معرفی تویوتا آیگو X جدید: تلفیق کارایی شهری، پیشرانه هیبرید و طراحی اسپرت

تویوتا به‌تازگی نسخه ارتقاء یافته‌ای از خودروی کوچک شهری خود، آیگو X، را معرفی کرده است. این مدل که کوچک‌ترین خودروی تویوتا خارج از دسته‌بندی کی‌کار ژاپن محسوب می‌شود، به‌ویژه پس از خروج رقبایی همچون فولکس واگن Up، اشکودا سیتیگو و سئات می، در بخش A اروپا جایگاه برجسته‌ای یافته است. در این به‌روزرسانی، تویوتا ترکیبی از راندمان هیبرید، بهبود عملکرد و معرفی نسخه GR اسپرت را برای نخستین بار به آیگو X افزوده تا این هاچ‌بک شهری بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد.

تحول در طراحی: از هاچ‌بک تا کراس‌اوور مدرن آیگو X از سال 2022 با ظاهری الهام‌گرفته از کراس‌اوورها، به‌دلیل ارتفاع بیشتر از سطح زمین و استایل جوان‌پسندش، نگاه‌ها را به خود جلب کرده است. فیس‌لیفت جدید با جلوپنجره بازطراحی‌شده، چراغ‌های به‌روزشده و فرم درب موتور اصلاح‌شده، ظاهری تیزتر و جذاب‌تر به این خودرو داده است. این تغییرات ضمن افزایش جذابیت بصری، شخصیت شهری و مدرن آیگو X را تقویت کرده است. عرضه نسخه GR Sport با المان‌های اسپرت و نشان‌های اختصاصی، گزینه‌ای متفاوت برای علاقه‌مندان به جذابیت بیشتر به حساب می‌آید.

مهندسی نوآورانه در ابعاد جمع‌وجور با طول تنها 3.7 متر، تویوتا آیگو X انتخابی عالی برای رانندگی در شهر و پارکینگ‌های فشرده است. برای جا دادن سیستم هیبریدی، طراحان تویوتا جلو خودرو را 76 میلی‌متر کشیده‌تر کرده و با زیرصندلی عقب، باتری را به‌صورت طولی نصب کرده‌اند—راهکاری جدید که برای اولین بار توسط تویوتا استفاده می‌شود. این طراحی هوشمندانه موجب حداکثر استفاده از فضای داخلی و صندوق شده و حجم بار 231 لیتری را بدون کاهش حفظ می‌کند.

پیشرانه و عملکرد: راندمان هیبرید با روحیه اسپرت آیگو X حالا به پیشرانه 1.5 لیتری وام‌گرفته از تویوتا یاریس مجهز شده که قدرت 114 اسب‌بخار را فراهم می‌کند—43 اسب بیشتر از مدل 1.0 لیتری قبلی. شتاب 0 تا 100 کیلومتر این خودرو به زیر 10 ثانیه رسیده که نسبت به ثبت 14.9 ثانیه‌ای پیشین، بهبودی چشمگیر است. این پیشرانه به گیربکس اتوماتیک متصل شده تا راندن در ترافیک شهری را نرم و پاسخگو کند.

تویوتا آیگو X اکنون تنها خودروی هیبرید کامل در کلاس خود است و علاوه بر عملکرد مناسب، آلایندگی دی اکسید کربن بسیار پایینی معادل 86 گرم در هر کیلومتر دارد—کمترین مقدار در میان خودروهای شهری غیرقابل شارژ. مصرف سوخت کم، فقط 3.8 لیتر در هر 100 کیلومتر (معادل حدود 61.6 mpg)، آیگو X هیبرید را به گزینه‌ای اقتصادی برای رفت‌وآمدهای روزانه تبدیل کرده است.

GR Sport: هندلینگ دقیقتر و تجربه رانندگی سرگرم‌کننده هرچند نسخه GR اسپرت قدرت بیشتری ارائه نمی‌دهد، اما با فرمان برقی ارتقاءیافته، فنرهای مارپیچ اسپرت و کمک‌فنرهای بهینه‌سازی‌شده، چابکی و هندلینگ خودرو را به‌طور محسوسی بهبود بخشیده است؛ امکانی که رانندگان را در ترددهای شهری به‌راحتی و اطمینان خاطر هدایت می‌کند.

امکانات و فناوری داخلی: کوچک اما مجهز با وجود ابعاد فشرده، تویوتا آیگو X جدید امکانات متنوعی را در اختیار قرار داده است. شارژر بی‌سیم موبایل، آینه‌های جمع‌شونده برقی و سیستم تصفیه هوای پیشرفته Panasonic nanoeX—که در این رده خودرو‌ها کم‌سابقه است—در این خودروی شهری هیبریدی دیده می‌شود. دو درگاه USB-C، آپدیت نرم‌افزاری بی‌سیم، مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های ایمنی و کمک راننده، راحتی و آسودگی خاطر رانندگان را تضمین می‌کند. نمایشگر دیجیتال هفت اینچی جایگزین آمپر آنالوگ شده و ترمز پارک برقی نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. همچنین در تیپ‌های بالاتر، عایق صدای بهبود یافته و شیشه‌های ضخیم‌تر محیط کابین را آرام‌تر و دلپذیرتر کرده‌اند.

جایگاه بازار و مقایسه با رقبا آیگو X به‌زودی وارد نمایندگی‌های تویوتا در اروپا خواهد شد و همچنان لقب ارزان‌ترین خودروی صفر این برند در اروپا را یدک می‌کشد.این مدل طی سه سال گذشته بیش از 287,000 دستگاه فروش داشته و برخلاف نسل قبل که با پژو و سیتروئن پلتفرم مشترک داشت، آیگو X فعلی به طور کامل توسط تویوتا توسعه یافته است. طراحی جسورانه، سیستم هیبریدی و ویژگی‌های پیشرفته آن را در جایگاهی متمایز نسبت به خودروهای موجود در رده خود قرار می‌دهد؛ به‎ویژه با کنار رفتن رقبا از گروه فولکس واگن.

با طراحی مدرن، قوای محرکه هیبریدی و فناوری‌های به‌روز، تویوتا آیگو X GR Sport خود را در صدر لیست خودروهای شهری قرار داده و نشان می‌دهد خودروهای جمع‌وجور می‌توانند هم شخصیتی چشم‌نواز و هم کارایی بالا ارائه دهند.