تک آرت پورشه ۹۱۱ توربو اس هیبرید را به ۸۱۱ اسب رساند

تک‌آرت پورشه ۹۱۱ توربو اس هیبرید ۹۹۲.۲ را به ۸۱۱ اسب بخار می‌رساند

تک‌آرت، تیونر مستقر در محدوده اشتوتگارت که از سال ۱۹۸۷ پیوندی قدیمی با پورشه دارد، گسترده‌ترین برنامه شخصی‌سازی خود را برای پورشه ۹۱۱ توربو اس هیبرید ۹۹۲.۲ معرفی کرده است. این پکیج که برای نسخه‌های کوپه و کابریولت عرضه می‌شود، پیشرانه شش سیلندر تخت توربو هیبریدی را به خودرویی بسیار تهاجمی‌تر و سریع‌تر تبدیل می‌کند، در حالی که کاربری روزمره و انطباق با مقررات اتحادیه اروپا حفظ شده است.

ارتقای عملکرد: قدرت، گشتاور و شتاب

قلب این ارتقا، کیت افزایش توان تک‌ترونیک تک‌آرت است، راهکاری قابل نصب که حدود ۱۰۰ اسب بخار قدرت و نزدیک به ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور به تنظیمات کارخانه اضافه می‌کند. نتیجه، عدد چشمگیر ۸۱۱ اسب بخار و ۹۴۰ نیوتن‌متر گشتاور است. این توان اضافه، شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت را حدود ۰.۱ ثانیه کاهش می‌دهد و زمان خیره‌کننده ۲.۴ ثانیه‌ای را برای رسیدن به ۹۶ کیلومتر بر ساعت ثبت می‌کند.

تک‌آرت همچنین یک سیستم اگزوز دو سوپاپه تاییدشده اتحادیه اروپا را نصب کرده که با انتخابگر حالت‌های رانندگی خودرو یکپارچه شده است. این سیستم صدای پورشه ۹۱۱ را برای تجربه‌ای هیجان‌انگیزتر تقویت می‌کند، بدون آنکه از مقررات صوتی عبور کند. این انتخابی هوشمندانه برای خریدارانی است که هیجان بیشتر می‌خواهند اما دردسر قانونی نمی‌خواهند.

کابین: هنر ساخت سفارشی از لئونبرگ

واحد تودوزی تک‌آرت در لئونبرگ، کابین را با آلکانتارای مرغوب، چرم‌های باکیفیت، فیبر کربن نمایان و جزئیات فلزی ماشین‌کاری‌شده بازآفرینی می‌کند. مشتریان می‌توانند تقریبا برای تمام سطوح، رنگ‌ها و متریال دلخواه خود را انتخاب کنند و فضای داخلی‌ای بسازند که اغلب با تریم‌های کارخانه‌ای رقابت می‌کند یا حتی از آن‌ها فراتر می‌رود. نتیجه، جزئیات اختصاصی و دقیق است که هم روح اسپرت خودرو را برجسته می‌کند و هم حس لوکس بودن را افزایش می‌دهد.

طراحی، آیرودینامیک و کاربردپذیری

در نمای بیرونی، کیت بدنه تک‌آرت آیرودینامیک توربو اس را دقیق‌تر می‌کند و ظاهری تهاجمی‌تر به خودرو می‌دهد. چند گزینه برای اسپویلر عقب در نظر گرفته شده تا مالکان بتوانند ظاهر و نیروی رو به پایین را مطابق سلیقه خود تنظیم کنند. برای حفظ تعادل میان زیبایی و کارایی، تک‌آرت یک سیستم لیفت قابل تنظیم برای محور جلو ارائه می‌دهد تا مالکان بدون نگرانی از ارتفاع کمتر تنظیمات اسپرت، از ورودی پارکینگ‌ها و رمپ‌ها عبور کنند.

رینگ‌ها و شاسی

یکی از نکات برجسته ظاهری، رینگ‌های فورج جدید فرمول ۹ ریس با طراحی مدرن و پره‌های متقاطع است. این رینگ‌های سبک‌وزن در اندازه ۲۰ اینچ برای جلو و ۲۱ اینچ برای عقب عرضه می‌شوند و با پرداخت‌های مشکی، نقره‌ای یا طلایی در دسترس هستند. آن‌ها با یک کیت فنر اسپرت اختصاصی همراه می‌شوند که ارتفاع خودرو را کاهش می‌دهد و فرمان‌پذیری را تیزتر می‌کند. این سیستم تعلیق می‌تواند با لیفت جلو ترکیب شود تا استفاده روزمره همچنان راحت و بی‌دردسر باقی بماند.

نکات برجسته:

• پیشرانه: شش سیلندر تخت توربو هیبریدی با ارتقای تک‌ترونیک
• قدرت و گشتاور: ۸۱۱ اسب بخار / ۹۴۰ نیوتن‌متر
• شتاب ۰ تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت: حدود ۲.۴ ثانیه
• رینگ‌ها: فورج فرمول ۹ ریس، ۲۰ اینچ جلو / ۲۱ اینچ عقب
• اگزوز دو سوپاپه تاییدشده اتحادیه اروپا با یکپارچگی در حالت‌های رانندگی

برنامه تیونینگ تک‌آرت برای خریدارانی طراحی شده که یک سوپراسپرت هیبریدی با عملکردی چشمگیر و لوکسی شخصی‌سازی‌شده می‌خواهند. این تیونر خودرو را در اروپا قانونی و قابل استفاده در خیابان نگه می‌دارد و هم‌زمان پکیجی ارائه می‌کند که سرعت، صدا و استایل را ارتقا می‌دهد. این پروژه نشان می‌دهد تیونینگ پورشه با عملکرد بالا، حتی با گسترش برقی‌سازی، همچنان بازاری پرشور و جدی دارد.