هوندا WR-V با چهره ای جسورانه به سبک جیپ چروکی کلاسیک

تبدیل جذاب هوندا WR-V به سبک جیپ چروکی کلاسیک

جیپ چروکی XJ، به‌ویژه مدل‌های دهه ۱۹۸۰ آن، هنوز هم یکی از نمادین‌ترین شاسی‌بلندها در تاریخ خودرو به‌شمار می‌رود. اکنون که شرکت جیپ قصد دارد نام چروکی را در سال ۲۰۲۶ با نسل جدیدی احیا کند، شرکت ژاپنی Damd با پروژه‌ای خلاقانه گامی پیش‌تر برداشته است. پروژه Reverb، با تبدیل هوندا WR-V به ادای احترام نوستالژیک به جیپ چروکی ۱۹۸۳، ظاهر کلاسیک شاسی‌بلندهای قدیمی را با ویژگی‌های قابل اعتماد و کارآمد یک کراس‌اوور مدرن ترکیب کرده است.

این محصول نخستین‌بار به صورت کانسپت در نمایشگاه Tokyo Auto Salon 2025 معرفی شد و به‌سرعت توجه علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک و شاسی‌بلند را جلب کرد. پس از بازخورد مثبت گسترده، این کیت به تولید انبوه رسیده و فرصتی مقرون به صرفه برای لذت بردن از ظاهری قدیمی همراه با کاربری مدرن فراهم نموده است.

ظاهر خارجی چشمگیر: الهام گرفته از گذشته با تلفیق کاربرد شهری

ویژگی اصلی تغییرات Damd Reverb در هوندا WR-V، طراحی جدید قسمت جلوی خودرو است که به سرعت یادآور اسپریت جیپ چروکی می‌شود. جلوپنجره‌ای با هفت شیار قدیمی، چراغ‌های جلو مربعی به همراه راهنمای مجزا، کاپوت زاویه‌دار و سپر مقاوم با روکش آلومینیومی حس یک شاسی‌بلند آمریکایی کلاسیک را به خوبی القا می‌کند. نتیجه‌ی کار، هوندا WR-V است که ترکیبی از نوستالژی و استحکام را به نمایش می‌گذارد، درحالی که از گلگیر به بعد، خطوط بدنه WR-V همچنان حفظ شده‌اند.

نوارهای تزیینی طرح چوب در قسمت جانبی خودرو نیز حال و هوای شاسی‌بلندهای آمریکایی قدیمی را تداعی می‌کند. مدل نمایشی دارای رینگ‌های ۱۶ اینچی کراس کانتری و تایرهای BF Goodrich مخصوص مسیرهای خارج جاده‌ای است که نشانه‌ای از قابلیت های آفرودی دارد. ارتفاع سیستم تعلیق نیز بین ۳۰ تا ۳۵ میلی‌متر افزایش یافته و به خودرو ظاهری عضلانی‌تر و آماده ماجراجویی می‌دهد. اخیراً Damd نیز قطعه تزیینی جدیدی برای چراغ‌های عقب طراحی کرده که نه‌تنها لوگوی هوندا را پنهان می‌کند بلکه عبارت Reverb را با سبک کلاسیک به خودرو می‌افزاید.

راحتی و شخصی‌سازی کابین داخلی

هرچند تغییرات خارجی چشمگیر است، در داخل WR-V همچنان کابین کاربردی و مدرن هوندا حفظ شده، اما با یک به‌روزرسانی جزئی: روکش‌های صندلی چهارخانه که Damd برای ردیف‌های جلو و عقب ارائه داده، روحیه قدیمی را به فضای داخلی آورده و راحتی بیشتری را فراهم می‌سازد بدون آنکه از قابلیت استفاده روزمره بکاهد.

مشخصات فنی، عملکرد و تمرکز بر شهر

از نظر فنی، Damd Reverb هیچ تغییری در پیشرانه هوندا WR-V ایجاد نکرده است. موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر این خودرو ۱۱۹ اسب بخار قدرت دارد و به گیربکس اتوماتیک CVT (مخصوص بازار ژاپن) جفت شده است. سیستم چهارچرخ محرک و جعبه‌دنده دستی برای این مدل موجود نیست که نشان‌دهنده تمرکز آن بر کاربری شهری و خانواده‌هاست، هرچند ظاهر خشن‌تر و تعلیق بالاتر آن را برای دوستداران ماجراجویی جذاب‌تر کرده است.

جایگاه بازار و قیمت مناسب

کیت ظاهری Damd Reverb با قیمت 327,800 ین (حدود ۲۳۰۰ دلار آمریکا) عرضه می‌شود. گزینه‌های ارتقایی مانند چراغ جلو LED با قیمت 26,400 ین (۱۸۰ دلار) و برچسب‌های طرح چوب بدنه با 63,800 ین (۴۴۰ دلار) در دسترس هستند. هوندا WR-V استاندارد در بازار ژاپن با قیمتی بین 2,398,000 تا 2,580,600 ین (معادل ۱۶,۶۰۰ تا ۱۷,۹۰۰ دلار) ارائه می‌شود و حتی با اضافه کردن بسته Reverb نیز این خودرو با ظاهری منحصربه‌فرد، همچنان گزینه‌ای اقتصادی به‌شمار می‌رود—مناسب برای کسانی که به دنبال زیبایی کلاسیک جیپ بدون دغدغه نگهداری خودروهای قدیمی هستند.

Damd Reverb؛ انتخابی خاص برای علاقه‌مندان شاسی‌بلند کلاسیک

برای رانندگانی که ترکیبی از مهندسی مطمئن مدرن هوندا و طراحی متفاوت شاسی‌بلند کلاسیک جیپ چروکی را می‌خواهند، پروژه Damd Reverb هوندا WR-V پیشنهاد ویژه‌ای است. این خودرو، راه‌حلی جذاب و کاربردی برای علاقه‌مندان طراحی شاسی‌بلند کلاسیک با بهره‌گیری از راحتی و بازدهی یک کراس‌اوور جدید را به بازار آورده است.