پایان یک عصر: اولین فروش اولدزموبیل سوپر ۸۸ مدل ۱۹۶۰ توسط مالک اولیه

یک نمونه برجسته از تاریخچه خودروهای کلاسیک آمریکایی به تازگی وارد بازار خرید و فروش ماشین‌های کلاسیک شده است: اولدزموبیل سوپر ۸۸ مدل ۱۹۶۰، که برای اولین بار توسط مالک اصلی خود به فروش گذاشته می‌شود. این خودرو بیش از شصت سال تحت مالکیت یک نفر نگهداری شده و اکنون فرصتی ویژه برای کلکسیونرها و علاقه‌مندان به بازسازی خودروهای کلاسیک آمریکایی فراهم کرده است.

اولدزموبیل سوپر ۸۸ طی دوران طلایی صنعت خودروسازی آمریکا وارد بازار شد و در سال ۱۹۶۰ یکی از برجسته‌ترین محصولات جنرال موتورز محسوب می‌شد. در همان سال، بیش از ۳۰۴ هزار دستگاه اولدزموبیل فروخته شد و سوپر ۸۸ سهم قابل توجهی از این فروش را به خود اختصاص داد که نشان‌دهنده محبوبیت و جذابیت ماندگار این مدل است. هرچند آمار دقیق تولید این مدل در دست نیست، اما کارشناسان برآورد می‌کنند تقریباً نیمی از تولیدات سال ۱۹۶۰ مربوط به سوپر ۸۸ بوده است؛ امری که جایگاه آن را میان خودروهای کلاسیک تقویت می‌کند.

سری اولدزموبیل ۸۸ مدل ۱۹۶۰ در پنج نوع بدنه عرضه می‌شد که شامل کوپه دو درب هاردتاپ و کانورتیبل محبوب نیز می‌گردید. این نمونه چهار درب هاردتاپ، جذابیت و اصالت خاص خود را دارد و گزینه مناسبی برای علاقه‌مندانی است که به دنبال ورود به دنیای خودروهای کلاسیک آمریکایی هستند. سایر مدل‌ها شامل سدان کلاسیک و استیشن چهار درب جادار بود که این خودرو را به گزینه‌ای منعطف هم برای خانواده‌ها و هم کلکسیونرها تبدیل می‌کرد.

این سوپر ۸۸ که اکنون در آلبوکرکی نیومکزیکو واقع است، از طریق سایت eBay توسط کاربری با نام bombz39 شناسایی شد، هرچند به شکلی جالب در میان آگهی‌های یک ایمپالا قرار داشت. بدنه چهار درب هاردتاپ آن با حفظ اصالت و دست نخورده باقی ماندن در مدت این سال‌ها، توجه علاقه‌مندان به بازسازی خودرو را جلب می‌کند. دلیل اصلی توقف استفاده از خودرو مشخص نیست اما به احتمال زیاد به دلیل سالخوردگی مالک اولیه بوده است. نگهداری بیش از شش دهه توسط یک مالک امتیاز ویژه‌ای برای این خودرو به شمار می‌آید.

خودروهای کلاسیک با مالکیت یک نفر معمولاً سال‌های زیادی در پارکینگ می‌مانند؛ اتفاقی که از فرسودگی روزانه جلوگیری می‌کند اما نیاز به بازسازی را افزایش می‌دهد. سوپر ۸۸ مورد بحث دارای پتینه‌ای است که لزوماً به رنگ آمیزی مجدد نیاز دارد. فروشنده ادعا کرده بدنه خودرو ۹۸ درصد بدون زنگ‌زدگی است اما هر خریدار هوشمند باید بخش‌های زیرین، صندوق عقب و کف خودرو را نیز بررسی کند. خوشبختانه این نمونه تا کنون به عنوان خودرو یدکی استفاده نشده و بخش‌های مکانیکی به طور کامل حفظ شده‌اند؛ مزیتی بزرگ برای پروژه بازسازی.

در پروژه‌های بازسازی خودروهای کلاسیک، کامل بودن اجزا اهمیت زیادی دارد، و این اولدزموبیل از این حیث بی‌نقص است. هیچ نشانه‌ای از کمبود قطعات تزئینی یا مکانیکی دیده نمی‌شود و قطعات اصلی خودرو همگی محفوظ مانده‌اند و بستر مناسبی برای بازسازی موفق را فراهم می‌کنند.

