6 دقیقه
گوگل جمینی در سال ۲۰۲۶ وارد خودروهای جنرال موتورز خواهد شد و به عنوان یک دستیار گفتاری مبتنی بر هوش مصنوعی مکالمهای (conversational AI) عمل میکند که می‌تواند به اطلاعات خودرو دسترسی داشته باشد، مسیرهای هوشمند پیشنهاد دهد و حتی پیش از ورود، کابین را آماده‌سازی کند. جنرال موتورز اعلام کرده است این ارتقا بهصورت بیسیم (OTA) برای میلیونها خودروی مجهز به سیستم OnStar از سال مدل ۲۰۱۵ به بعد در دسترس قرار می‌گیرد و صاحبان این وسایل نقلیه می‌توانند از امکانات هوش مصنوعی گوگل در خودروهای خود بهره‌مند شوند.
چه قابلیتهایی جمینی به خودروی شما می‌آورد
تصور کنید از خودرو درباره یک صدای غیرعادی پرسش کنید و پاسخِ تشخیصی روشن و قابل‌فهم دریافت کنید، یا در صبح سرد بخواهید کابین از راه دور گرم شود تا هنگام ورود دمای مناسب برقرار باشد. جنرال موتورز می‌گوید جمینی دقیقاً همین کارها را انجام می‌دهد. این دستیار جدید از مدلهای زبانی بزرگ گوگل (Large Language Models) استفاده میکند تا تعاملات صوتی طبیعی‌تر و انعطاف‌پذیرتری نسبت به دستیاران قدیمی‌تر که به عبارات دستوری خشک وابسته‌اند، فراهم کند. از سوی دیگر، ادغام فناوری زبان طبیعی با دادههای خودرو و نقشه‌ها می‌تواند تجربه رانندگی را به شکل قابل‌توجهی ارتقا دهد.
- هشدارهای نگهداری: دسترسی به دادههای تلهمتری خودرو برای شناسایی مشکلات بالقوه، ارائه هشدارهای نگهداری و توصیه اقدامات لازم — مثلا اعلام خطوط هشدار روغن یا فشار باد تایرها و پیشنهاد مراجعه به تعمیرگاه یا زمان‌بندی سرویس.
- برنامه‌ریزی مسیر هوشمند: پیشنهادهای مسیریابی مبتنی بر زمینه و شرایط واقعی که با دادههای Google Maps یکپارچه میشود؛ این شامل محاسبه مسیرهای جایگزین بر اساس ترافیک، شرایط جاده، ایستگاه‌های سوخت یا ایستگاه‌های شارژ و زمان‌های توقف موردنیاز است.
- راهنمای ویژگی‌ها: توضیح ساده و قابل‌فهم درباره عملکردها و تنظیمات خودرو؛ به عنوان مثال، توضیح نحوه کار سیستم‌های کمکی راننده، گزینه‌های تنظیمات صندلی یا ویژگی‌های ایمنی به زبان طبیعی بدون نیاز به جستجوی دستی در دفترچه راهنما.
- کنترلهای خودرو: انجام اقدامات از راه دور مانند تنظیم سیستم تهویه مطبوع قبل از ورود، قفل یا باز کردن درها، یا حتی فعال‌سازی گرم‌کن صندلی — همه از طریق فرمان‌های صوتی یا اپلیکیشن مرتبط، به‌شرط داشتن مجوزها و کنترلهای حریم خصوصی فعال.
- ادغام وب: امکان پرسش درباره نقاط دیدنی نزدیک، تاریخچه پل یا بنایی که از روی آن عبور می‌کنید، یا اطلاعات مربوط به خدمات محلی با دستیابیِ امن و محدود به اطلاعات وب و نقشه‌ها؛ این توانایی، تجربه گردش و مسافرت را آموزنده‌تر میکند.
جنرال موتورز تأکید میکند که مدلهای زبانی بزرگ نسبت به دستیاران صوتی قدیمی کمتر شکننده‌اند؛ همان‌طور که دیو ریچاردسون، معاون ارشد GM گفته است، این مدل‌ها تحت تأثیر لهجه‌ها یا عبارت‌بندی‌اندکی متفاوت قرار نمی‌گیرند که باعث کاهش ناامیدی راننده و قابل‌اعتمادتر شدن کنترلهای بدون دست میشود. به عبارت دیگر، مقاومت بالاتر در برابر تنوع گفتار و توانایی تفسیر جملات غیررسمی باعث میشود تجربه کاربری روزمره روان‌تر و کارآمدتر باشد. همچنین ادغام پردازش صوتی محلی و پردازش ابری می‌تواند تأثیر مثبتی بر تأخیر (latency) و حفظ حریم خصوصی داشته باشد.
حریم خصوصی، روند عرضه و نقشه راه بزرگتر جنرال موتورز
دستیار جمینی از طریق فروشگاه پلی (Play Store) به‌عنوان یک بهروزرسانی بیسیم برای خودروهای مجهز به OnStar از سال مدل ۲۰۱۵ به بعد ارائه خواهد شد. این تجربه جایگزین نسخه فعلی "Google built-in" میشود و قول عملکرد بهتر و توانایی مکالمه عمیق‌تر را می‌دهد. عرضه از طریق پلی استور به معنی استفاده از کانال‌های بهروزرسانی متداول و مدیریت متمرکز است که می‌تواند فرایند دریافت به‌روزرسانی‌ها را برای کاربران ساده‌تر نماید؛ اما در عمل نیاز به هماهنگی فنی و حقوقی بین گوگل و جنرال موتورز وجود دارد تا تجربه‌ای پایدار برای میلیونها خودرو فراهم شود.
