بازگشت تویوتا سلکا؛ اسطوره ای که دوباره متولد می شود

بازگشت تویوتا سلکا؛ نمادی که از نو احیا می‌شود

طرفداران تویوتا، خوشحال باشید! پس از سال‌ها شایعه و انتظار، مدل افسانه‌ای سلکا آماده بازگشتی پرشور است. منابع خبری ژاپنی اعلام کرده‌اند که تویوتا به صورت محرمانه در حال توسعه نسل جدید سلکا است؛ خودرویی که نه فقط این برند نمادین را زنده می‌کند، بلکه در مهندسی، نوآوری بزرگی ارائه خواهد داد. برخلاف نسل‌های گذشته، احتمال دارد تویوتا سلکای جدید با آرایش موتور وسط یا حتی عقب عرضه شود؛ تغییری قابل توجه نسبت به مدل‌های قبلی که همگی موتور جلو بودند.

احیای یک افسانه: از فراموشی تا کانون توجه

تویوتا سلکا جایگاهی ویژه در تاریخ خودرو دارد؛ با میراثی که تا توقف تولید آن در سال ۲۰۰۶، ۳۶ سال ادامه داشت. با این حال، موج نوستالژی و علاقه دوباره به خودروهای کلاسیک باعث شد مدیران ارشد تویوتا، از جمله آکیو تویودا (رئیس هیئت مدیره) و تسونهارو ساتو (رییس شرکت)، چراغ سبز بازگشت سلکا را بدهند. نشانه‌هایی از این تصمیم، اوایل امسال و پس از ثبت یک علامت تجاری با کد 710D در مؤسسه ملی مالکیت صنعتی برزیل دیده شد؛ پیامی آشکار که این اسطوره آماده بازگشت است.

تکنولوژی جدید در قلب خودرو؛ پیشرانه توربوشارژ قوی

گزارش‌های منتشرشده از رسانه‌های ژاپنی حاکی از آن است که GR Celica جدید (تویوتا گزوریسینگ سلکا) هیچ شباهتی به مدل‌های قدیمی ندارد. در مرکز این خودرو، انتظار می‌رود یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر خطی با نام G20E قرار گیرد. این پیشرانه پیشرفته توانایی تولید ۳۹۴ اسب‌بخار (۴۰۰ اسب بخار متریک) و ۵۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد؛ رقمی که آن را در میان جذاب‌ترین خودروهای اسپرت جهان قرار می‌دهد. حتی گزارش‌هایی وجود دارد که مهندسان تویوتا مشغول آزمایش توربوشارژرهای بزرگ‌تر برای افزایش قدرت تا ۶۰۰ اسب‌بخار هستند؛ رقمی که سلکا را به قلمروی سوپرکارها نزدیک می‌کند و عاشقان خودروهای اسپرت را در سراسر جهان هیجان‌زده خواهد کرد.

شاسی و طراحی نوآورانه؛ سبک و اسپرت

تویوتا برای ساخت یک خودروی کاملاً راننده محور، تمام تلاش خود را به کار گرفته است. با استفاده گسترده از فیبر کربن سبک‌وزن، به ویژه در کاپوت و سقف، GR Celica جدید نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده و فرمان‌پذیری دقیق ارائه خواهد کرد. برخلاف بسیاری از رقبای امروزی، سلکا جدید فعلاً بر پیشرانه درون‌سوز متمرکز است و خبری از قوای محرکه هیبریدی یا برقی نیست. شاسی جدید آن که احتمالاً با موتور وسط یا عقب طراحی می‌شود، سنت چند دهه‌ای سلکا را می‌شکند و یادآور دوران طلایی خودروهای اسپرت تویوتا مانند MR-S است.

تست و توسعه عملکرد

طبق گزارش وب‌سایت BestCarWeb، کانسپت GR Yaris M که در نمایشگاه توکیو ۲۰۲۵ معرفی شد، بستر آزمایشی قوای محرکه سلکای جدید خواهد بود. توسعه GR Yaris نیز از ابتکارات برنامه مسابقه‌ای Super Taikyu تویوتا الهام گرفت و این راهبرد برای رسیدن به عملکردی در سطح مسابقات، در GR Celica نیز ادامه خواهد داشت.

میراث مسابقه‌ای و نوآوری طراحی

سلکا از ابتدا با دنیای موتوراسپرت گره خورده است؛ نمونه بارز آن قهرمانی جهانی رالی ۱۹۹۰ مدل GT-Four ST165 به همراه کارلوس ساینز است. برای حفظ این روحیه، طرح‌های مختلفی برای قسمت عقب GR Celica مطرح شده که شامل صندوق یک‌طبقه و دو‌طبقه می‌شود. طبق گزارش‌ها، طراحی دو‌طبقه که استحکام بالاتری دارد، ترجیح داده شده تا سلکای جدید را با تمرکز بر دینامیک رانندگی، به سطح بالاتری برساند.

جایگاه بازار و انتظارات آینده

با آرایش فنی نوآورانه، پیشرانه قدرتمند و ساختاری الهام‌گرفته از مسابقات، GR Celica قرار است رقبای سنتی و تازه‌وارد بازار خودروهای اسپرت را به چالش بکشد. هرچند هنوز تاریخ رونمایی رسمی توسط تویوتا اعلام نشده، اما کارشناسان صنعت خودرو معتقدند ورود سلکای جدید بسیار نزدیک است. با بالا گرفتن تب انتظار، علاقه‌مندان به خودرو در سراسر دنیا چشم‌انتظارند تا ببینند آیا این نام نمادین بار دیگر استانداردهای خودروهای اسپرت را تغییر خواهد داد یا نه.

چه از طرفداران همیشگی تویوتا باشید، چه به دنبال خودروهای اسپرت روز دنیا و عملکرد بالا، GR Celica جدید یکی از هیجان‌انگیزترین ماشین‌های نسل خود خواهد بود. برای اخبار و به‌روزرسانی‌های بیشتر درباره این مدل افسانه‌ای با ما همراه باشید.