8 دقیقه
جعبهگشایی و کالبدشکافی iFixit برای مکبوک پرو مجهز به چیپ M5 نشان میدهد که اپل تنها به اصلاحات سختافزاری کوچک و بهبودهای محدود در تعمیرپذیری پرداخته است — بنابراین منتظر انقلاب در تعمیرات نباشید. شاسی کلی دستگاه شباهت زیادی به مدل M4 دارد، اما تغییرات جزئی مانند افزایش اندک ظرفیت باتری و بهروزرسانی راهنمای خدماتی اپل باعث شده انجام برخی تعویضها برای تکنسینها کمریسکتر شود، در حالی که تعمیرات بزرگ هنوز پیچیده و زمانبر باقی میمانند. این یافتهها برای کسانی که به تعمیرپذیری مکبوک پرو M5، عمر باتری، و طراحی داخلی دستگاه علاقهمندند اهمیت دارند و نشاندهنده حرکت آهسته اپل به سوی تسهیل خدمات پس از فروش است.
آنچه iFixit درون مکبوک پرو M5 کشف کرد
- ظرفیت باتری به 72.6Wh افزایش یافته است (در مقابل 72.4Wh در مدل M4) — افزایشی که از نظر عددی کوچک است اما در طراحی داخلی و چینش قطعات میتواند معنا داشته باشد.
 - یادداشتهای رسمی تعمیر اپل اکنون توصیه میکنند پیش از هر کار، کابل سیستم مدیریت باتری (Battery Management System) جدا شود؛ این دستورالعمل خطر اتصال کوتاه و حوادث الکتریکی در هنگام تعویض باتری را کاهش میدهد و برای تعمیرگاههای مستقل و تکنسینها یک گام ایمنی عملی است.
 - برای تعویض بیشتر قطعات داخلی همچنان لازم است برد منطقی (logic board) خارج شود، یعنی بسیاری از تعمیرات عمده همچنان به کار فشرده، زمان و مهارت حرفهای نیاز دارند؛ این موضوع روی هزینه و مدت زمان تعویض قطعات تأثیر مستقیم میگذارد.
 - تعویض صفحهنمایش نیازمند باز کردن براکت آنتن است تا به چند پیچ کوچک P2 دسترسی پیدا کنید — یک مرحله ریز و حساس که سرعت تعمیرات DIY را کاهش داده و احتمال آسیبدیدگی را بالا میبرد.
 - نوارهای کشیدن باتری (battery pull tabs) بدون جدا کردن ترکپد قابل دسترسی هستند که نسبت به طراحیهای قبلی یک تسهیل خوشایند است و روند تعویض باتری را سرعت میبخشد.
 - iFixit امتیاز اولیه تعمیرپذیری مکبوک پرو M5 را 4 از 10 اعلام کرده است (برای مقایسه، امتیاز اولیه مکبوک ایر M4 برابر 5/10 بود) — امتیازی که نشان میدهد علیرغم بهبودهای جزئی، دستگاه همچنان به خدمات حرفهای وابسته است.
 

چرا این تغییرات مهماند — و چرا محدود ماندهاند
در نگاه اول، افزایش 0.2Wh در ظرفیت باتری ممکن است ناچیز به نظر برسد، اما در تحلیل کالبدشکافی این تغییر کوچک میتواند نشانهٔ بازچینی داخلی و بهینهسازی فضای داخلی باشد. اپل معمولاً به چینش فشرده و تلرانسهای بسیار دقیق در طراحی سختافزار اهمیت میدهد؛ بنابراین حتی افزایش کوچک ظرفیت باتری گاهی با تغییر در فرم بستهبندی سلولها، آرایش کابلها یا اجزای کمکی همراه است. از منظر تعمیر و نگهداری، توصیهٔ جدید اپل برای قطع کابل سیستم مدیریت باتری پیش از شروع کار یک پیروزی عملی به شمار میآید، چون احتمال بروز اتصال کوتاه یا آسیب الکترونیکی هنگام تعویض قطعات حساس را کاهش میدهد و به تعمیرگاههای مستقل و فروشگاههای خدماتی کمک میکند ریسک تعمیرات باتری را کمتر کنند.