حریم خصوصی در اولویت است، به‌ویژه پس از آن‌که جنرال موتورز تحت انتقاد قرار گرفت به‌خاطر فروش برخی از دادههای OnStar Smart Driver به شرکت‌های بیمه؛ کمیسیون تجارت فدرال (FTC) آمریکا فروش دادههای راننده را برای پنج سال ممنوع کرد. جنرال موتورز می‌گوید ادغام جمینی با تمرکز بر حفظ حریم خصوصی خواهد بود و کنترل‌هایی را در اختیار رانندگان قرار می‌دهد تا تصمیم بگیرند چه اطلاعاتی از خودرو برای دستیار قابل‌دسترسی و استفاده باشد. این کنترل‌ها احتمالاً شامل سطوح دسترسی داده، گزینه‌های حذف دادهها، و شفافیت درباره مدت نگهداری و استفاده از اطلاعات خواهد بود.
علاوه بر جمینی، جنرال موتورز در رویداد GM Forward برنامه‌هایی را برای عرضه یک پلتفرم خودران در سال ۲۰۲۸ و یک پلتفرم محاسباتی اختصاصی اعلام کرد. این تحولات با کنار گذاشتن تدریجی Apple CarPlay و Android Auto در چند سال آینده همزمان خواهد شد، زیرا جنرال موتورز به سمت اکوسیستم نرمافزاری خود حرکت میکند. این تغییر استراتژیک نشان‌دهنده تمایل خودروساز به کنترل بیشتر بر تجربه نرمافزاری داخل خودرو، درآمدزایی از خدمات دیجیتال، و ایجاد فرصت برای توسعه برنامه‌ها و سرویس‌های اختصاصی است.
در نگاه کلی، جمینی وعدهٔ یک دستیار درون‌خودرویی تیزبین‌تر و گفتاری‌تر را برای میلیونها مالک خودروهای جنرال موتورز می‌دهد؛ اما موفقیت واقعی آن وابسته به اجرای بی‌دردسر عرضه، تضمین‌های شفاف حریم خصوصی، و تطبیق فنی با طیف گسترده‌ای از مدل‌ها و پیکربندی‌های سخت‌افزاری است. علاوه بر این، موضوعاتی مانند امنیت سایبری، پردازش محلی در مقابل پردازش ابری، و چارچوب‌های قانونی مرتبط با دادههای کاربران می‌توانند تعیین‌کننده تجربه نهایی و پذیرش گسترده باشند.
از منظر فنی، ادغام جمینی با سیستم‌های خودرو نیازمند پل‌های امن بین دادههای تلهمتری، ماژول‌های ارتباطی و سرویس‌های ابری گوگل است. پیاده‌سازی باید به‌گونه‌ای باشد که تا حد امکان از عبور غیرمجاز دادهها جلوگیری کند، مسیرهای ارتباطی رمزنگاری شده باشند و قابلیت‌های مدیریت دسترسی بهصورت کاربرپسند در اختیار مالک خودرو قرار گیرد. همچنین برای پایداری خدمات، معماری باید از مکانیسم‌های کش و پردازش لبه (edge computing) بهره ببرد تا در شرایط با اتصال ضعیف نیز عملکرد پایه‌ای حفظ شود.
همچنین شرکت‌ها باید درباره نحوه به‌کارگیری دادههای آموزشی برای مدلهای زبانی شفاف باشند؛ به‌ویژه اگر دادههای خودرو در بهبود کیفیت پاسخ‌ها یا آموزش مدل‌ها به کار روند. مکانیسم‌هایی مانند حذف هویت (de-identification)، نمونه‌گیری محدود، و اعلام سیاست‌های صریح درباره به‌اشتراک‌گذاری دادهها می‌تواند به افزایش اعتماد کاربران کمک کند. در عین حال، وجود رابط‌های کاربری ساده برای مدیریت مجوزها، گزارش‌گیری از دسترسی‌ها و اعلان‌های واضح هنگام استفاده از دادههای حساس؛ از جمله مواردی است که می‌تواند به موفقیت راه‌اندازی جمینی یاری رساند.
منبع: engadget
نظرات
سریعراه
یه جورایی زیادی خوش‌بینانه گفته شده، حذف CarPlay و Android Auto نگران‌کنه. اگه هماهنگی گوگل و GM مشکل داشته باشه، کلی دردسر درست میشه...
امیر
من تعمیرکارم و دیدم دستیارای صوتی گاهی اشتباه تشخیص میدن، اگه جمینی بتونه صدای غیرعادی رو درست تشخیص بده عالیه اما باید پردازش محلی هم باشه
توربو
واقعا این OTA برای همه‌ی مدلای ۲۰۱۵ به بعد میاد؟ یعنی سختافزار هم جواب میده یا فقط یه تبلیغِ بزرگ؟ امنیت اتصال و تاخیر چی میشه 🤔
دیتاپالس
وای، ایده‌ی جمینی توی ماشین واقعاً آینده‌یه! فقط امیدوارم تنظیمات حریم خصوصی ساده باشه و دادهها رو نفروشن، خاطره فروش OnStar هنوز یادمه
ارسال نظر