6 دقیقه
دنیای هوانوردی غیرنظامی در آستانهی یک تحول تاریخی قرار دارد؛ پروژههای هواپیماهای مافوق صوت از سوی شرکتهای نوآور آمریکایی، آمادهاند تا سفرهای هوایی را متحول کنند. پس از سالها موانع قانونی، ابتکارات جدید سازمان هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) راه را برای ورود نسل تازهای از جتهای مسافربری پرسرعت هموار ساخته است. در این مطلب، به بررسی چهار جت مافوق صوت پیشگام ـ ویژگیها، نوآوری در طراحی، عملکرد فنی و تأثیرات احتمالی آنها بر صنعت حملونقل هوایی و خودرویی ـ خواهیم پرداخت.
عصر جدید سفرهای مافوق صوت هوانوردی غیرنظامی آخرین بار با هواپیمای شاخص کنکورد تا سال ۲۰۰۳ تجربهی پرواز مافوق صوت را داشت، اما اکنون حرکتی دوباره شکل گرفته است. تغییرات اخیر در سیاستگذاریها، به ویژه اصلاح محدودیتهای پرواز مافوق صوت بر فراز خشکی توسط دولت ایالات متحده، زمینه را برای پروازهای مسافری سریعتر از صوت فراهم کرده است. این پیشرفت برای علاقهمندان دنیای خودرو و هوافضا بسیار هیجانانگیز است، چرا که همگرایی مهندسی خودرو، مواد پیشرفته و سامانههای پیشرانه نوین، حملونقل را وارد دوران تازهای میکند.
بوم اوورتور: سرعت در کنار پایداری محیطزیست مشخصات و نوآوریهای فنی شرکت Boom Supersonic در دنور کلرادو، به سرعت به پیشگام حوزه جتهای مافوق صوت مسافری بدل شده است. پروژه پرچمدار این شرکت، "اوورتور"، به عنوان سریعترین هواپیمای تجاری جهان مطرح است. این جت با ابعاد متوسط، ظرفیت حمل تا ۸۰ مسافر و بردی تا ۷۸۰۰ کیلومتر ـ مناسب پروازهای بینقارهای ـ را دارد.
نقطه تمایز اوورتور، استفاده از چهار موتور توربوفن دوبخشی پیشرفته Symphony است که با همکاری شرکت Florida Turbine Technologies توسعه یافتهاند (طراحان موتورهای F-22 و F-35). هر موتو تا ۱۵۵.۷ کیلووات نیوتن گرانش در زمان برخاست تولید میکند و به طور کامل با سوخت پایدار هوایی (SAF) کار میکنند؛ ویژگیای که تعهد بوم را به حملونقل سبز نشان میدهد.
عملکرد و برنامههای تولید اوورتور با سرعت نهایی ماخ ۱.۷ (۱۸۰۰ کیلومتر بر ساعت)، زمان سفرهای فرامرزی را به طور قابل توجهی کاهش میدهد. آزمایشهای گسترده با دمونستراتور XB-1 از سال ۲۰۲۰، دادههای ارزشمندی برای بهینهسازی آیرودینامیک و کارایی سوخت فراهم کرده است. کارخانه بوم در فرودگاه بینالمللی پایدمونت تریاد کارولینای شمالی ظرفیت تولید ۳۳ فروند در سال را دارد و در صورت افزایش تقاضا، این رقم میتواند دوبرابر شود. ایرلاینهای بزرگ مثل American Airlines، United Airlines و Japan Airlines تا کنون ۱۸۰ اوورتور رزرو کردهاند که نشاندهنده تقاضای بالای تجاری است.
گرچه زمان دقیق آغاز بهرهبرداری هنوز مشخص نیست، قرار است نخستین نمونهی کامل امسال رونمایی شود که گامی سرنوشتساز در بازگشت سفرهای مافوق صوت محسوب میشود.
هِرمئوس هَلسیون: تعریف دوباره سرعت و هوانوردی تجاری مهندسی و ساخت نمونه اولیه شرکت Hermeus در آتلانتا که در سال ۲۰۱۸ تأسیس شد، با ارائه چشمانداز بلندپروازانه سفر در سرعت ماخ ۵ (بیش از ۶۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) مورد توجه قرار گرفته است. اولین پروژه این شرکت "کوارتِرهورس" در اخبار برای رکوردشکنی سرعت آزمایشی مطرح بود اما هدف نهایی، تولید جت تجاری مافوق صوت Halcyon با عملکرد بینظیر است.
تاکنون سه نمونهی آزمایشی از Quarterhorse توسعه یافته؛ مدل Mk 1 تستهای پروازی موفق با موتور جت GE J85 داشته است. نمونه Mk 2 با موتور Pratt & Whitney F100 ظرفیت دستیابی به سرعت بالای ۳۰۹۰ کیلومتر بر ساعت را دارد. Mk 3 که قرار است سال ۲۰۲۶ رونمایی شود از نسخه Chimera موتور F100 استفاده خواهد کرد تا احتمالاً رکورد افسانهای SR-71 (۳۵۳۰ کیلومتر بر ساعت) را بشکند.
