5 دقیقه
لانچیا نام گاما را در سال ۲۰۲۶ بازمیگرداند
سال ۲۰۲۶ برای لانچیا یک نقطه عطف است: این برند هم صدوبیستمین سالگرد خود را جشن میگیرد و هم نیم قرن از نخستین ظهور نام گاما میگذرد. لانچیا بهجای آنکه گاما را همان سدان تشریفاتی محبوب طرفداران قدیمی بازسازی کند، آن را برای بازار امروز به شکل یک کراساوور کامپکت پریمیوم بازتعریف کرده است؛ یک کوپهشاسیبلند فستبک که برای خریداران اروپایی طراحی شده و سبک ایتالیایی را با گزینههای محرکه برقیسازیشده مدرن ترکیب میکند.
از برلینای پینینفارینا تا کوپهشاسیبلند مدرن
لانچیا گامای اصلی که بین سالهای ۱۹۷۶ تا ۱۹۸۴ تولید شد، یک برلینای تشریفاتی و یک کوپه دودر بود که هر دو با قلم پینینفارینا طراحی شدند و بهخاطر خطوط بدنه ظریف و مهندسی پیشرفته، نزد علاقهمندان خودرو جایگاه ویژهای داشتند. گامای جدید روح ظرافت و وقار را حفظ میکند، اما آن را در قالبی بلندتر و کاربردیتر ارائه میدهد: یک کراساوور فستبک با طول ۴.۶۷ متر، عرض ۱.۸۹ متر و ارتفاع ۱.۶۶ متر که میخواهد کارایی، حضور قدرتمند در جاده و بهرهوری را کنار هم قرار دهد.
پلتفرم، تولید و جایگاهگذاری در بازار
- پلتفرم: معماری استیالای مدیوم، مشترک با مدلهای شماره ۷ و شماره ۸ دیاس اتوموبیلز.
- توسعه: طراحی، مهندسی و توسعهیافته در ایتالیا.
- تولید: ساختهشده در کارخانه ملفی استلانتیس که این شرکت آن را یکی از پیشرفتهترین سایتهای تولیدی خود توصیف میکند.
لانچیا گامای جدید را «مدلی طراحیشده برای بازار اروپا و ساخت ایتالیا» معرفی میکند و آن را بهعنوان یک کراساوور لوکس کامپکت برای خریدارانی جایگاهگذاری کرده که به میراث طراحی و تجربه رانندگی پالایششده و برقیسازیشده اهمیت میدهند. این رونمایی همچنین با برنامه گستردهتر استلانتیس همسو است؛ برنامهای که هدف آن معرفی ۶۰ خودروی جدید و ۵۰ بهروزرسانی در برندهای مختلف این گروه طی همین دهه است.
پیشرانهها و برد حرکتی: هیبریدی بههمراه سه انتخاب برقی
لانچیا مجموعهای متنوع از پیشرانهها را برای پوشش سلیقهها و نیازهای مختلف خریداران ارائه میدهد:
- مدل پایه هیبریدی با توان ۱۴۵ اسب بخار.
- نسخه برقی ۲۳۰ اسب بخاری با برد حداکثر ۵۴۰ کیلومتر بر اساس چرخه دبلیوالتیپی، معادل حدود ۳۳۵ مایل.
- نسخه برقی ۲۴۵ اسب بخاری با برد بیش از ۷۴۰ کیلومتر بر اساس چرخه دبلیوالتیپی، معادل حدود ۴۶۰ مایل.
- نسخه پرچمدار برقی تمامچرخ محرک با دو موتور و توان ۳۷۵ اسب بخار، با برد حداکثر ۶۷۵ کیلومتر بر اساس چرخه دبلیوالتیپی، معادل حدود ۴۱۹ مایل.
