3 دقیقه
آینده‌ای نزدیک: خودروهای فاقد فرمان بر اساس دستورالعمل‌های جدید NHTSA
رانندگان و علاقه‌مندان به خودرو، عصر خودروهای کاملاً خودران — وسایلی که بدون فرمان، پدال و حتی آینه‌های عقب حرکت می‌کنند — سریع‌تر از آنچه تصور می‌کنید در راه است. با ابتکارات تازه سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA)، مسیر توسعه و عرضه خودروهای خودران بیش از پیش هموار خواهد شد.
چالش‌های قانونی برای خودروهای خودران
اگرچه وعده خودروهایی که خود رانندگی می‌کنند می‌تواند موجب جاده‌هایی امن‌تر و نجات هزاران جان شود، بسیاری از شرکت‌های بزرگ خودروسازی در ارائه این فناوری با مشکلات جدی روبرو شده‌اند. فرآیندهای اداری پیچیده و دشواری دریافت مجوز سبب شده برخی کمپانی‌ها مانند جنرال موتورز پروژه‌های نوآورانه‌ای چون Cruise Origin را متوقف یا حتی کنار بگذارند. مهم‌ترین مانع، پیچیدگی روند معافیت Part 555 است که الزامات ایمنی برای خودروهای آزمایشی را تنظیم می‌کند.
تغییر سیاست مهم: تسهیل روند اعطای مجوز
در گامی جسورانه، NHTSA بازنگری‌هایی را در فرآیند معافیت Part 555 اعلام کرده تا توسعه ایمن خودروهای خودران سرعت بگیرد. شان دافی، وزیر حمل‌ونقل آمریکا اذعان کرد مقررات قدیمی و محدودکننده باعث شده توسعه‌دهندگان نتوانند همگام با پیشرفت سریع فناوری خودروهای بدون راننده حرکت کنند.
برای مثال، جنرال موتورز در فوریه ۲۰۲۲ درخواست معافیت موقت از شش استاندارد ایمنی برای خودروی نوآورانه و بدون فرمان خود، Cruise Origin، را مطرح کرد. این وسیله نقلیه که به‌عنوان یک «کپسول بدون راننده» شناخته می‌شود، فاقد آینه و نمایشگر دنده بوده — تجهیزاتی که با خودران بودن خودرو بی‌معنا شده‌اند — اما این درخواست به دلیل روند اداری پیچیده سال‌ها به تعویق افتاد. اکنون، چنین تأخیرهایی می‌تواند به گذشته بپیوندد.
به‌روزرسانی استانداردهای خودرویی: چه چیزی تغییر می‌کند؟
به‌روزرسانی‌های اخیر NHTSA بر سرعت‌بخشی به بررسی درخواست‌ها، به‌ویژه برای خودروهای دارای سامانه رانندگی خودکار (ADS) تمرکز دارد. رویکرد جدید با ارائه راهنمایی شفاف‌تر و روند ارزیابی منعطف‌تر، متناسب با پیچیدگی فناوری خودروهای خودران، همراه است. این اصلاحات نه تنها زمان اخذ مجوز را کاهش می‌دهند، بلکه به خودروسازان اجازه می‌دهند سالانه تا ۲۵۰۰ دستگاه خودرو را که به طور کامل با استانداردهای فعلی ایمنی خودرویی مطابقت ندارند، روانه بازار کنند. این امر زمینه را برای طراحی‌های نوآورانه بدون فرمان، ترمزهای تحت کنترل راننده یا آینه‌های سنتی فراهم می‌سازد.
تأمین ایمنی و منافع عمومی
با وجود تسهیل مقررات برای خودروهای خودران، ایمنی همچنان اصل محوری باقی مانده است. تولیدکنندگان باید ثابت کنند محصولات‌شان سطحی از ایمنی برابر یا بالاتر نسبت به خودروهای معمولی دارند. هر معافیتی فقط در صورت رعایت این استانداردهای ایمنی سختگیرانه و تامین منافع عمومی اعطا خواهد شد.
پیتر سیمشوزر، مشاور ارشد NHTSA، تأکید کرد هدف این تغییر حمایت از تجاری‌سازی خودروهای خودران با حفظ الزامات ایمنی است. این سازمان در تلاش است تا استانداردها را همگام با پیشرفت فناوری مدرن‌سازی کند و معافیت‌ها نقش کلیدی در این دوره گذار ایفا می‌کنند.
رقابت در بازار خودروهای بدون راننده
در حالی که جنرال موتورز و دیگر شرکت‌های خودروسازی به دنبال دریافت این معافیت‌ها هستند، رقابت در بازار خودروهای خودران شدت گرفته است. رقیبان نیز در تلاش‌اند خودروهایی با ویژگی‌های پیشرفته، طراحی نوین و کابین‌های کاربرمحور ارائه دهند. قابلیت‌هایی همچون هدایت مبتنی بر هوش مصنوعی، سنسورهای پیشرفته و موتورهای برقی، تعریف جدیدی از نوآوری و تجربه کابین خودرو را ارائه کرده‌اند.
پیامدهای بازار و موقعیت‌یابی در صنعت خودروهای خودران
این تغییرات مقرراتی می‌تواند نقطه عطفی برای صنعت خودروهای خودران و آینده حمل‌ونقل هوشمند در آمریکا باشد. با هموار شدن مسیر عرضه خودروهای الکتریکی بدون فرمان و پدال، سازمان NHTSA آغازگر عصر جدیدی برای نوآوری در خودرو و ادغام تکنولوژی خودروهای برقی در شهرهای هوشمند پیش رو خواهد بود.
نظرات