بی‌ام‌و ام۳۵۰ ایکس‌درایو مدل ۲۰۲۷ به‌عنوان پیشتاز نسل هشتم بی‌ام‌و سری ۳ معرفی شده است؛ خودرویی با پیشرانه بنزینی ۴۳۷ اسب‌بخاری که ۴۲۸ پوند-فوت معادل ۵۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و طبق اعلام بی‌ام‌و، شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت آن ۳.۹ ثانیه است. این شرکت همچنین می‌گوید خودرو می‌تواند حالت تازه دیفرانسیل عقب با نام «لحظه دریفت» را فعال کند.
این رونمایی نشان‌دهنده ورود گسترده‌تر سری ۳ به دوران نویه کلاسه بی‌ام‌و است؛ دورانی که در کنار سدان تمام‌برقی بی‌ام‌و آی۳ معرفی می‌شود. بی‌ام‌و همچنان آی۳ ۵۰ ایکس‌درایو را به‌عنوان نسخه پرچم‌دار جایگاه‌گذاری می‌کند؛ مدلی با دو موتور برقی، توان ۴۶۳ اسب‌بخار و برد تخمینی تا ۴۶۸ مایل معادل ۷۵۳ کیلومتر با یک بار شارژ. بی‌ام‌و همچنین برای آی۳ ۵۰ ایکس‌درایو از شارژ سریع جریان مستقیم ۴۰۰ کیلوواتی سخن می‌گوید که می‌تواند در حدود ده دقیقه تا ۲۰۸ مایل معادل ۳۳۵ کیلومتر برد اضافه کند.
ترکیب مدل‌ها و قیمت در آمریکا
در ایالات متحده، بی‌ام‌و مدل ۳۳۰ سال ۲۰۲۷ را با سامانه ایکس‌درایو یا بدون آن عرضه خواهد کرد و نسخه ام۳۵۰ ایکس‌درایو نیز در دسترس قرار می‌گیرد؛ در بخش برقی، این شرکت فقط نسخه بالارده آی۳ ۵۰ ایکس‌درایو را به فروش می‌رساند. قیمت بی‌ام‌و ۳۳۰ مدل ۲۰۲۷ با محور محرک عقب از ۴۹,۹۰۰ دلار آغاز می‌شود؛ سامانه چهارچرخ محرک ایکس‌درایو ۲,۰۰۰ دلار به قیمت اضافه می‌کند و ام۳۵۰ ایکس‌درایو با قیمت پایه پیشنهادی ۶۵,۹۰۰ دلار عرضه می‌شود. قیمت بی‌ام‌و آی۳ ۵۰ ایکس‌درایو مدل ۲۰۲۷ نیز از ۶۱,۵۰۰ دلار اعلام شده است. همه این قیمت‌ها به هزینه اضافی ۱,۳۵۰ دلاری حمل و تحویل نیاز دارند.
پیشرانه‌ها، عملکرد و چیدمان فنی
مدل‌های بنزینی سری ۳ در تمام نسخه‌ها از فناوری هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی استفاده می‌کنند. نسخه پایه بی‌ام‌و ۳۳۰ مدل ۲۰۲۷ به موتور چهار سیلندر خطی ۲.۰ لیتری توربوشارژ با قدرت ۲۵۵ اسب‌بخار مجهز است و بی‌ام‌و شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت آن را ۵.۵ ثانیه اعلام می‌کند. ام۳۵۰ ایکس‌درایو با حذف حرف «آی» از نام‌گذاری مدل‌های بنزینی، جایگزین نام‌گذاری قبلی شده تا با خودروی برقی آی۳ اشتباه گرفته نشود. بی‌ام‌و از ام۳۵۰ به‌عنوان قدرتمندترین نسخه ام پرفورمنس سری ۳ تا امروز یاد می‌کند. هر دو مدل بنزینی از گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک بهره می‌برند و حداکثر سرعت آن‌ها به ۱۵۵ مایل بر ساعت یا ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
زبان طراحی نویه کلاسه فاصله ظاهری میان نسخه‌های درون‌سوز و برقی سری ۳ را کمتر کرده است؛ با این حال مدل‌های بنزینی همچنان جلوپنجره فیزیکی دارند و چراغ‌های زرد ام در مجموعه چراغ جلو به‌صورت سفارشی قابل سفارش هستند. در کابین سری ۳ درون‌سوز، بی‌ام‌و همان فضای راننده معرفی‌شده در آی۳ را به‌کار گرفته است؛ از جمله آی‌درایو پانورامیک بی‌ام‌و، دستیار هوش مصنوعی یکپارچه با آمازون الکسا و نمایشگر ذوزنقه‌ای ۱۷.۹ اینچی آی‌درایو در مرکز داشبورد که پیش‌تر در آی۳، آی‌ایکس۳، ایکس۵ و سری ۷ دیده شده بود. البته نمایشگر سرنشین جلو که در مدل‌های بزرگ‌تر وجود دارد، در این خودرو ارائه نمی‌شود.
تمام قیمت‌های اعلام‌شده برای بازار آمریکا، هزینه ۱,۳۵۰ دلاری حمل و تحویل را شامل نمی‌شوند.
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.