10 دقیقه
تکنولوژی دوربین موبایل در آستانه یک جهش تازه است: سنسورهای تصویری LOFIC — که زمانی آزمایشی و تجربی بهنظر میرسیدند — از سال 2026 به بعد آماده پذیرش گسترده در میان تولیدکنندگان بزرگ خواهند شد. انتظار داشته باشید عملکرد بهتر HDR، گرفتن نوردهیهای طولانیتر و مدیریت قابلاعتمادتر نورهای LED چشمکزن هم در تلفنهای هوشمند و هم در دوربینهای خودرو حاصل شود.
چه شرکتهایی سنسورهای LOFIC را میسازند و چه زمانی باید منتظر باشیم
چند نام بزرگ در صنعت حرکت کردهاند. گزارشها حاکی از آن است که OmniVision و vivo شراکتی دارند که بهزودی آشکار خواهد شد؛ ضمن اینکه تلاشهای پیشین OmniVision (مانند OV50K که در Honor Magic6 Ultimate استفاده شد) پتانسیل LOFIC را نشان داد. همچنین OmniVision اخیراً سنسور بزرگ OV50X را معرفی کرد؛ یک سنسور تقریباً 1 اینچی که قادر به ضبط ویدیوی 8K HDR است — نشانهای روشن از آنچه فناوری LOFIC میتواند فراهم کند.
درز اطلاعات داخلی نشان میدهد سونی احتمالاً یک سنسور LOFIC با اندازه 1/1.3 اینچ را حوالی اواخر 2026 روانه بازار خواهد کرد (احتمالاً با نام LYT-838). سامسونگ هدفگذاری کرده تا از اواخر 2026 تا اوایل 2027 یک طراحی LOFIC با رزولوشن 200 مگاپیکسل و اندازه 1/1.1 اینچ عرضه کند که گزارشها آن را ISOCELL HPA نامیدهاند. گفته میشود اپل نیز در حال توسعه یک سنسور LOFIC داخلی است که برای سالهای 2027 یا 2028 هدفگذاری شده و احتمالاً طراحی 100 مگاپیکسلی خواهد داشت.
این برنامههای زمانی نشان میدهد که مرحله نخست پذیرش LOFIC احتمالاً در مدلهای ردهبالا و نمونههای آزمایشی رخ میدهد؛ سپس با بالغتر شدن فرآیند تولید و جابجایی به زنجیرههای تأمین، فناوری در محصولات میانرده و کاربردهای دیگر نیز پخش خواهد شد. برای سازندگان قطعات (OEM) و شرکتهای طراحی گوشی، تعادل بین اندازه سنسور، رزولوشن و توان مصرفی نقش کلیدی در زمانبندی عرضه خواهد داشت.
توجه داشته باشید که ترکیب نامهای تجاری با فناوری LOFIC میتواند به شکل متفاوتی در بازار ظاهر شود: برخی شرکتها ممکن است سنسورهای LOFIC را بهعنوان بخشی از پکیج سختافزاری برجسته کنند، در حالی که برخی دیگر ویژگیها را در لایه نرمافزاری و پردازش تصویر برجسته خواهند ساخت. از منظر مصرفکننده، این امر یعنی باید منتظر تبلیغات مربوط به «عملکرد بهتر HDR»، «عکاسی نور کم» و «پایداری در مواجهه با چراغهای LED» در مشخصات فنی محصولات آینده باشیم.
LOFIC دقیقاً چه کاری انجام میدهد و چرا اهمیت دارد
LOFIC مخفف Lateral Overflow Integration Capacitor است. به زبان سادهتر، این قطعه یک خازن جانبی است که بار (charge) سرریز شده از یک فوتودیود را در زمانهایی که ظرفیت پیکسِل (full well) پر میشود، ذخیره میکند. این مکانیزم مدیریت سرریز بار را تغییر میدهد و چند مزیت عملی و مهم را باز میکند:
- HDR تکفریمی: گستره دینامیکی وسیعتر بدون نیاز به ترکیب چند قاب (multi-frame compositing).
- نوردهیهای موثر طولانیتر: مفید برای عکاسی در نور کم یا ایجاد تصاویری خلاقانه در شب.
- بهبود در مدیریت حرکت و نقاط نورانی: کاهش آرِیفکتها و ناهنجاریها در نواحی بسیار روشن.
این دستاوردها صرفاً ارتقاعی جزئی نیستند. با تغییر روش مدیریت بارهای اضافی در پیکسلها، LOFIC میتواند فرآیندهای نرمافزاری مانند «stacking» تصاویر را سادهتر کند و وابستگی به جبرانهای الگوریتمی سنگین را کاهش دهد — چیزی که هم در کیفیت تصویر و هم در مصرف انرژی اهمیت دارد.