تأثیر بر حملونقل جهانی با آغاز تولید، هَلسیون میتواند سفرهایی مانند لندن به نیویورک را از بیش از ۸ ساعت به تنها ۹۰ دقیقه کاهش دهد. اطلاعات مربوط به ظرفیت و پیکربندی کابین هنوز منتشر نشده اما این پروژه نوید جهشی بزرگ برای هوانوردی تجاری و خصوصی از منظر سرعت و لوکس بودن است.
اسپایک S-512 دیپلمات: تلاقی لوکس بودن و سرعت طراحی و تمرکز بر راحتی شرکت Spike Aerospace در ماساچوست با پروژه S-512 Diplomat، زیبایی و انحصار را به دنیای جتهای مافوق صوت آورده است. این جت جذاب با ظرفیت ۱۸ نفر، برای مسافران متقاضی سرعت و تجمل طراحی شده است. پس از حل چالشهای عملیاتی قبلی، پروژه در ماه مه ۲۰۲۵ با سرمایهگذاری جدید احیا شد.
کابین جت بسیار لوکس و متناسب مدیران ارشد یا استفاده اختصاصی شخصی طراحی شده است. هرچند نام تأمینکننده موتور هنوز اعلام نشده، جت به گونهای مهندسی شده که سرعت نهایی نزدیک به ۱۹۸۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد و زمان سفر میان شهرها را تا نصف کاهش دهد.
موقعیت بازار و مزیت رقابتی ترکیب تجمل و سرعت منحصر به فرد، S-512 را به گزینهای ویژه در بازار جتهای لوکس بدل کرده و طراحی جمعوجور آن، راحتی شخصی را تضمین میکند. هرچند زمان آغاز تولید رسماً اعلام نشده اما تحلیلگران نسبت به آینده آن خوشبین هستند.
ونوس استارگیزر: نهایت سرعت در هوانوردی غیرنظامی افزایش مرزهای عملکرد جت Venus Stargazer که از سال ۲۰۱۹ در هیوستون تگزاس در حال توسعه است، نماد سرعت فوقالعاده در هوانوردی تجاری به شمار میرود. تئوراً قابلیت رسیدن به سرعت ۱۱۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را دارد و میتواند هر نقطه زمین را در کمتر از یک ساعت به هم متصل کند؛ کاری که تا پیش از این در حملونقل تجاری بیسابقه است.
این عملکرد خیرهکننده با سامانه پیشرانهای نوآورانه حاصل میشود: ترکیبی از موتور توربوجت برای شتاب اولیه و موتور راکتی چرخان با انفجار جبههای برای پروازهای مافوق صوت. جزئیات فنی فعلاً در محرمانگی باقی مانده اما این فناوری نویدگر تغییر بنیادین در برداشت انسان از جابجایی و سفرهای دوردست است.
ظرفیت و وضعیت پروژه این هواپیما تنها ۱۲ نفر ظرفیت دارد و روی بازار انحصاری، همچون جتهای خصوصی و پروازهای فوق سریع مدیران متمرکز است. با وجود سالها تحقیق و توسعه، ونوس استارگیزر کماکان در مرحله طراحی مفهومی قرار داد و پیشرفت آن نیازمند جهشهای فناوری و تسهیل قوانین است.
جنگ سرعت: جتهای مافوق صوت در برابر رکوردهای خودرویی در حالی که ابرخودروهایی مانند بوگاتی شیرون و کونیگزگ یسکو برای کسب عنوانِ پرسرعتترین خودروی جهان رقابت میکنند، جتهای مافوق صوت با اختلاف بسیار از آنها جلوترند. در مهندسی این پرندهها و خودروهای فوقپیشرفته شباهتهای بسیاری از منظر آیرودینامیک، فناوری مواد و پیشرانه وجود دارد و هر دو صنعت مرزهای دانش را جابجا میکنند.
افق پیش رو: چالشها، فرصتها و تأثیر جهانی با نزدیک شدن این پروژههای مافوق صوت به مرحله تولید، نه تنها هوانوردی بلکه صنعت حملونقل خودرویی نیز دستخوش تحول خواهد شد. از سوختهای پایدار موتورهای اوورتور تا فناوریهای راحتی کابین و کنترل پرواز که در خودروهای لوکس استفاده میشوند، همافزایی این دو حوزه، آیندهای نو برای حملونقل سریع و پایدار رقم میزند.
با تغییر قواعد قانونی و افزایش سرمایهگذاریها در پروژههای نوین هوانوردی مافوق صوت، جتهای مسافری این حوزه قرار است به نماد سرعت، نوآوری و لوکسترین تجارب سفر بدل شوند. آینده حملونقل، چه روی زمین و چه در آسمان، سریعتر و هیجانانگیزتر خواهد بود.
.avif)
نظرات