این اعداد، ادعاهای اصلی لانچیا برای گامای جدید هستند. این برند میگوید نخستین خودروهای تولیدی هنوز در مرحله نهایی آزمایشهای جادهای قرار دارند، بنابراین جزئیات دقیق عملکرد، ظرفیت باتریها و زمان شارژ با نزدیکشدن پروژه به تأیید نهایی منتشر خواهد شد.
زبان طراحی و نشانههایی از کابین
تصاویر رسمی، نمایی کشیده و شبیه کوپه را نشان میدهند که به پروفایل فستبک گامای اصلی اشاره دارد، اما تناسبات امروزی یک کراساوور را به خود گرفته است. انتظار میرود کابین این خودرو فضایی پریمیوم با تمرکز بر راحتی و فناوری داشته باشد و بر مهارت ساخت ایتالیایی و رابطهای کاربری تمیز و مینیمال تأکید کند. لانچیا پیشتر گفته بود که هدفش «بازخوانی ارزشهای متمایز برند به شیوهای معاصر است: ظرافت ایتالیایی، نوآوری و بهرهوری.»
چشمانداز بازار و زمان عرضه
استراتژی بازگشت لانچیا بهروشنی ابتدا بر اروپا تمرکز دارد. ثبت سفارش گامای جدید پس از تابستان ۲۰۲۶ آغاز میشود و جزئیات فنی و اطلاعات مربوط به تیپهای مختلف طی ماههای آینده اعلام خواهد شد. هرچند این برند فعلاً فروش در آمریکای شمالی را در اولویت قرار نداده، اما این مدل آماده است در بخش شلوغ کراساوورهای لوکس کامپکت با برندهای پریمیوم باسابقه و بازیگران تازهنفس و جاهطلب رقابت کند.
نکات برجسته:
- احیای یک نام تاریخی در قالبی مدرن و برقیسازیشده.
- چندین برد حرکتی برقی برای نیازهای روزمره شهری و سفرهای طولانی.
- تولید در ملفی روی پلتفرم استیالای مدیوم.
- آغاز ثبت سفارش در اواخر ۲۰۲۶؛ جزئیات بیشتر بهزودی اعلام میشود.
نقلقول:
لانچیا همزمان با ورود پروژه به مراحل پایانی اعلام کرد: «گامای جدید ارزشهای متمایز برند را به شیوهای معاصر بازتفسیر میکند و پیشرفتهترین بیان آنها را به نمایش میگذارد: ظرافت ایتالیایی، نوآوری و بهرهوری.»
برای خوانندگانی که روند برقیسازی استلانتیس یا رنسانس برندهای ریشهدار اروپایی را دنبال میکنند، لانچیا گامای جدید نمونهای جذاب است: نامی میراثی که نه بهعنوان یک سدان تشریفاتی، بلکه در قالب یک کراساوور لوکس کامپکت دوباره متولد شده و میخواهد سبک، کارایی و توان پیمایش برقی بلندبرد را با هم پیوند دهد. انتظار میرود جزئیات فنی بیشتر و قیمتگذاری این خودرو نزدیکتر به زمان عرضه در اواخر امسال اعلام شود.
منبع: autoevolution
نظرات
جادهپلاس
خوبه ولی یه اسم کلاسیک رو تبدیل کردن به کراساوور؛ قدیمیها چی میگن؟ پلتفرم مشترک با DS، ساخت ایتالیا، ولی حس میکنم دارند محافظهکارانه بازی میکنن. باز دیدیم
نوید
واقعا برد ۷۴۰ کیلومتر؟ طبق WLTP که خیلی خوشبینانهست، پس باطری چقدر؟ قیمت هم میگه؟ اگر واقعی باشه عالی، ولی فعلا شک دارم...
مکبایت
وااای، بازگشت گاما؟! انتظار نداشتم لانچیا اینقدر جسور باشه. کراساوور فستبک با روح ایتالیایی و برد ۷۴۰ کیلومتر؛ جذاب اما امیدوارم کیفیت واقعی هم باشه
ارسال نظر