مبنای فنی: چگونه خازن جانبی (LOFIC) کار میکند
در حسگرهای تصویر سنتی، وقتی نور بیش از حد به یک پیکسل میرسد و فوتودیود پر میشود، اضافهبار میتواند باعث blooming یا انتشار نور به پیکسلهای مجاور شود؛ و در پردازش تصویر این وضعیت به ناهنجاریهایی مثل سوختن هایلایت (highlight clipping) و آرِیفکتهای آزاردهنده منتهی میشود. LOFIC با فراهم کردن یک مسیر جانبی برای ذخیرهسازی بار سرریز، اجازه میدهد که اطلاعات روشنایی حتی در شرایط شدید نیز ثبت شده و بعداً توسط پردازشگر تصویر به صورت دقیقتر بازیابی شود.
این روش بهخصوص وقتی با پردازنده سیگنال تصویر (ISP) مدرن و مسیرهای RAW قدرتمند ترکیب شود، اجازه میدهد محدوده دینامیکی واقعی تصویر (actual dynamic range) افزایشی محسوس پیدا کند. علاوه بر این، از آنجایی که بخشی از بار مستقیماً در سختافزار مدیریت میشود، فشار روی الگوریتمهای پیچیده کاهش پیدا میکند که این به نوبه خود باعث کاهش مصرف انرژی و زمان پردازش میشود — دو پارامتری که برای تلفنهای هوشمند و سیستمهای خودرویی حیاتیاند.
مزایای عملی برای عکاسان و توسعهدهندگان
برای کاربران نهایی، مزایا ساده و ملموس است: عکسهای با بافت بهتر در هایلایتها، نویز کمتر در سایهها، و ثبت جزئیات بیشتر در صحنههای پرکنتراست. برای توسعهدهندگان نرمافزار و تیمهای پردازش تصویر، LOFIC امکان کاهش پیچیدگی پردازش چندفریمی و دستیابی به نتایج پایدارتر در انواع شرایط نوری را فراهم میکند.
از منظر کسبوکار نیز، سازندگان تلفن همراه میتوانند با استفاده از سنسورهای LOFIC به مزیت رقابتی در بخش «دوربین» دست یابند — بخشی که برای بسیاری از خریداران یکی از فاکتورهای اصلی خرید گوشی است. در عین حال، تولیدکنندگان حسگر باید بین اندازه سنسور، هزینه ساخت، و سختی توسعه سیگنالینگ و بستهبندی (packaging) توازن برقرار کنند.
فراتر از موبایل: تصویربرداری خودرویی و مشکل چشمکزدن نور LED
یکی از کاربردهای غیرمنتظره اما منطقی LOFIC، استفاده در دوربینهای خودروست. چراغهای LED — چه چراغ جلو، تابلوهای راهنمایی و چه نمایشگرها — ممکن است با فرکانسهایی چشمک بزنند که حسگرهای معمولی را گیج میکند و باعث پدیدار شدن بانڈینگ یا آرِیفکتهای نامأنوس میشود. خازنهای LOFIC این امکان را میدهند که نوردهیها طولانیتر و پایدارتر گرفته شوند و بدین ترتیب تاثیر چشمکزدن LED کاهش یابد؛ امری که برای سیستمهای کمک راننده (ADAS) و پشتههای بینایی خودرویی اهمیت حیاتی دارد.
در محیط خودرویی، شرایط نوری بسیار متغیر است: از برخورد نور مستقیم چراغ به دوربین در شب تا بازتابهای ناگهانی از سطوح مرطوب. قابلیت LOFIC در مدیریت بارهای شدید و جلوگیری از اشباع ناگهانی پیکسل، میتواند به افزایش قابلیت اطمینان سیستمهای بینایی کمک کند — خصوصاً در موقعیتهایی که تصمیمگیری بلادرنگ برای ایمنی ضروری است.
علاوه بر خودرو، کاربردهای صنعتی و نظارتی نیز از مزایای LOFIC بهرهمند خواهند شد: دوربینهای مدار بسته در محیطهای شهری با نورپردازی LED، دوربینهای صنعتی که با نورهای پالسی کار میکنند، و حتی دوربینهای پهپاد که با شرایط نوری متغیری روبهرو هستند میتوانند از این فناوری سود ببرند.
کاهش اثرات چشمک LED و بهبود خوانایی تصاویر
وقتی چراغهای LED با فرکانس فلیکر (flicker) بالایی کار میکنند، حسگرهای معمولی ممکن است بخشی از سیگنال نوری را در یک فریم از دست بدهند، که به صورت خطوط یا نوارهای تیره و روشن در تصویر ظاهر میشود. LOFIC با ذخیرهسازی و مدیریت موثرتر سرریز بار، امکان ثبت نور در طول بازههای زمانی مؤثرتر را فراهم میکند و بنابراین احتمال بروز چنین ناهنجاریهایی کاهش مییابد. این ویژگی میتواند برای سیستمهای خواندن تابلوها، تشخیص علائم و اشیاء و سیستمهای بینایی ماشین حیاتی باشد.