با این حال، بسیاری از نقاط درد هنوز پابرجاست: نیاز به خارج کردن برد منطقی برای دسترسی به قطعات اصلی باعث میشود زمان تعمیر و دستمزدها بالا بماند و برای کاربرانی که دنبال راهحلهای با هزینه کمتر یا تعمیرات DIY هستند، گزینههای محدودی وجود دارد. پیچهای ریز P2 و براکتهای آنتن نمونهای از مونتاژهای میکرو هستند که فرآیند تعمیر را کند و پرریسک میکنند؛ چنین جزئیاتی معمولاً به ابزارهای تخصصی، مهارت و آموزش نیاز دارند و ممکن است هزینهٔ تعمیر را از حد انتظار فراتر ببرند. در نتیجه، گرچه اپل چند گام در جهت سهولت تعمیر برداشته، تصویر کلی تعمیرپذیری تغییر بنیادین نکرده است و مدل M5 همچنان بیشترین منفعت را از سرویسهای تخصصی میبرد تا تعمیرات سادهٔ خانگی.
خنککننده و عملکرد تحت بار
مسئلهٔ حرارتی یک نمونهٔ دیگر از مجموعهای از پیشرفتهای جزئی و محدودیتهای طراحی است. مکبوک پرو M5 همچنان از یک فن منفرد و آرایش هیتپایپ استفاده میکند — ترکیبی که در گزارشهای iFixit و بنچمارکها نشان داده در بارهای کاری سنگین مانند تستهای Cinebench 2024 تحت فشار قرار میگیرد و ممکن است محدودیتهایی در خنکسازی ایجاد کند. با این وجود در دادههای iFixit میانگین دمای هسته در تستهای مداوم برای M5 کمی بهتر از M4 گزارش شده است: حدود 98.95°C در مقابل 100.90°C برای M4. این اختلاف اندک نشان میدهد که سختافزار خنککننده به شکل اساسی دوباره طراحی نشده، اما بهبودهایی در بازده سیلیکون M5 وجود داشته است که کارایی ترمودینامیکی را تحت بار سنگین تا حدی افزایش دادهاند.

وقتی ماشین را با بارهای پردازشی پایدار و سنگین تحت فشار قرار میدهید — مثلاً رندرینگ ویدیوی بلند، کامپایل پروژههای بزرگ یا شبیهسازیهای علمی — سیستم خنککننده میتواند به نقطهٔ گلوگاه تبدیل شود. بهینهسازیهای معماری M5 معمولاً در مصرف انرژی و بازده حرارتی تاثیر مثبت میگذارند؛ یعنی توان محاسباتی بیشتر به ازای هر وات مصرفی نسبت به نسل قبل تولید میشود، اما فضای محدود برای دفع حرارت و طراحی فنهای فشرده باعث میشود که حاشیهٔ حرارتی (thermal headroom) زیاد نباشد. برای کاربران حرفهای که از مکبوک پرو M5 انتظار دارند در جلسات کاری طولانی و بارهای سنگین به صورت پایدار کار کند، این یعنی احتمال تجربهٔ throttling (کاهش خودکار فرکانس بهخاطر گرما) در سناریوهای خاص همچنان وجود دارد، مگر اینکه اپل در مدلهای آتی طراحی خنککنندهٔ قابلتوجهی ارائه دهد یا کاربران به گزینههای خنککنندگی خارجی و مدیریت بار روی بیاورند.
