رأی کارگران هیوندای به اعتصاب علیه ربات های انسان نما

هزاران کارمند هیوندای به اعتصاب علیه اجرای ربات‌ها رأی دادند

هزاران کارگر کارخانه‌های هیوندای در کره جنوبی به آغاز اعتصاب رأی داده‌اند؛ اقدامی که اختلافی حساس بر سر برنامه‌های این خودروساز برای به‌کارگیری ربات‌های انسان‌نما و گسترش اتوماسیون مبتنی بر هوش مصنوعی در شبکه تولید آن را وارد مرحله‌ای جدی‌تر می‌کند. اعضای اتحادیه فلزکاران کره می‌گویند نگران جایگزین شدن با ربات‌های پیشرفته هستند و می‌خواهند پیش از اجرای هر نوع اتوماسیون جدید، حق اظهارنظر رسمی داشته باشند.

مطالبات اتحادیه شامل حق مشورت در پروژه‌های اتوماسیون و پرداخت یک پاداش عملکردی یک‌باره به ارزش تقریبی یک‌سوم سود سالانه هیوندای است؛ رقمی که اگر برای حدود ۷۳ هزار کارمند این شرکت اعمال شود، معادل نزدیک به ۲۷ هزار دلار برای هر کارگر خواهد بود. فایننشال تایمز گزارش داده است که ویدئوهای پربازدید از ربات‌های بسیار توانمند، نگرانی‌ها را در محیط کارخانه تشدید کرده و دغدغه‌ها درباره امنیت شغلی در بلندمدت را افزایش داده است.

چه چیزی باعث ناآرامی شد

هیوندای در ژانویه اعلام کرد قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ ربات‌های انسان‌نمای اطلس متعلق به بوستون داینامیکس را در کارخانه مونتاژ خود در جورجیا به کار بگیرد. مدیران این شرکت به‌صورت عمومی تأکید کرده‌اند که ربات‌ها عمدتاً برای انجام کارهای تکراری، خطرناک یا از نظر جسمی دشوار در نظر گرفته شده‌اند؛ وظایفی که انسان‌ها معمولاً از انجام آن‌ها پرهیز می‌کنند. با این حال، رهبران اتحادیه می‌گویند چنین اتوماسیون گسترده‌ای می‌تواند شوک‌های بزرگ شغلی ایجاد کند و اگر کارگران در برنامه‌ریزی مشارکت نداشته باشند، معیشت آنان را تضعیف خواهد کرد.

مدیران اجرایی در نشست‌های سرمایه‌گذاران حتی فراتر رفته و از هدف‌گذاری برای به‌کارگیری بیش از ۲۵ هزار ربات انسان‌نما در واحدهای تولیدی سخن گفته‌اند؛ اقدامی که نشانه تغییری چشمگیر در راهبرد تولید است و در زمانی که صنعت خودرو همین حالا نیز در مسیر تحول گسترده به‌سوی برقی‌سازی و کارخانه‌های هوشمند قرار دارد، پرسش‌های مهمی درباره روابط کار ایجاد می‌کند.

مطالبات اصلی و زمینه ماجرا

• حق مشورت رسمی پیش از استقرار هوش مصنوعی و اتوماسیون
• پاداش عملکردی قابل توجه مرتبط با سود هیوندای
• اقدامات حمایتی برای حفظ شغل و برنامه‌های آموزش مجدد

این مطالبات در خلأ مطرح نشده‌اند. شرکت‌های رقیب کره جنوبی مانند سامسونگ اخیراً پاداش‌های بزرگی را که به سودهای حاصل از هوش مصنوعی مرتبط بوده‌اند توزیع کرده‌اند و همین موضوع مقایسه‌ها و انتظارات را در میان کارگران صنعتی افزایش داده است. ویدئوهایی که چابکی ربات‌ها و پیشرفت سریع یادگیری ماشین را نشان می‌دهند، ترس از به خطر افتادن مشاغل در خطوط مونتاژ خودرو و تولید قطعات را تشدید کرده‌اند.

پیامدها برای تولید، خودروهای برقی و بازار گسترده‌تر

برای علاقه‌مندان خودرو و ناظران صنعت، این اختلاف تنش میان افزایش بهره‌وری و ثبات نیروی کار را برجسته می‌کند. اتوماسیون می‌تواند هزینه‌های تولید را کاهش دهد و یکنواختی کیفیت را بهبود بخشد؛ مزایایی که ممکن است عرضه خطوط تولید خودروهای برقی و فناوری‌های نسل جدید تولید را سرعت ببخشد. با این حال، توقف کار یا مذاکرات طولانی می‌تواند زنجیره تأمین را مختل کند، عرضه مدل‌های جدید را به تأخیر بیندازد و بر خروجی خطوط تولید خودروهای درون‌سوز و برقی هیوندای اثر بگذارد.

ناظران بازار با دقت دنبال خواهند کرد که هیوندای چگونه میان انتظار سرمایه‌گذاران برای افزایش کارایی و ضرورت مدیریت روابط صنعتی تعادل برقرار می‌کند. نتیجه این پرونده می‌تواند الگویی برای نحوه ادغام ربات‌های انسان‌نما در خطوط مونتاژ خودروسازان قدیمی باشد، بدون آنکه اختلافات مشابهی در دیگر نقاط شعله‌ور شود.

«این موضوع همان‌قدر که درباره ربات‌هاست، درباره آینده کار نیز هست»، یکی از نمایندگان اتحادیه گفت؛ جمله‌ای که ترکیب ناآرام نگرانی و عزم کارگران را بازتاب می‌دهد. اینکه هیوندای و نیروی کارش بتوانند به نقطه مشترک برسند یا نه، نه‌تنها بر کف کارخانه‌ها، بلکه بر سرعت نوآوری در صنعت خودروی جهان نیز اثر خواهد گذاشت.