تبدیل دوکاتی مولتی استرادا به یک کافی ریسر منحصر به فرد توسط STG Tracker | دینگ نیوز – اخبار فوری مبتنی بر هوش مصنوعی در حوزه فناوری، خودرو، اقتصاد، دانش و...
تبدیل دوکاتی مولتی استرادا به یک کافی ریسر منحصر به فرد توسط STG Tracker

تبدیل دوکاتی مولتی استرادا به یک کافی ریسر منحصر به فرد توسط STG Tracker

۱۴۰۴-۰۴-۲۹
0 نظرات امیررضا حاتمی

4 دقیقه

STG Tracker دوکاتی مولتی‌استرادا را به یک کافی‌ریسر چشم‌نواز تبدیل کرد

برای عاشقان موتورسیکلت سفارشی، هر پروژه‌ای از کارگاه STG Tracker در آرژانتین با نوآوری و هنرمندی بی‌نظیر گره خورده است. تیم خلاق این کارگاه، متشکل از مارسلو اوباریو و ژرمن کارپ، هرگز به کیفیت متوسط رضایت نمی‌دهند و هیچ وقت میان‌بر نمی‌زنند. جدیدترین اثر آن‌ها، تبدیل دوکاتی مولتی‌استرادا 1200S به یک کافی ریسر خاص، توجه‌ها را با شخصیت جسورانه و دقت بالا در جزئیات به‌خود جلب کرده است.

از سوپربایک آسیب‌دیده تا کافی ریسر سفارشی

این پروژه با یک دوکاتی مولتی‌استرادا 1200S مدل 2011 که حال خوشی نداشت آغاز شد. در حالی که شاسی و سیستم تعلیق سالم مانده بودند، اکثر بدنه، اگزوز و اجزای کلیدی دیگر به شدت آسیب دیده بودند. با این حال، STG Tracker با جدیت کامل اقدام به دمونتاژ کامل موتورسیکلت کرده و این ماجراجوی ایتالیایی را برای هویتی جدید آماده کرد.

ارتقاء شاسی و سیستم تعلیق

یکی از اولین بخش‌های ارتقاء یافته، سیستم تعلیق بود. فروک‌های استاندارد با نمونه‌های باکیفیت Ohlins از دوکاتی پانیگاله تعویض شد که به کمک گیره بالایی آلومینیومی سفارشی نصب گردید. برای ارتقاء قدرت ترمزگیری، کالیپرهای ممتاز برمبو و دیسک‌های ترمز شناور Panigale 1199S مورد استفاده قرار گرفتند؛ گزینه‌ای ضروری برای سواری هیجانی شهری. یک گلگیر دست‌ساز مینیمال هم میان فروک‌های طلایی رنگ، با اتصالات استیل ضد زنگ دست‌ساز، نصب شده است.

روشنایی مدرن و جزئیات کاربردی

در قسمت جلو شاهد چراغ اصلی LED پیشرفته برای دید بهتر و ایمنی بیشتر هستیم. چراغ راهنماهای جلو به‌طور هوشمندانه‌ای درون فرمان کلیپ‌آن و درست زیر کنترل‌ها جای گرفته‌اند. برای حفظ اصالت، پنل کیلومتر اصلی دوکاتی حفظ شده و رادیاتور نیز با محافظ سفارشی و نشان برجسته STG Tracker پوشیده شده و یکتایی این موتور را نمایش می‌دهد.

طراحی منحصر به‌فرد باک و انتهای موتور

یکی از ویژگی‌های برجسته این پروژه، باک آلومینیومی دست‌ساز و پرداخت‌شده با لوگوی کلاسیک دوکاتی در زیر لایه‌ای شفاف و براق است. درپوش بنزین با ساختار Pop-up هم کیفیت و جلوه‌ای مدرن افزوده است. عقب موتورسیکلت با زیرفریم تریلیس ویژه و منحصربه‌فرد، بخش انتهایی سبک از فیبرکربن و صندلی دست‌ساز با ترکیب چرم مشکی و آلکانترا و دوخت لانه‌زنبوری، جلوه‌ای متمایز و لوکس به موتور می‌بخشد.

ارتقاءهای فنی و موتور

قلب تپنده این پروژه دوکاتی مولتی‌استرادا، موتور مطمئن 1198 سی‌سی L-twin است که به خاطر گشتاور قوی و تحویل قدرت دینامیک شهرت دارد. برای حفظ اصالت، موتور اصلی بدون تغییر باقی مانده ولی فیلتر هوا نیز ارتقاء یافته و سیستم اگزوز دست‌ساز استیل ضد زنگ نصب شده است. به لطف منبع اگزوز SC-Project، صدای خاص دوکاتی و جریان هوا نیز ارتقاء یافته که به پاسخ‌دهی بهتر گاز کمک می‌کند.

مواد باکیفیت و پرداخت حرفه‌ای

این مولتی‌استرادا با جزئیات فیبرکربنی مانند گلگیر عقب، حفاظ اگزوز و قاب‌های موتور جلوه‌ای خاص یافته است. Rearsetهای CNC-machined قابلیت تنظیم و دقت بیشتری به موقعیت نشستن می‌دهد. لوله‌های شاسی نیز با پودر قرمز کلاسیک دوکاتی رنگ شده که هم به ریشه‌های بولونیایی دوکاتی اشاره دارد و هم ظاهری خاص در خیابان‌ها و پیچ‌های جاده‌ای ایجاد می‌کند.

جایگاه در بازار و مقایسه

این کافی ریسر رادیکال مبتنی بر دوکاتی مولتی‌استرادا، ترکیبی کمیاب از عملکرد مدرن و طراحی سفارشی الهام‌گرفته از گذشته است. برخلاف مدل‌های استاندارد مولتی‌استرادا که برای سفرهای طولانی طراحی شده‌اند، نسخه STG Tracker تمرکز را بر عملکرد شهری، جلوه بصری و هویت یگانه قرار داده است—که آن را در میان موتورسیکلت‌های سفارشی دوکاتی و سایر ساخت‌های کافی ریسر در سطح جهان متمایز می‌کند. حتی پروژه‌های سفارشی مشابه از کارگاه‌هایی همچون Deus Ex Machina و Rough Crafts نیز کمتر چنین سطحی از جزئیات و اصالت موتوری دوکاتی را ارائه می‌دهند.

جمع‌بندی: تلاقی هنر و عملکرد فنی

کافی ریسر سفارشی دوکاتی مولتی‌استرادا ساخته STG Tracker به زیبایی مرزهای دنیای سفارشی‌سازی موتورسیکلت را جابجا کرده است. با مهارت فنی بالا، استفاده از قطعات ممتاز و طراحی که زیبایی و کارایی روزمره را ترکیب می‌کند، این پروژه نشانه‌ای از کارگاهی سطح بالا و تخصص است. علاقه‌مندان و کلکسیونرها از کمیابی و آمادگی این دوکاتی برای جاده لذت خواهند برد—زیرا این موتورسیکلت فقط یک اثر نمایشی نیست، بلکه یک سواری هیجان‌انگیز برای فتح آسفالت به شمار می‌رود.

منبع: autoevolution

من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظرات

ارسال نظر