استارشیپ اسپیس ایکس؛ پرواز آزمایشی تازه پیش از سپیده دم

اسپیس‌ایکس آماده پرواز آزمایشی تازه استارشیپ است؛ مأموریتی زیرمداری برای آزمون رهاسازی ماهواره‌های استارلینک، پیوندهای لیزری و رفع نقص پیشرانش.

.2 دیدگاه
استارشیپ اسپیس ایکس؛ پرواز آزمایشی تازه پیش از سپیده دم

3 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

پیش از سپیده‌دم جمعه‌ای که در راه است، یک موشک غول‌پیکر تلاش می‌کند فصل بعدی خود را رقم بزند. اسپیس‌ایکس اعلام کرده است که پرتاب برنامه‌ریزی‌شده در ساعت 02:15 به وقت محلی انجام می‌شود؛ زمانی که سامانه استارشیپ پس از لغو پرتاب پرتنش در میانه ژوئیه، بار دیگر شانس خود را امتحان می‌کند.

فرصتی دوباره در نخستین روشنایی صبح

در ۱۶ ژوئیه، سیزدهمین پرواز آزمایشی استارشیپ تنها چند ثانیه پیش از روشن شدن موتور به دلیل نقص در سامانه پیشرانش متوقف شد. این لغو ناگهانی در بازارها بازتاب گسترده‌ای داشت و بر پایه برخی برآوردها، حدود ۹۳ میلیارد یورو از ارزش بازار اسپیس‌ایکس کاست. اکنون این شرکت می‌گوید سامانه پیشرانشی که باعث توقف پرتاب شده بود، بهینه‌سازی و تعمیر شده است.

جمله‌های کوتاه. توضیح‌های طولانی. مهندسان داده‌های تله‌متری را بارها بررسی می‌کنند. دریچه‌ها و نرم‌افزار را تنظیم می‌کنند. سپس دوباره آزمایش می‌کنند. پیشرفت در موشک‌سازی آزمایشی دقیقاً از همین مسیر می‌گذرد.

این پرواز دقیقاً چه کاری انجام خواهد داد

این سیزدهمین تلاش، یک آزمایش صرف برای تزریق کامل به مدار نیست. استارشیپ ۲۰ ماهواره استارلینک را حمل خواهد کرد که هدف آن‌ها اعتبارسنجی سازوکار رهاسازی ماهواره و پیوندهای لیزری میان‌ماهواره‌ای است. قرار است این ماهواره‌ها یک مسیر زیرمداری را طی کنند و اندکی پس از جدایش، وارد جو شوند و هنگام بازگشت بسوزند. این مأموریت بیش از آنکه یک استقرار عملیاتی کامل ماهواره در مدار باشد، تمرینی برای سخت‌افزار استقرار و ارتباطات است.

اسپیس‌ایکس از سال ۲۰۲۳ تاکنون دوازده پرواز آزمایشی استارشیپ را اجرا کرده است. این برنامه که هزینه توسعه آن حدود ۱۴ میلیارد یورو برآورد می‌شود، هم به دلیل دستاوردهای مهندسی و هم به خاطر شکست‌های خبرسازش که به بهبود طراحی انجامیده‌اند، مورد توجه بوده است. هر آزمایش انفجاری به تیم‌ها نشان داده که کدام بخش‌ها، از مواد و اویونیک گرفته تا موتورها، به تقویت بیشتری نیاز دارند.

چرا باید سخت‌افزار استارلینک را در پروازی فرستاد که با بازگشت به جو پایان می‌یابد؟ پاسخ ساده است: آزمایش زنده نشان می‌دهد فنرهای رهاسازی در شرایط واقعی چگونه عمل می‌کنند، آیا دقت نشانه‌روی پیوندهای لیزری با انتظارها همخوان است یا نه، و دینامیک جدایش چه اثری بر خود وسیله پرتاب می‌گذارد. شبیه‌سازی‌ها ضروری‌اند، اما هیچ چیز جای اثبات مفهومی در پرواز واقعی را نمی‌گیرد.

اسپیس‌ایکس در بیانیه‌ای کوتاه اعلام کرد که ناهنجاری پیشرانش برطرف شده و تیم‌ها به اقدامات کاهشی انجام‌شده اطمینان دارند. این شرکت همچنین هدف داخلی خود را تکرار کرد: آغاز قرار دادن ماهواره‌های استارلینک در مدار با استارشیپ تا پایان سال، و در صورت موفقیت آزمایش‌ها، دنبال کردن پرتاب‌های عملیاتی منظم.

ریسک وجود دارد. فشار زمانی هم وجود دارد. و البته تصویر بزرگ‌تری در میان است: استارشیپ به عنوان یک سامانه پرتاب سنگین برای علم، تجارت و در نهایت مأموریت‌های انسانی طراحی شده است. هر آزمایش، حتی اگر مسیر پر فراز و نشیب باشد، این سامانه را یک گام به دسترسی عادی‌تر به فضا نزدیک‌تر می‌کند.

نگار بابایی
من نگارم، عاشق آسمون و کشف ناشناخته‌ها! اگر مثل من از دیدن تلسکوپ و کهکشان‌ها ذوق‌زده می‌شی، مطالب من رو از دست نده!

نظر بگذارید

نظرات (2)

سینا

این ۹۳ میلیارد یورو تخمین واقعا منطقیه؟! حس می‌کنم خبری که براش بزرگنمایی شده باشه، مدرک یا منبع دقیق هست؟ یه لینک بزارید لطفا

آستروست

وااای، هیجان‌انگیزه! ولی کمی نگرانم، این پرتاب‌ها همیشه استرس دارن. مهندسا کار کردن، اما صبح جمعه بیدار می‌مونم ببینم چی میشه...