رونمایی جسورانه T-Demand از تیونینگ اختصاصی تسلا مدل 3 و مدل Y

کمپانی مطرح تیونینگ ژاپنی T-Demand با نگاهی خلاقانه، خودروهای الکتریکی تسلا مدل 3 و مدل Y را به شیوه‌ای متحول‌ کرده و با تغییرات چشمگیر در سیستم تعلیق و ارتفاع، ظاهر متفاوت و جذابی به این محصولات پرطرفدار بخشیده است. در حالی که طراحی مینیمالیستی و ظاهر کارخانه‌ای تسلا معمولا پاسخگوی سلیقه طیف گسترده‌ای از مشتریان است، این تغییرات دست‌ساز و حرفه‌ای ظاهری کاملاً جدید و چشم‌نواز به مدل‌های تسلا می‌بخشد که هم در خیابان و هم در نمایشگاه‌های خودرو جلب توجه خواهد کرد.

رویکرد اختصاصی T-Demand در شخصی‌سازی تسلا T-Demand که به دلیل پروژه‌های موفق خود در خودروهای تویوتا و لکسوس شناخته می‌شود، حالا با به کارگیری قطعات اختصاصی سیستم تعلیق خود، به عرصه خودروهای برقی گام گذاشته است. این تیونر ژاپنی، ارتفاع هر دو مدل تسلا را به طرز چشمگیری کاهش داده است تا ظاهری بسیار کم ارتفاع و اسپرت را به نمایش بگذارد؛ ویژگی‌ای که به ندرت در خودروهای الکتریکی فابریک کارخانه‌ای مشاهده می‌شود. این کاهش ارتفاع تنها آغاز ماجراست؛ چرا که تنظیمات تهاجمی در کنار بهبود کیفیت سواری و جلوه بصری، جذابیت این پروژه‌ها را دوچندان می‌کند.

تسلا مدل Y جونیپر: کراس‌اووری با چهره اسپرت نسخه تیونینگ‌شده تسلا مدل Y جونیپر اکنون به رینگ‌های ۲۱ اینچی آلیاژی مجهز شده است که همراه با لاستیک‌های نیٹو سایز ۲۴۵/۳۵R۲۱، ظاهری تهاجمی‌تر پیدا کرده است. سیستم تعلیق بادی پیشرفته، امکان تنظیم ارتفاع و ایجاد کمترین فاصله از سطح زمین را فراهم می‌آورد و مدل Y را به خودرویی شبیه به کوپه‌های اسپرت بدل می‌کند. همچنین، زاویه ۵.۵ درجه کمبر منفی در چهار چرخ، چهره این کراس‌اوور الکتریکی را به طور محسوسی عریض‌تر و خاص‌تر نموده است. عملکرد فنی نیز فراموش نشده است؛ چرا که T-Demand با اضافه کردن سیستم ترمز قدرتمند شامل دیسک‌های ۳۸۰ میلی‌متری و کالیپرهای شش پیستونه، توان توقف مورد نیاز جهت خلق یک خودروی تیونینگ‌شده چشمگیر را تامین می‌کند.

تسلا مدل ۳ هایلند: کاهش ارتفاعی فراتر از انتظار در مدل ۳ هایلند، تغییرات به سطحی افراطی‌تر رسیده است. این سدان الکتریکی با رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی و لاستیک‌های ۲۵۵/۳۰R۲۰ به جلوه‌ای اسپرت‌تر و کم‌ارتفاع‌تر دست یافته است. از نظر تنظیمات کمبر، زاویه ۸ درجه در محور جلو و ۹ درجه در عقب، شخصیت منحصر به فردی به مدل ۳ بخشیده است و حضوری قاطع در خیابان ایجاد کرده است. سیستم تعلیق بادی سه مرحله‌ای ProDamper Airsus با قابلیت تنظیم ارتفاع به همراه بازوهای سفارشی ProArm، اجازه می‌دهند این سدان بر روی آسفالت بچسبد و در پایین‌ترین حالت خود کمترین فاصله را با سطح زمین داشته باشد. این ویژگی برای خیابان‌های شهری و صاف ایده‌آل است اما برای مسیرهای ناهموار مناسب نخواهد بود. هر دو نسخه نمایشی بر پایه مدل‌های تک‌موتوره و محور عقب تولید شده‌اند و توسط Man’z Factory با رنگ سفید کلاسیک برای ظاهری مدرن و تمیز آماده شده‌اند.

طراحی، عملکرد و تأثیر بر بازار خودروهای الکتریکی گرچه تمرکز اصلی این پروژه‌ها بر تاثیر بصری و وضعیت قرارگیری خودرو روی زمین است و عملکرد فنی دست نخورده باقی مانده، اما کاهش ارتفاع چشمگیر و سیستم تعلیق سفارشی٬ این مدل‌های تسلا را به آثار شاخصی در زمینه تیونینگ خودروهای برقی تبدیل کرده است. مقایسه با مدل‌های استاندارد تسلا و دیگر خودروهای الکتریکی بازار نشان می‌دهد که تیونینگ T-Demand ترکیبی بی‌نظیر از سبک لوکس و سلیقه تیونر را ارائه می‌دهد؛ انتخابی ایده‌آل برای علاقه‌مندان به خودروهای خاص و ظاهر متفاوت.

هزینه تیونینگ و دسترسی محصول چنین تغییرات چشمگیری طبیعتا با هزینه بالا همراه است. کیت پایه سیستم تعلیق بادی از حدود ۷۸۰٬۰۰۰ ین (معادل تقریبی ۵٬۴۰۰ دلار) شروع می‌شود و افزودن مجموعه کامل بازوهای ProArm هزینه را تا ۱٬۲۰۴٬۵۰۰ ین (۸٬۴۰۰ دلار) افزایش می‌دهد. کیت ترمز پیشرفته نیز مبلغ ۱٬۲۸۰٬۴۰۰ ین (۸٬۹۰۰ دلار) را به هزینه کلی اضافه می‌کند، ضمن اینکه این مبالغ شامل مالیات، اجرت نصب، رینگ و لاستیک نمی‌شود. برای مالکان تسلا در آمریکا که مشتاق این تیونینگ ژاپنی هستند، فعلاً باید منتظر اعلام قیمت و شرایط عرضه توسط بخش آمریکایی T-Demand بمانند.

جمع‌بندی: آمیزه‌ای از سبک جسورانه و مهندسی با کیفیت هرچند چنین تغییراتی ممکن است بر کارایی روزمره خودرو تأثیر بگذارد و ارتقای عملکردی هم در کار نباشد، اما بدون تردید سبک منحصر به فرد T-Demand سبب خلق یکی از خاص‌ترین خودروهای برقی در بازار امروز شده است. چه مورد پسند باشد یا نباشد، این تسلاهای تیون‌شده با ظاهر جذاب و کم‌ارتفاع خود، در هر محفل خودرویی نگاه‌ها را به سوی خود جلب خواهند کرد و بحث و گفتگو را میان علاقه‌مندان خودرو برخواهند انگیخت.