بررسی کامل فورد F-150 لایتنینگ: آزمایش کامیون برقی توسط مالکان واقعی و کارشناسان خودرو

فورد F-150 لایتنینگ در خط مقدم انقلاب کامیون‌های برقی قرار دارد، اما آیا این خودرو از دیدگاه مالکان قدیمی F-150 و متخصصان خودرو، یک کامیون واقعی محسوب می‌شود؟ تیم Edmunds Cars پس از انجام آزمایش‌های گسترده، پاسخ مثبت داده است؛ هرچند مقایسه این مدل برقی با نسخه‌های بنزینی و هیبریدی F-150 نکات جالب توجهی را نشان می‌دهد. در ادامه به نقاط قوت، ضعف و جایگاه لایتنینگ در بازار رقابتی کامیون‌های برقی خواهیم پرداخت.

قدرت و عملکرد: لایتنینگ در نام و واقعیت مدل فورد F-150 لایتنینگ لاریات 2023 که توسط ادموندز با قیمتی معادل 80 هزار دلار خریداری شده بود، طی چندین سال در شرایط واقعی و سخت مانند مسیرهای روزانه، حمل بار سنگین و رانندگی آفرود آزمایش شد. در بخش عملکرد، پیشرانه دو موتوره چهار چرخ محرک (AWD) لایتنینگ در رتبه‌ای بالاتر از نسخه‌های بنزینی V6 و V8 و حتی مدل رپتور قرار گرفت.

این کامیون برقی با 580 اسب‌بخار و گشتاور 1,050 نیوتن‌متر (775 پوند-فوت)، شتاب‌گیری چشمگیری برای خودرویی به وزن بیش از 3,075 کیلوگرم (6,780 پوند) دارد. چه در شهر و چه در بزرگراه، گشتاور لحظه‌ای باعث واکنش سریع و هیجان‌انگیز آن می‌شود. وزن بالای آن در پیچ‌های تند یا ناهمواری جاده قابل لمس است و از چابکی آن کمی می‌کاهد.

قابلیت یدک‌کشی و کاربرد: آماده برای کارهای واقعی گشتاور نزدیک به 800 پوند-فوت که به تمام چرخ‌ها منتقل می‌شود، باعث می‌شود F-150 لایتنینگ در یدک‌کشی بسیار موفق عمل کند. باتری برد بلند و قابلیت مدیریت وزن تریلر از طریق کنسول مرکزی به راننده اجازه می‌دهد تا کارایی و برد خودرو را بهتر کنترل کند. در آزمون‌های دنیای واقعی، مثلاً هنگام کشیدن تریلری به وزن 3,493 کیلوگرم (7,700 پوند)، برد از رقم رسمی 515 کیلومتر (320 مایل) به حدود 241 کیلومتر (150 مایل) کاهش پیدا کرد اما همچنان قابل استفاده بود.

ویژگی‌هایی مانند آینه‌های جانبی بزرگ و امکان وارد کردن جزئیات تریلر برای مصرف بهینه انرژی، از جمله مزایایی است که علاقه‌مندان کامیون را به انتخاب این مدل نسبت به رقبایی مانند ریویان R1T ترغیب می‌کند. فضای بار عقب به راحتی وسایل بزرگ (مانند تشک دونفره) را جای می‌دهد و صندلی‌های پشت تاشو برای بارهای بلند کاربردی هستند. همچنین، شاسی خودرو در زمان بارگیری 454 کیلوگرمی (1,000 پوند) همچنان پایداری خوبی دارد.

برد برقی: رقابتی اما با رقبای سرسخت برد فورد F-150 لایتنینگ در کلاس خودروهای پیکاپ برقی قابل قبول است؛ در شرایط مطلوب، تست‌کنندگان تا 555 کیلومتر (345 مایل) با یک‌بار شارژ مسافت پیموده‌اند. هرچند مدل‌هایی نظیر GMC Sierra EV Denali (برد تست‌شده 816 کیلومتر)، Lucid Air Dream Range (برد واقعی 813 کیلومتر)، و Chevy Silverado EV RST (779 کیلومتر) از لایتنینگ پیشی گرفته‌اند. با این حال، F-150 لایتنینگ برد کافی برای مصارف روزانه و نیازهای متعادل یدک‌کشی فراهم می‌کند.

کابین، امکانات رفاهی و رضایت مالکان کابین لایتنینگ مدرن و دلپذیر بوده و سیستم سرگرمی-اطلاعاتی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto به‌عنوان نقطه قوت شناخته می‌شود. طی سال‌های آزمایش و مقایسه با خودروهایی مانند تسلا سایبرتراک، شورولت سیلورادو EV و ریویان R1T، همواره تعادل مناسب بین قیمت، امکانات و راحتی سواری فورد مورد توجه قرار گرفته است، حتی اگر در همه زمینه‌ها بهترین نبوده باشد.

ضعف‌ها: وزن، کیفیت سواری و برد یدک‌کشی فورد F-150 لایتنینگ بدون ایراد نیست. وزن بالای آن (حدود 450 کیلوگرم بیشتر از نسخه هیبریدی) در رانندگی شهری و سطوح ناهموار احساس می‌شود. سواری در بزرگراه گاهی تا حدی پرش‌دار است و چابکی آن نسبت به برخی رقبا کمتر است. زمان شارژ به ویژه برای باتری‌های برد بلند طولانی بوده و برد یدک‌کشی در مقایسه با نسخه هیبریدی F-150 کمتر از نصف است، موضوعی حیاتی برای کسانی که مرتبا مسافت طولانی با یدک طی می‌کنند.

