، نفوذ جهانی تسلا در بازار چین همچنان محسوس است، حتی با نزدیک‌تر شدن رقبا. نیو، اکس‌پنگ و لی‌اتو، رقابت در سگمنت خودروهای برقی هوشمند و پریمیوم را با ویژگی‌هایی مشخص دنبال می‌کنند؛ از جمله اکوسیستم تعویض باتری نیو، راه‌حل‌های رانندگی مبتنی بر هوش مصنوعی اکس‌پنگ و مدل‌های هیبریدی موفق لی‌اتو. برندهای نوظهوری مانند زیکر و دیپال هم با طراحی‌های منحصربه‌فرد و ویژگی‌های فنی پیشرفته به بازارهای تخصصی وارد شده‌اند. در همین حال، فنگ‌چنگ‌بائو و جیلی با افزودن مدل‌های متنوع و تمرکز بر انعطاف‌پذیری بازار، جایگاه خود را تقویت می‌کنند.

مقررات صنعتی و شفافیت داده‌ها

شایان ذکر است که در مارس ۲۰۲۵، انجمن خودروسازان چین به منظور حفظ ثبات صنعت، از برندهای خودروی برقی و رسانه‌ها خواست تا انتشار هفتگی آمار فروش را متوقف کنند. با این حال، برخی منابع مانند CarNewsChina برای شفافیت و تحلیل بازار همچنان داده‌های هفتگی ثبت بیمه خودروهای برقی چین را منتشر می‌کنند.

جمع‌بندی: چشم‌انداز متحول بازار خودروهای برقی چین

هفته ۲۹ سال ۲۰۲۵ نمایانگر رقابت شدید میان خودروسازان، رشد مستمر پذیرش خودروهای انرژی نو و تمرکز بیش از پیش بر فناوری و طراحی بود. در حالی که برندهای تثبیت‌شده‌ای مانند BYD و تسلا برای سهم بازار رقابت می‌کنند و تازه‌واردانی مانند شیائومی و اکس‌پنگ در حال بازتعریف انتظارات مصرف‌کنندگان هستند، آینده بازار خودروهای برقی چین نوید نوآوری مداوم، پویایی روزافزون و تاثیرگذاری بی‌رقیب در سطح جهانی را می‌دهد.