موتور هیدروژنی وارتسیلا به شبکه برق اسپانیا وصل شد

موتوری عظیم را تصور کنید که بی‌سروصدا اما با هدفی روشن، هیدروژن خالص را به برق قابل استفاده تبدیل می‌کند و این توان را به شبکه ملی تزریق می‌کند. نه دودی در کار است. نه دی‌اکسید کربنی. فقط صدای یکنواخت توربین‌ها و این امید که عصر انرژی‌های تجدیدپذیر شاید ابزار قدرتمند تازه‌ای برای تأمین بارهای سنگین پیدا کرده باشد.

شرکت انرژی فنلاندی وارتسیلا نمونه اولیه یک موتور احتراق داخلی هیدروژن‌سوز را در یک سایت آزمایشی در شمال اسپانیا به‌طور جدی آزموده و برای نخستین بار در این مقیاس، برق تولیدی آن را با موفقیت به شبکه ملی اسپانیا تحویل داده است. این واحد با هیدروژن ۱۰۰ درصد کار می‌کند و برای حل مشکل ناپایداری تولید برق بادی و خورشیدی ساخته شده است: تأمین برق زمانی که خورشید غروب می‌کند و باد از حرکت می‌ایستد.

توانی سنگین برای انرژی‌های تجدیدپذیر متغیر

این فناوری سلول سوختی نیست. بلکه یک موتور احتراقی بازطراحی‌شده است که برای کار با هیدروژن بهینه‌سازی شده. می‌توان آن را مانند یک نیروگاه قابل اعزام در قالب یک ماشین واحد دید: سریع راه‌اندازی می‌شود، توان خروجی را بالا و پایین می‌برد و برای ارائه خدمات متعادل‌سازی شبکه برق طراحی شده است؛ خدماتی که باتری‌ها و انرژی‌های تجدیدپذیر به‌تنهایی در بازه‌های طولانی به‌سختی از عهده آن برمی‌آیند.

وارتسیلا می‌گوید چندین واحد از این موتورها می‌توانند در کنار هم قرار بگیرند و نیروگاه‌هایی با توان تولید صدها مگاوات بسازند. جذابیت این ایده روشن است. بهره‌برداران شبکه به پشتیبان قابل اعتماد، مقیاس‌پذیر و بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای نیاز دارند، البته زمانی که این موتورها با هیدروژن سبز کار کنند. ناوگانی از این موتورها می‌تواند مانند یک مجموعه حرارتی مجازی عمل کند، اما بدون کربن.

البته این ظرفیت، واقعیت‌های موجود را نادیده نمی‌گیرد. گسترش استفاده از هیدروژن فقط به مهندسی هوشمندانه وابسته نیست. تولید در مقیاس گیگاوات، ذخیره‌سازی ایمن و مقرون‌به‌صرفه، و نوسازی زیرساخت انتقال از پیش‌نیازهای اصلی هستند. دولت‌ها نیز باید پیشرفت فنی را با مقررات حمایتی و اطمینان سیاستی بلندمدت همراه کنند تا سرمایه‌گذاران حاضر شوند در مقیاس بزرگ وارد میدان شوند.

• تولید: هیدروژن سبز به برق تجدیدپذیر فراوان و ارزان در کنار ظرفیت کافی الکترولیز نیاز دارد.
• ذخیره‌سازی و حمل‌ونقل: حجم‌های بزرگ هیدروژن چالش‌های لجستیکی و ایمنی متفاوتی نسبت به سوخت‌های گازی یا مایع ایجاد می‌کند.
• سیاست‌گذاری و تأمین مالی: زیرساخت‌ها و سیگنال‌های بازار باید هم‌زمان با فناوری پیش بروند تا استقرار تجاری آن امکان‌پذیر شود.

اسپانیا میدان آزمایش مناسبی است. این کشور همین حالا نیز اتکای قابل توجهی به برق بادی و خورشیدی دارد، بنابراین یک منبع قابل اعزام و بدون انتشار آلایندگی با منطق سیستم برق آن سازگار است. این اتصال موفق به شبکه، اصل مفهوم را در عمل اثبات می‌کند. گام بعدی، آزمون دوام، بهره‌وری در چرخه‌های واقعی اعزام برق، و نحوه ادغام این موتورها با سایر خدمات شبکه خواهد بود.

این نخستین بار است که یک موتور احتراقی هیدروژنی در مقیاس بزرگ، برق را به شبکه ملی تزریق کرده است؛ نقطه عطفی که هیدروژن را از یک کنجکاوی آزمایشگاهی به سوی بخشی عملی از معماری شبکه برق می‌برد.

باید منتظر پروژه‌های آزمایشی بیشتری بود. باید انتظار بحث‌های سیاستی را داشت. پرسش‌هایی درباره هزینه و محل تولید هیدروژن نیز مطرح خواهد شد. اما در عین حال، برای بهره‌بردارانی که با نوسان تولید انرژی‌های تجدیدپذیر دست‌وپنجه نرم می‌کنند، این فناوری یک گزینه معتبر دیگر به جعبه ابزار شبکه برق اضافه می‌کند.