رکورد گینس نیسان قشقایی ای پاور با یک باک در سفر طولانی

قشقایی ای پاور با یک باک ۱۲۳۰ مایل پیمود

نیسان به‌تازگی یکی از مزیت‌های شگفت‌انگیز سامانه هیبریدی بردافزای ای پاور خود را به نمایش گذاشته است: یک قشقایی با تنها یک باک سوخت، مسیر ۱۲۳۰ مایلی، برابر با ۱۹۸۰ کیلومتر، را از بوگوتا تا ساحل کارائیب کلمبیا پیمود؛ دستاوردی که اکنون از سوی رکوردهای جهانی گینس تأیید شده است. این رکورد به‌عنوان طولانی‌ترین سفر انجام‌شده با یک شاسی‌بلند برقی بردافزای غیرقابل اتصال به برق، بدون شارژ خارجی یا سوخت‌گیری مجدد، ثبت شده است.

ای پاور چگونه سفرهای طولانی را ممکن می‌کند

برخلاف هیبریدی‌های متداول، معماری ای پاور نیسان موتور بنزینی را از چرخ‌ها جدا می‌کند. موتور احتراق داخلی در نقش ژنراتور کار می‌کند و برق موردنیاز موتور برقی را تولید می‌کند؛ موتوری که در عمل چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. این سامانه همچنین به ترمز احیاکننده و یک مجموعه باتری فشرده برای ذخیره انرژی مجهز است.

این چیدمان تجربه‌ای نزدیک‌تر به یک خودرو برقی ارائه می‌دهد، از جمله گشتاور آنی و شتاب‌گیری نرم، درحالی‌که نیاز به اتصال به شارژر را از بین می‌برد. در عمل، ای پاور مانند یک سامانه بردافزا رفتار می‌کند و رکورد ثبت‌شده در کلمبیا، بهره‌وری سوخت و دوام واقعی آن را در شرایط رانندگی روزمره برجسته می‌سازد.

مسیر و شرایط ثبت رکورد

این رانندگی در اواسط ژوئیه انجام شد و انواع مسیرها و شرایط ترافیکی را دربر گرفت؛ از خیابان‌های شهری مرتفع بوگوتا گرفته تا بزرگراه‌های ساحلی و جاده‌های فرعی به‌سمت کارائیب. داوران رکوردهای جهانی گینس در هر مرحله از سفر حضور داشتند تا اعتبار این تلاش را تأیید کنند، هرچند نیسان داده‌های دقیق تله‌متری مانند تعداد توقف‌ها یا زمان کل سپری‌شده را منتشر نکرده است.

با وجود شرایط متنوع، قشقایی توانست بازده لازم را برای رسیدن به ۱۲۳۰ مایل بدون سوخت‌گیری یا شارژ خارجی حفظ کند؛ موضوعی که مزیت‌های عملی یک شاسی‌بلند برقی بردافزا را در سفرهای طولانی به‌خوبی نشان می‌دهد.

مشخصات فنی و مصرف واقعی

• قوای محرکه: سامانه نسل سوم ای پاور
• موتور احتراق داخلی در نقش ژنراتور: موتور بنزینی توربوشارژ ۱.۵ لیتری
• صرفه‌جویی قابل‌توجه: نیسان از بهبود ۱۶ درصدی مصرف سوخت واقعی نسبت به نسخه قبلی خبر می‌دهد
• بهره‌وری گزارش‌شده در قشقایی جدید: حدود ۵۲ مایل بر گالن، معادل ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

مجموعه به‌روزرسانی‌شده ای پاور که نخستین‌بار در سال ۲۰۱۶ معرفی شد و اخیراً به نسل سوم خود رسیده، بازده حرارتی را افزایش می‌دهد و تعادل میان کارکرد موتور و استفاده از باتری را بهینه می‌کند. همین ترکیب باعث می‌شود قشقایی از نظر مسافت قابل پیمایش با هر باک، از بسیاری از خودروهای متداول با موتور احتراق داخلی جلوتر باشد و در عین حال نیازی به زیرساخت شارژ عمومی نداشته باشد.

جایگاه بازار و مقصد بعدی ای پاور

نیسان در حال حاضر نسخه‌های ای پاور را در چندین بازار جهانی عرضه می‌کند، هرچند این فناوری تاکنون به‌طور گسترده در ایالات متحده در دسترس نبوده است. بازار آمریکا اواخر امسال برای نخستین‌بار ای پاور را در نیسان روگ جدید تجربه خواهد کرد و مفهوم هیبریدی بردافزا را به مخاطبان شاسی‌بلندهای کامپکت پرطرفدار می‌رساند.

برای مصرف‌کنندگان، ای پاور مسیری میانه میان خودروهای تمام‌برقی و مدل‌های سنتی با موتور احتراق داخلی است: پویایی رانندگی شبیه خودرو برقی، مصرف سوخت پایین و راحتی سوخت‌گیری سریع از پمپ‌های معمولی. برای ناوگان‌ها و رانندگان مسافت‌های طولانی، رکورد کلمبیا اثباتی عملی برای رانندگی دوربرد با مصرف سوخت کم، بدون تکیه بر زیرساخت شارژ است.

چرا این موضوع برای خریداران خودرو و صنعت اهمیت دارد

این رکورد فقط یک حرکت تبلیغاتی نیست. این دستاورد نشان می‌دهد معماری‌های هیبریدی چگونه می‌توانند برد و بهره‌وری رقابتی ارائه دهند، درحالی‌که محدودیت‌های لجستیکی شبکه‌های شارژ خودروهای برقی را دور می‌زنند. با تنوع‌بخشی خودروسازان به راهبردهای برقی‌سازی، راهکارهایی مانند ای پاور در مناطقی اهمیت بیشتری پیدا می‌کنند که زیرساخت شارژ عقب‌تر است یا مصرف‌کنندگان سرعت سوخت‌گیری و اطمینان از برد حرکتی را در اولویت قرار می‌دهند.

نقل‌قول: «سفر کلمبیا مزایای واقعی یک هیبریدی بردافزا را در سفرهای طولانی ثابت می‌کند»، یکی از منابع آگاه صنعت اظهار کرد.

نکات کلیدی:

• نیسان قشقایی ای پاور با یک باک، مسافت ۱۲۳۰ مایل را پیمود و رکورد آن از سوی گینس تأیید شد.
• ای پاور از موتور بنزینی به‌عنوان ژنراتور استفاده می‌کند و موتورهای برقی چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورند.
• نسل سوم ای پاور با موتور توربوی ۱.۵ لیتری و بهبود مصرف سوخت، بهره‌وری بیشتری به دست آورده است.
• ای پاور با نیسان روگ جدید وارد بازار ایالات متحده خواهد شد.

چه پیگیر خودروهای برقی باشید، چه هیبریدی‌ها یا شاسی‌بلندهای کم‌مصرف، رکورد رانندگی نیسان یادآور این نکته است که راهبردهای متنوع برقی‌سازی می‌توانند فراتر از اعداد پرزرق‌وبرق برد حرکتی، مزایای عملی و قابل‌لمسی ارائه دهند.