بازگشت سوبارو برت با رویکردی مدرن؛ همکاری با تویوتا و احتمال تولید نسخه برقی

در جامعه خودرویی، گمانه‌زنی‌ها درباره بازگشت نام افسانه‌ای سوبارو برت (Subaru Brat) باعث افزایش هیجان شده است. علاقه‌مندان خودرو و دوست‌داران وانت‌های خاص و کاربردی با اشتیاق اخبار احتمالی احیاء این وانت مشهور را دنبال می‌کنند. سوبارو برت که بین سال‌های ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۷ در آمریکای شمالی محبوب بود و در برخی کشورها با نام Brumby شناخته می‌شد، به دلیل طراحی متفاوت و قابلیت‌های ویژه در قالب وانت جمع‌وجور به شهرت زیادی رسید. اکنون، اگر این شایعات به واقعیت تبدیل شوند، نسل جدید سوبارو برت احتمالاً تفاوت قابل توجهی با نمونه کلاسیک و کوچک گذشته خواهد داشت.

بر اساس گزارش‌هایی از استرالیا، سوبارو به‌طور جدی در حال بررسی بازگرداندن مدل برت به خطوط تولید خود است. نکته جالب اینکه این احیاء می‌تواند حاصل همکاری با شرکت تویوتا باشد؛ سازنده‌ای که نفوذ چشمگیری در صنعت خودروسازی جهانی دارد. گفته می‌شود تویوتا روی یک وانت جمع‌وجور جدید کار می‌کند و احتمال می‌رود سوبارو با بهره‌گیری از پلتفرم مشترک، پروژه خود را پیش ببرد. پیش‌تر نیز این دو خودروساز ژاپنی با تولید مدل‌هایی مانند سوبارو BRZ و تویوتا GR86 یا خودروهای برقی bZ4X و Solterra همکاری موفقی را تجربه کرده بودند.

مهم‌ترین بحث فعلی درباره پیشرانه نسل جدید برت است. از آنجا که تویوتا قبلاً نمونه مفهومی وانت کاملاً برقی EPU را معرفی کرده بود، احتمال عرضه نسخه تمام برقی برای سوبارو برت نیز وجود دارد. با این حال، بر اساس نیاز بازار، ممکن است مدل‌های با موتور احتراقی یا هیبریدی نیز در برنامه قرار گیرند. گفته می‌شود که در صورت استفاده از پیشرانه برقی، امکان ارائه قوای محرکه دو موتوره با قدرت ۳۷۵ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر وجود دارد، اما سوبارو هنوز اطلاعات رسمی در این زمینه منتشر نکرده است.

در صورت عرضه سوبارو برت جدید، انتظار می‌رود این وانت به سیستم چهار چرخ محرک معروف سوبارو مجهز شود تا عملکرد مناسب برای مسیرهای ماجراجویانه و شرایط دشوار جاده‌ای حفظ شود. همچنین پیش‌بینی می‌شود این خودرو از لحاظ ابعاد بزرگ‌تر شود و بتواند با وانت‌های جمع‌وجور امروزی مانند فورد ماوریک و هیوندای سانتا کروز رقابت کند. اگرچه همچنان در رده وانت‌های کوچک قرار می‌گیرد، اما نسبت به مدل کلاسیک اولیه، از نظر کاربردپذیری، راحتی و احتمالاً تعداد درب‌ها بهبود خواهد داشت.

در حوزه طراحی، هنوز جزئیات زیادی منتشر نشده است. اگر زبان طراحی مدل مفهومی برقی تویوتا EPU معیار قرار گیرد، احتمالاً شاهد ظاهری جسورانه و آینده‌نگر خواهیم بود. همچنین گمانه‌زنی‌ها حاکی از آن است که سوبارو، به جای احیای ساختار دوبخشی و دو در سنتی برت، از فرمت چهاردر مشابه سوبارو باجا دهه ۲۰۰۰ با فضای کابین بیشتر و امکانات کاربردی‌تر بهره خواهد برد.

احیای این وانت منحصربه‌فرد می‌تواند موقعیت سوبارو را در بازار رقابتی وانت‌های جمع‌وجور تقویت کند؛ بازاری که رقبایی مانند فورد ماوریک و هیوندای سانتا کروز در آن حضوری جدی دارند. همکاری مشترک سوبارو و تویوتا نیز می‌تواند راهکاری مقرون به‌صرفه و جذاب به مشتریان آمریکای شمالی و سراسر جهان ارائه دهد.

البته باید یادآور شد تا این لحظه، سوبارو رسماً چیزی درباره ساخت مجدد برت اعلام نکرده و همه گزارش‌ها صرفاً در سطح شایعات و اخبار غیررسمی است. علاقه‌مندان خودرو باید تا رونمایی رسمی، که احتمالاً در نمایشگاه خودروی توکیو در آبان ماه انجام خواهد شد، صبر کنند. در حال حاضر، احتمال عرضه یک سوبارو برت تازه با ویژگی‌های برقی و مناسب سفرهای ماجراجویانه، توجه علاقمندان بازار خودروهای جمع‌وجور را به خود جلب کرده است. چه این مدل وفادار به ریشه‌های خاص خود بازگردد و چه هویت عملیاتی‌تر و مدرن‌تری پیدا کند، بازگشت نام برت می‌تواند تحولی بزرگ در بازار وانت‌های کوچک به‌وجود آورد.