برای سفرهای طولانی با تریلر، مدل هیبریدی PowerBoost (430 اسب‌بخار/773 نیوتن‌متر) هنوز بهترین انتخاب است و با هزینه نگهداری کمتر و کابینی آرام‌تر حتی پس از گذر از 80,000 کیلومتر (50,000 مایل) قابلیت اطمینان بالایی نشان می‌دهد. همچنین برخی مالکان گزارش داده‌اند که نمایشگر دوربین 360 درجه گاهی ابعاد و موقعیت را به‌درستی نمایش نمی‌دهد و پارک کردن را برای افراد وابسته به دوربین دشوار می‌کند.

قابلیت اطمینان و کاهش ارزش: هزینه واقعی مالکیت در طول 35,405 کیلومتر (22,000 مایل)، مدل لاریات تنها با چند ایراد جزئی مواجه شد: سنسور پارک، ماژول درب عقب، سیستم نظارت باتری، موتور برف‌پاک‌کن، روکش داشبورد و ماژول باتری ولتاژبالا که طی دو مراجعه به نمایندگی تعمیر شد. با این حال، افت ارزش خودرو محسوس است به‌طوری‌که از 80 هزار دلار به حدود 40 هزار دلار کاهش یافته است؛ یعنی 50 درصد افت ارزش طی کمتر از سه سال. F-150 هیبریدی 2021 نیز مشابه همین روند را تجربه کرده است.

تنوع مدل‌ها و موقعیت در بازار فورد F-150 لایتنینگ در پنج تیپ عرضه می‌شود:

• پرو (Pro) با قیمت 54,780 دلار (536 یا 580 اسب‌بخار)
• XLT با قیمت 63,345 دلار (452 اسب‌بخار)
• فلش (Flash) با قیمت 69,995 دلار (536 اسب‌بخار)
• لاریات (Lariat) با قیمت 76,995 دلار (580 اسب‌بخار)
• پلاتینیوم (Platinum) با قیمت 84,995 دلار (580 اسب‌بخار) علاقه‌مندان به قدرت سنتی نیز می‌توانند از میان هشت تیپ F-150 بنزینی انتخاب کنند که از نسخه اقتصادی XL (38,810 دلار) تا رپتور R با موتور V8 سوپرشارژ 5.2 لیتری (113,820 دلار، 720 اسب‌بخار و 868 نیوتن‌متر) متغیر است. موتور هیبریدی PowerBoost V6 (430 اسب‌بخار/773 نیوتن‌متر) نیز در تیپ‌های XLT، لاریات، کینگ‌رنج و پلاتینیوم ارائه می‌شود.

در نتیجه، خانواده F-150 تنوعی بی‌نظیر برای خریداران کامیون ارائه می‌دهد؛ چه به دنبال قدرت، یدک‌کشی، رفاه یا برقی بودن باشید.

مقایسه فورد F-150 لایتنینگ با رقبای برقی و هیبریدی در رقابت با نمونه‌های برقی مانند تسلا سایبرتراک، ریویان R1T، جی‌ام‌سی سیرا EV و شورولت سیلورادو EV، فورد F-150 لایتنینگ با قابلیت واقعی، کابین باکیفیت و سیستم سرگرمی برتر خود را نشان داده است. هرچند برخی خریداران ممکن است به‌خاطر برد بیشتر یا ویژگی‌های منحصر به فرد برندهای دیگر، مدل‌های رقیب را ترجیح دهند.

در همین حال، مدل هیبریدی F-150 محبوبیت خود را میان افرادی که به دنبال یدک‌کشی با برد بلند و قابلیت اطمینان اثبات‌شده هستند، حفظ کرده است؛ به‌ویژه به خاطر بازدهی بالاتر و صدای کم‌تر کابین در استفاده‌های سنگین.

جمع‌بندی: آیا فورد F-150 لایتنینگ آینده کامیون‌های پیکاپ خواهد بود؟ نتیجه آزمایش‌ها و تجربیات مالکان واقعی روشن است؛ فورد F-150 لایتنینگ یک کامیون واقعی با عملکرد سریع، توانایی بالا و طراحی مناسب برای کار است. اگرچه کسانی که برد یدک‌کشی حداکثر، هزینه نگهداری پایین‌تر و توقف کم‌تر در ایستگاه‌های شارژ را می‌خواهند، در 9 مورد از 10 بار سراغ نسخه هیبریدی خواهند رفت. با این حال، اگر فناوری پیشرفته، آلایندگی صفر و گشتاور آنی برای شما اولویت است، لایتنینگ استاندارد تازه‌ای در بازار کامیون‌های برقی تعیین می‌کند.

آینده آزمایش خودروهای بلندمدت این بررسی دقیق فورد F-150 لایتنینگ تنها بخشی از مجموعه آزمایش‌های ادموندز است که خودروهایی چون فورد موستانگ شلبی GT500، کوروت استینگری، تسلا مدل Y، لوسید ایر، ریویان R1T و دیگر خودروهای مطرح را نیز شامل می‌شود. این آزمایش‌ها با رویکرد عملی و مبتنی بر داده، اطلاعات مهمی در اختیار علاقه‌مندان و خریداران قرار می‌دهد تا انتخابی هوشمندانه داشته باشند.