لانچیا در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶ از گاما ۲۰۲۷ در دو نسخه هیبرید ملایم و تمام‌برقی رونمایی خواهد کرد؛ از جمله نسخه برقی اچ اف اینتگراله با دو موتور که ۳۷۵ اسب بخار ایتالیایی، معادل ۳۷۰ اسب بخار مکانیکی، قدرت دارد. گاما به‌عنوان یک کراس‌اوور کلاس سی با فرم فست‌بک بازمی‌گردد و بر پایه معماری اس تی ال ای مدیوم گروه استلانتیس ساخته می‌شود.
فهرست مدل‌های نمایشگاه پاریس و قوای محرکه
لانچیا سه پیکربندی را برای حضور در پاریس تأیید کرده است. مدل پایه، ال اکس هیبرید نام دارد و از سامانه‌ای با توان ۱۴۵ اسب بخار ایتالیایی، معادل ۱۴۳ اسب بخار مکانیکی، استفاده می‌کند که سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی استلانتیس را در بر می‌گیرد. یک واحد محرک برقی در محفظه گیربکس یکپارچه شده تا گشتاور دورهای پایین را تقویت کند، به بالا آمدن سریع‌تر بوست توربوشارژر کمک کند و در ترافیک شهری امکان حرکت کوتاه‌مدت با موتور خاموش را فراهم سازد. لانچیا همچنین یک نسخه تمام‌برقی ال اکس با یک موتور را برنامه‌ریزی کرده است؛ این خودروساز پیش از نشست رسانه‌ای پاریس، توان خروجی نسخه تک‌موتوره یا ظرفیت باتری را اعلام نکرده است.
- ال اکس هیبرید: ۱۴۵ اسب بخار ایتالیایی، معادل ۱۴۳ اسب بخار مکانیکی، هیبرید ملایم ۴۸ ولتی با واحد محرک برقی در محفظه گیربکس.
- ال اکس تمام‌برقی: نسخه باتری‌محور تک‌موتوره؛ توان خروجی و ظرفیت باتری از سوی لانچیا اعلام نشده است.
- اچ اف اینتگراله: چیدمان تمام‌برقی دو موتوره با تولید ۳۷۵ اسب بخار ایتالیایی، معادل ۳۷۰ اسب بخار مکانیکی؛ بدون میل‌گاردان مکانیکی بین محورها و با توزیع گشتاور از طریق نرم‌افزار.
بسته‌بندی فنی، خط سقف و آیرودینامیک
گامای جدید از تناسبات سدان فست‌بک مدل هم‌نام دهه ۱۹۷۰ فاصله گرفته و به‌صورت یک کراس‌اوور کلاس سی پیکربندی شده است تا بتواند بسته باتری لیتیوم آهن را در کف خودرو جای دهد. لانچیا می‌گوید محل قرارگیری باتری، نقطه نشیمن سرنشینان را بالاتر می‌برد و همین موضوع برای حفظ فضای سر قابل قبول، به خط سقف بلندتری نیاز دارد. خط سقف فست‌بک هم به‌عنوان اشاره‌ای به مدل قدیمی‌تر حفظ شده و هم کمک می‌کند شیب عقب خودرو جریان هوا را دوباره به بدنه متصل کند و با کاهش درگ آیرودینامیکی، بیشترین برد پیمایش برقی به دست آید.
پلتفرم، تولید و معماری مشترک
لانچیا گاما بر پایه پلتفرم اس تی ال ای مدیوم ساخته می‌شود؛ پلتفرمی که با جیپ کامپس، اوپل گرندلند، سیتروئن سی۵ ایرکراس و پژو ۳۰۰۸ مشترک است. مونتاژ این خودرو در کارخانه ملفی استلانتیس در جنوب ایتالیا انجام خواهد شد. چیدمان برقی نسخه اچ اف اینتگراله، میل‌گاردان مکانیکی میان محور جلو و عقب را حذف می‌کند؛ لانچیا برای توزیع گشتاور بین محورها و موتورها، به سامانه برداردهی گشتاور مبتنی بر نرم‌افزار تکیه خواهد کرد.
.avif)
گاما که در مه ۲۰۲۶ پیش‌نمایش شد، نشان‌دهنده بازگشت گسترده‌تر لانچیا در بازار اروپا فراتر از سبد قبلی و محدود به خودروهای سوپرمینی است؛ این برند پیش از رونمایی عمومی، برنامه ارائه در نمایشگاه خودروی پاریس و جزئیات فنی را تأیید کرده است.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.