بنابراین در حالی که بازار گوشیهای هوشمند احتمالاً پذیرش LOFIC را به صورت عمومیتر نشان خواهد داد، انتظار داشته باشید این فناوری به تدریج وارد حوزههای تصویربرداری دیگری شود که کنترل دقیق نوردهی برای آنها اهمیت دارد.
ملاحظات مهندسی برای استفاده خودرویی
پیادهسازی LOFIC در محیط خودرویی با چالشهایی همراه است: پایداری حرارتی، همخوانی با استانداردهای EMC/EMI، و الزامات عمر طولانی (longevity) در شرایط ارتعاش و دما. علاوه بر این، ادغام با پشتههای نرمافزاری بینایی ماشین نیازمند همگامسازی با ارسال فریمها، مدیریت لَتِنس (latency) و سازگاری با الگوریتمهای تشخیص و ردیابی است.
با این حال، مزایای بالقوه در دقت تشخیص و قابلیت اطمینان سیستمها، انگیزه کافی برای سرمایهگذاری در این مسیر فراهم میکند.
چه چیزهایی را باید دنبال کرد
بهروزرسانیها و اعلامیههای محصولات از OmniVision، Sony، Samsung و Apple را در بازه زمانی 2026 تا 2028 دنبال کنید. دموهای اولیه احتمالاً ابتدا در خطوط پرچمدار یا محصولات آزمایشی ظاهر میشوند و سپس با بالغ شدن زنجیرههای تولید و نرمافزاری، به طیف وسیعتری از دستگاهها گسترش مییابند. اگر برای عملکرد HDR، عکاسی در نور کم یا قابلیت اطمینان دوربین خودرو ارزش قائلید، پذیرش LOFIC گزینهای است که شایسته دنبالکردن دقیق است.
در سالهای آتی، باید به چند شاخص کلیدی توجه داشت: اندازه فیزیکی سنسور (inch-type)، رزولوشن موثر (MP)، توانایی ضبط ویدیوی HDR در رزولوشنهای بالا، میزان مصرف انرژی در حالتهای مختلف، و همچنین کیفیت پردازش RAW و پشتیبانی نرمافزاری از ISPها. این فاکتورها تعیین میکنند که LOFIC چطور و تا چه اندازه تجربه تصویربرداری را برای کاربران بهبود خواهد داد.
همچنین سرمایهگذاری در اکوسیستم نرمافزاری — شامل درایورها، کتابخانههای پردازش تصویر و بهینهسازی برای پردازندههای موبایل و خودرویی — نقش تعیینکنندهای در سرعت گسترش این فناوری دارد. شرکتهایی که بتوانند سختافزار LOFIC را با الگوریتمهای بهینه و تجربه کاربری قوی ترکیب کنند، احتمالاً بیشترین مزیت رقابتی را کسب خواهند کرد.
در نهایت، از منظر مصرفکننده عادی، تغییر محسوس کیفیت تصاویر ممکن است در نسخههای اولیه محدود به شرایط خاص (مانند صحنههای پرکنتراست یا نور کم) باشد، اما با پیشرفت تولید و بهینهسازی نرمافزار، کاربران در طیف گستردهتری از شرایط نیز مزایای LOFIC را حس خواهند کرد. برای علاقهمندان به عکاسی موبایل، دنبالکردن اخبار مربوط به سنسورهای LOFIC و بررسی مشخصات دوربین دستگاهها در نسلهای آینده توصیه میشود.
منبع: gsmarena
نظرات
شبچشم
جالبه، مخصوصا برای عکسای پرکنتراست و کاربرد خودرو. امیدوارم زودتر تو میانردهها هم بیاد، قیمت و بهینهسازی مهمه.
امیر
یکم هایپه، بله؛ ولی هنوز نمونههای واقعی و مقایسات مستقل میخوام ببینم. وعدههای 8K HDR جذابه ولی عمل مهمه...
لابکور
خلاصه اینکه سختافزار LOFIC میتونه فشار الگوریتمی رو کم کنه و انرژی رو پایین بیاره، اما بدون ISP خوب ارزشی کامل نداره.
توربو
تو پروژه ADAS ما همیشه فلیکر LED دردسر بوده، اگه LOFIC بتونه اینو حل کنه تحولی بزرگه. ولی پیادهسازی تو خودرو سخته، گرما و لرزش...
کوینپرو
خیلی خبر امیدوارکنندهست ولی واقعا ۲۰۲۶ آمادهست؟ هزینه ساخت و مصرف انرژی رو کی جواب میده؟ منبع داخلی کجاست؟
ردپالس
وای، این یعنی دوربین موبایل یه جهش واقعی... HDR تکفریمی؟ نهایی؟ اگه تولید خوب پیش بره، عکاسی شب و هایلایتها خیلی فرق میکنن!
ارسال نظر