5 دقیقه
گوانگژو، پیشروی بی‌رقیب در عرصه تست‌های خودروهای خودران
شهر گوانگژو که به عنوان یکی از نوآورانه‌ترین شهرهای چین شناخته می‌شود، به سرعت به قلب توسعه فناوری‌های خودروهای خودران در سطح ملی تبدیل شده است. اخیراً این شهر با ثبت رقم قابل توجه ۲۴.۴۱ میلیون کیلومتر پیمایش آزمایشی خودروهای بدون راننده، عزم جدی خود را برای حرکت به سوی حمل‌ونقل هوشمند و راهکارهای پایدار جابجایی به رخ کشیده است.
شبکه فراگیر آزمون و مشارکت بخش‌های مختلف
این طرح فراگیر شهری توسط ۱۷ شرکت پیشگام حوزه فناوری و خودروسازی که در بخش‌هایی مانند حمل‌ونقل عمومی، لجستیک و خدمات شهری تخصص دارند، حمایت می‌شود. برنامه‌های تست، شبکه‌ای عظیم متشکل از ۲,۶۰۰ کیلومتر جاده عمومی را پوشش می‌دهد که شامل ۱,۳۴۰ مسیر عادی شهری و ۱۰ قطعه بزرگراه اصلی در هشت منطقه اداری می‌شود. تا ژوئیه ۲۰۲۵، خودروهای خودران بیش از ۱.۳ میلیون ساعت در شرایط واقعی ترافیکی رانندگی کرده‌اند. جالب توجه اینکه، در سال ۲۰۲۴ بالغ بر ۹۳.۱۷ درصد از کل مسافت طی‌شده کاملاً در حالت اتوماتیک بوده است؛ آماری که بیانگر اطمینان رو به رشد به فناوری رانندگی خودکار است.
پروژه‌های نمایش فناوری و گسترش ناوگان
پروژه‌های نمایشی رانندگی خودکار این شهر، اکنون ۵۰۸ وسیله نقلیه پیشرفته را در حوزه‌های مختلفی چون حمل‌ونقل شهری، لجستیک کالا و خدمات بهداشتی به کار گرفته‌اند. گروه اتوبوسرانی گوانگژو با ۵۰ اتوبوس بدون راننده که در بیش از ۱۰ مسیر شریانی فعالیت می‌کنند، پیشگام این حرکت است. شرکت‌های شاخصی همچون Pony.ai، WeRide و Ruqi Mobility نیز هدایت ۷۵ خودروی دیگر را برعهده دارند. افزون بر این، شرکت WeRide بیش از ۵۰ خودروی خودران در حوزه خدمات شهری معرفی کرده تا انعطاف‌پذیری این فناوری را به نمایش بگذارد.
زیرساخت‌های دیجیتال نوآورانه؛ محرک توسعه خودران‌ها
زیرساخت ۵G پرشتاب شهر گوانگژو نقشی اساسی در پشتیبانی از آزمایش‌های خودروهای خودران ایفا می‌کند. تا مارس ۲۰۲۵، گوانگژو صاحب ۷۸,۰۰۰ ایستگاه فعال ۵G است که پوشش کامل شبکه را در تمامی بزرگراه‌های ملی و استانی به دنبال داشته. میزان نفوذ فردی ۵G با رقم چشمگیر ۱۰۵.۹۴ درصد، گوانگژو را به پیشتاز ارتباطات شبکه‌ای کشور تبدیل نموده؛ امری که برای تبادل آنی دیتا میان خودرو، جاده و فضای ابری ضروری است.
طراحی هوشمند خودروها و اتصال پیشرفته
بیش از ۱۰,۴۰۰ وسیله نقلیه حاضر در این آزمون‌ها به ماژول‌های ارتباطی PC5 برای ارتباطات جانبی بدون وقفه و سامانه موقعیت‌یاب ماهواره‌ای BeiDou مجهز شده‌اند. جاده‌ها به واسطه ۵۳۰ واحد ارتباطی هوشمند، ۸۹۷ حسگر دقیق و ۴۱۹ ایستگاه رایانش لبه‌ای تقویت شده‌اند تا جمع‌آوری و تحلیل داده‌ها با دقت بالا انجام گیرد. همچنین، بیش از ۲۰۰ چراغ راهنمایی با قابلیت کنترل هماهنگ مبتنی بر شبکه ارتقا یافته‌اند. توسعه یک سامانه فرماندهی ابری و نقشه‌برداری لحظه‌ای و پویا از دیگر اقدامات کلیدی برای ارتقاء اطمینان و هوشمندی ناوگان‌های خودران است.
حمایت مقرراتی و سیاست‌های راهبردی
برتری گوانگژو در حوزه خودروهای خودران، با تصویب "آیین‌نامه توسعه نوآورانه خودروهای متصل هوشمند" در اوایل سال ۲۰۲۵ تثبیت شده است. این مقررات پیشگام، بستر حقوقی لازم برای آزمایش، اجرای نمایشی و استقرار مرحله‌ای خودروهای خودران را فراهم آورده. نقشه راه توسعه پیشرو شهر، اهداف روشنی برای توسعه زیرساخت‌ها، اجرای سیاست‌ها و استفاده تجاری تعیین کرده تا انتقال از پروژه‌های آزمایشی به فعالیت روزمره بدون چالش انجام شود.
جایگاه بازار و همکاری‌های صنعتی
با حضور مجموعه‌هایی چون GAC Group، گوانگژو در قلب صنعت خودروهای هوشمند چین قرار گرفته است. این شهر از سال ۲۰۲۴ به بعد، بیش از ۴۰ پروژه سرمایه‌گذاری را حمایت کرده و شاهد توسعه شرکت‌هایی مانند GAC Honda، Dongfeng Nissan و Xpeng Motors بوده. همکاری‌های فرامنطقه‌ای با شهرهایی چون شنژن و منطقه همکاری ژرف گوانگدونگ-ماکائو، زمینه‌ساز به رسمیت شناخته شدن فعالیت خودروهای خودران و گشودن راه برای طرح‌های آزمایشی وسیع‌تر شده است.
مقایسه‌ها و چشم‌انداز آینده
در جایگاه پیشتاز حمل‌ونقل هوشمند، گوانگژو همکاری نزدیکی با وزارت حمل‌ونقل چین داشته و پروژه‌های آزمایشی کرایه خودرو در مناطق مرکزی و جنوبی شهر را به اجرا درآورده است. به لطف زیرساخت کم‌نظیر، پشتیبانی قانون‌گذاری و یاری‌بخشی صنعتی، گوانگژو آماده است نقشی کلیدی در عبور چین و حتی جهان به عصر جدید خودروهای خودران ایفا کند؛ عصری که امنیت، کارایی و اتصال را به ارمغان خواهد آورد.
منبع: carnewschina
.avif)
نظرات