با نگاهی به موتور، یک پیشرانه V8 کلاسیک با حجم ۳۷۱ اینچ مکعب و یک جعبه دنده اتوماتیک دیده می‌شود. آگهی جزئیاتی از وضعیت فنی موتور ارائه نکرده مگر اینکه خودرو روشن می‌شود، اما موتور ۳۷۱ci به عنوان شاهرگ سوپر ۸۸ در دهه ۶۰ میلادی شناخته می‌شد. در آن سال‌ها، جنرال موتورز نسخه‌ای قدرتمند با ۳۱۵ اسب بخار ارائه کرد که برای رانندگی در بزرگراه‌ها و جلب توجه کلکسیونرهای قدرت‌پسند، بسیار مناسب بود. فرمان و ترمز هیدرولیک نیز از امکانات ویژه این خودرو در دوران خود به شمار می‌رفت و اکنون نیز ارزش بازسازی و راحتی رانندگی در آینده را تضمین می‌کند.

یکی از ویژگی‌های برجسته اولدزموبیل‌های دهه ۱۹۶۰، تجهیزات رفاهی استانداردشان بود. این سوپر ۸۸ دارای فرمان لوکس، ساعت برقی، بخاری، دمنده بخارگیری شیشه و داشبورد دو رنگ است. از جمله آپشن‌های زمان خود می‌توان به تهویه مطبوع، شیشه‌بالابر برقی، صندلی برقی، رادیو AM و سیستم نوآورانه تنظیم اتوماتیک نور بالا (Autronic Eye) که به طور خودکار نور چراغ را تنظیم می‌کرد، اشاره کرد.

در بازار خودروهای کلاسیک و سرمایه‌گذاری در خودروهای قدیمی، مدل‌های دو درب و کانورتیبل سوپر ۸۸ معمولاً قیمت بیشتری دارند، اما مدل چهار درب هاردتاپ نیز در میان کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک و ارزان‌تر آمریکایی جایگاه بهتری پیدا کرده است. با بدنه سالم و سابقه مالکیت روشن، این خودرو گزینه‌ای جذاب برای بازسازی و شرکت در نمایشگاه‌ها یا حتی استفاده تفریحی در تعطیلات خواهد بود. در حال حاضر، سدان‌های مشابه دهه ۶۰ از خانواده جنرال موتورز مورد اقبال دوباره قرار گرفته‌اند؛ دلیل آن نیز راحتی، طراحی خاص و فراوانی قطعات است. سوپر ۸۸ در مقایسه با شورولت ایمپالا و بیوک لسابره از همان دوران عملکردی مشابه دارد و با تیراژ کمتر، حس ویژه‌تری به کلکسیونر می‌دهد.

در خصوص جزئیات خرید نیز باید گفت که قیمت مشخصی ذکر نشده و آگهی در کنار یک ایمپالا ۸ هزار دلاری قرار گرفته است، اما مشخص نیست این مبلغ برای هر دو خودروست یا فقط ایمپالا. خریداران باید با فروشنده تماس گرفته، بازدید را هماهنگ و بر اساس شرایط خودرو، پیشنهاد خود را مطرح کنند. در خرید هر خودرو کلاسیک، بازدید حضوری برای بررسی زنگ‌زدگی، وضعیت داخلی و سلامت فنی بسیار مهم است. با توجه به سال‌ها پارک بودن و موقعیت فعلی خودرو در نیومکزیکو، بعید است خودرو آماده حرکت باشد و حمل آن به مقصد جدید تقریباً حتمی است.

در مجموع، این اولدزموبیل سوپر ۸۸ مدل ۱۹۶۰ با تنها یک مالک، یک فرصت عالی برای علاقه‌مندان به خرید و بازسازی خودروهای کلاسیک آمریکایی محسوب می‌شود. بدنه سالم، موتور اصلی، و امکانات کامل، آن را به پروژه‌ای موفق تبدیل می‌کند. با افزایش ارزش بازار خودروهای کلاسیک اولدزموبیل، این نمونه می‌تواند گزینه مناسبی برای سرمایه‌گذاری یا شروع یک سفر هیجان‌انگیز در دنیای خودروهای کلاسیک باشد.