دونکروورت پی ۲۴ آر اس در مونتری آمریکا رونمایی شد

دونکروورت پی ۲۴ آر اس به آمریکا رسید

خودروساز بوتیک هلندی، دونکروورت، تازه‌ترین ابرخودروی سبک خود یعنی پی ۲۴ آر اس را برای نخستین نمایش در هفته خودروی مونتری به کالیفرنیا فرستاده است. برای برندی که در اروپا شناخته‌شده‌تر از آمریکای شمالی است، دیده شدن پی ۲۴ آر اس در خیابان‌های مونتری نشانه‌ای روشن از تلاش هدفمند برای ورود جدی‌تر به بازار آمریکا پس از افزایش علاقه علاقه‌مندان آمریکایی به خودروهای خاص و راننده‌محور است.

برداشتی مدرن از خودروی اسپرت چرخ‌باز

دونکروورت پی ۲۴ آر اس را تفسیری امروزی از خودروهای اسپرت چرخ‌باز توصیف می‌کند. این خودرو بر شاسی ساخته‌شده از لوله‌های آلیاژی، تقویت‌کننده‌های فیبر کربن و زیرشاسی کربنی سوار است، ساختاری که با هدف دستیابی به بیشترین صلبیت و کمترین جرم طراحی شده است. این تمرکز افراطی بر کاهش وزن نتیجه‌ای چشمگیر دارد: وزن پی ۲۴ آر اس حدود ۷۸۰ کیلوگرم، معادل تقریبی ۱٬۷۲۰ پوند است، عددی که همه‌چیز را از هندلینگ تا شتاب مستقیم تحت تاثیر قرار می‌دهد.

قوای محرکه و سامانه نوآورانه پی تی سی

زیر کاپوت، پی ۲۴ آر اس پیشرانه پنج سیلندر قبلی آئودی را کنار گذاشته و به یک موتور قدرتمندتر ۳.۵ لیتری شش سیلندر وی شکل توئین توربو ساخت فورد مجهز شده است، همان معماری فنی که پایه فورد جی تی نیز بود. نیرو از طریق یک جعبه‌دنده دستی سنتی پنج سرعته و دیفرانسیل لغزش محدود تورسن به چرخ‌ها منتقل می‌شود، ترکیبی که تمرکز دونکروورت بر درگیری مستقیم راننده با خودرو را پررنگ‌تر می‌کند.

یکی از ویژگی‌های برجسته، سامانه پی تی سی دونکروورت، یعنی «قدرت برای انتخاب»، است که به راننده اجازه می‌دهد از طریق نرم‌افزار مدیریت موتور، یکی از سه خروجی توان از پیش تنظیم‌شده را انتخاب کند: ۴۰۰، ۵۰۰ یا ۶۰۰ اسب بخار. گشتاور در بالاترین تنظیم می‌تواند تا ۸۰۰ نیوتن متر افزایش یابد. اگرچه این اعداد روی کاغذ شاید از افراطی‌ترین هایپرکارها فراتر نروند، اما ساختار فوق سبک پی ۲۴ آر اس باعث می‌شود عملکرد آن به ازای هر کیلوگرم بسیار چشمگیر باشد، به‌ویژه در شتاب‌گیری‌های کوتاه و عبور از پیچ‌ها.

• پیشرانه: شش سیلندر وی شکل ۳.۵ لیتری توئین توربو ساخت فورد
• حالت‌های قدرت: ۴۰۰، ۵۰۰ یا ۶۰۰ اسب بخار، قابل انتخاب از طریق پی تی سی
• گشتاور: تا حدود ۸۰۰ نیوتن متر
• جعبه‌دنده: دستی ۵ سرعته
• سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب با دیفرانسیل لغزش محدود تورسن
• وزن: حدود ۷۸۰ کیلوگرم

کابینی ویژه رانندگان خالص‌گرا و تجربه رانندگی ناب

پی ۲۴ آر اس بی‌هیچ تعارفی برای راننده ساخته شده است. دونکروورت بیشتر سامانه‌های کمکی الکترونیکی را حذف کرده است: خبری از کنترل پایداری، سامانه توزیع هوشمند گشتاور یا ترمز اضطراری خودکار نیست. فرمان هیدرولیک به‌صورت استاندارد ارائه نمی‌شود، اما به‌عنوان آپشن قابل سفارش است. در داخل، کابین به‌جای نمایشگرهای دیجیتال پرزرق‌وبرق، سراغ کلیدهای فیزیکی ملموس و حسی ساده، آنالوگ و بی‌واسطه رفته است، طراحی‌شده برای علاقه‌مندانی که بازخورد حسی را به مداخله الکترونیکی ترجیح می‌دهند.

جایگاه آن در بازار

با قیمتی از حدود ۳۵۰ هزار دلار و تولید محدود فقط ۱۵۰ دستگاه در سراسر جهان، پی ۲۴ آر اس آشکارا کلکسیونرها و رانندگان خالص‌گرا را هدف گرفته است. ماموریت آن این است که در برابر سوپراسپرت‌های جریان اصلی‌تر مانند نسخه‌های جی تی پورشه ۹۱۱ و شورولت کوروت، گزینه‌ای متمرکزتر ارائه دهد، با کنار گذاشتن انبوه سامانه‌های الکترونیکی و تجملات لوکس به نفع وزن پایین و خلوص مکانیکی.

برای طرفداران خودروهای عملکردی مینیمال، پی ۲۴ آر اس پیشنهادی کمیاب است: ماشینی چرخ‌باز و پرقدرت که ارتباط مستقیم با راننده و سادگی فنی را در اولویت می‌گذارد. حضور دونکروورت در مونتری فقط یک نمایش رسانه‌ای نیست؛ این برند در حال سنجش بازاری است که اشتهای آن برای خودروهای اسپرت سفارشی و راننده‌محور رو به افزایش است.

«یک خودروی اسپرت چرخ‌باز مدرن برای خالص‌گرایان» شاید بهترین خلاصه برای پی ۲۴ آر اس باشد؛ خودرویی کم‌تعداد، اما با جاه‌طلبی بسیار بزرگ.

اینکه آیا در زمان دور پیست از رقبا جلو می‌افتد یا مخاطبان گسترده‌تری را جذب می‌کند، به آزمون‌های واقعی و مقایسه‌های پیست بستگی دارد؛ اما به‌عنوان خودرویی برای علاقه‌مندان جدی رانندگی، پی ۲۴ آر اس از همین حالا بسیاری از معیارهای درست را دارد.