آیا مالکین باید نگران باشند؟
برای کاربران روزمره تغییرات اعمالشده در مکبوک پرو M5 بهطور کلی تأثیر قابلتوجهی روی عمر باتری یا عملکرد عادی روزانه نخواهد داشت. مرور وب، پخش ویدیو، کار با اسناد و حتی ویرایش سبک و متوسط ویدیو یا عکس همچنان تجربهای روان ارائه میدهد. اما برای تعمیرگاهها، تکنسینهای مستقل و کاربرانی که خودشان تعمیر میکنند، راهنماییهای جدید اپل و چند تغییر طراحی مثل دسترسی بهتر به نوارهای کشیدن باتری مفید است و میتواند هزینه و ریسک تعویض باتری را کاهش دهد. با این وجود، از آنجا که برای دسترسی به بسیاری از قطعات لازم است برد منطقی خارج شود و پیچهای ریز و براکتها کار را سختتر میکنند، دستگاه هنوز به خدمات حرفهای ترجیح میدهد تا تعمیرات سادهٔ DIY.
اگر فاکتورهای خرید شما شامل طول عمر، تعمیرپذیری و امکان سرویس در آینده است، اصلاحات کوچک M5 ارزش توجه دارند اما تحولآفرین نیستند. امتیاز تعمیرپذیری 4 از 10 نشان میدهد دستگاه بهبودهایی دریافت کرده اما همچنان در مقایسه با لپتاپهایی که طراحی ماژولار و قطعات قابل تعویض آسان دارند، در جایگاه پایینتری قرار دارد. بهعلاوه، برای کسانی که به دنبال بهینهترین عملکرد حرارتی در بارهای حرفهای هستند، بهتر است مشخصات دقیق مدلها را مقایسه کنند و در صورت نیاز به خنککنندگی برتر، گزینههای با طراحی حرارتی بزرگتر یا ایستگاههای کاری را نیز بررسی نمایند.
جمعبندی: مکبوک پرو M5 شامل اصلاحات سختافزاری و ایمنی جزئی است که به تکنسینها و تعمیرگاهها کمک میکند، اما تعمیرات بزرگ همچنان زمانبر و نیازمند تخصص باقی میمانند. اگر تعمیرپذیری و قابلیت تعمیر محلی برای شما اهمیت دارد، این پیشرفتها امیدوارکننده ولی ناکافیاند؛ اپل در زمینهٔ سهولت تعمیر و طراحی ماژولار هنوز فاصلهای با نیازهای تعمیرکاران مستقل دارد. از منظر کارایی خام و مصرف انرژی، M5 به لطف معماری جدید سیلیکون کارآمدتر است، اما محدودیتهای خنککنندهٔ فیزیکی در طراحی جمعوجور شاسی به قوت خود باقی میماند. در نتیجه، برای تصمیمگیری خرید بهتر است فاکتورهای استفادهٔ روزمره، نیازهای حرفهای پردازشی، و سیاستهای خدمات و گارانتی اپل و تعمیرگاههای محلی را در نظر بگیرید.
منبع: wccftech
نظرات
بیوانیکس
خنککننده همون قدیم مونده، افت حرارت فقط کمی بهتر شده، نیاز به بازنگری طراحی حرارتیه نه فقط بروزرسانی سیلیکون.
پمپزون
نمره 4 از 10 یعنی امید هست ولی کافی نیست. برای کاربر عادی اوکیه، برای تعمیرکار مستقل هنوز دردسر زیاده.
آرمین
تو تعمیرگاه دیدم برد منطقی دراوردن چقدر زمانبره، پس همین که نوار باتری بدون باز کردن ترکپد در میاد یه امتیاز خوبه، اما هنوز سختی هست
توربو
واقعاً 0.2Wh فرق میکنه؟ یعنی اینو باید دستاورد دونست یا فقط ژستِ بهبود زده؟ 🤔
دیتاپالس
وای، انتظار داشتم اپل یه چیز بزرگ نشون بده ولی اینا خیلی جزئیه... قطع کابل باتری البته حرکت منطقیه، اما برای انقلاب تعمیرات خیلی کمه.
            
                
ارسال نظر