6 دقیقه
جنایت‌شناسی ژنومی در مرکز امپراتوری
محققان نخستین شواهد ژنتیکی مستقیم را که یرسینیا پستیس — باکتری عامل طاعون — را به طاعونِ جاستینیان، نخستین پاندمی ثبت‌شده در جهان، پیوند میدهد، ارائه کردهاند. یک تیم میان‌رشته‌ای به رهبری دانشگاه جنوب فلوریدا و دانشگاه فلوریدا آتلانتیک، DNA باستانی را از یک گور دستهجمعی در جراش، اردن بازیابی کردند و اثبات قاطع ارائه دادند که آن همهگیری اوایل قرون وسطی که دنیای بیزانس را متحول کرد، توسط همان میکروبی ایجاد شده بود که بعدها موجب مرگ سیاه شد.
تشخیص دقیق — مانند تشخیص پیشرفته موتور برای تاریخ
فرض کنید توالییابی ژنومی مانند دستگاه تشخیص عیب موتور در دنیای خودروسازی برای اپیدمی‌هاست: نمونهبرداری هدفمند، خوانش‌های با وضوح بالا و کالیبراسیون دقیق هویت پاتوژن را آشکار می‌کنند، درست همان‌طور که یک اسکنر OBD-II یک مشکل احتراق را جدا میکند. تیم از هشت دندان انسانی که در زیر یک میدان اسبدوانی رومی که به گور دستهجمعی تبدیل شده بود یافت شدند، DNA استخراج کرد. تحلیل‌های ژنومی نشان داد که در میان قربانیان یک رشتهٔ تقریباً یکسان از ی. پستیس وجود دارد، سازگار با یک موج سریع و فاجعهبار مرگومیر در میان سدهٔ ششم تا اوایل سدهٔ هفتم میلادی (۵۵۰–۶۶۰ م.).
چرا این مهم است
برای قرن‌ها تاریخ‌نگاران در مورد علت شیوع جاستینیان بحث کردهاند. این مقالات جدید، اثبات زیستی‌ای را که مدت‌ها جستجو می‌شد فراهم می‌کنند و حضور پاتوژن را در امپراتوری روم شرقی نزدیک به منشأ توصیف‌شدهٔ پاندمی تأیید می‌کنند. این یافته همچنین بر اهمیت معاصر تأکید دارد: یرسینیا پستیس هنوز هم امروز گردش دارد و مانند یک موتور احتراق داخلی قدیمی، علیرغم فناوری‌های نوین (ایمن‌سازی، آنتیبیوتیکها) که خطر را کاهش میدهند ولی حذف نمیکنند، همچنان تهدیدی بالقوه باقی می‌ماند.
شکست به سبک خودرو: «مشخصات» یک پاتوژن
علاقه‌مندان خودرو به ورق مشخصات علاقه دارند، پس در اینجا یک افتراق مقایسه‌ای برای پاتوژن دورهٔ جاستینیان آورده شده — چارچوب‌بندی‌شده به صورت اصطلاحات خودرویی تا برای رانندگان، تیونرها و طرفداران شاخص‌های عملکرد جذاب باشد.
مشخصات خودرو (برگهٔ مشخصات ژنومی)
- مدل: یرسینیا پستیس (شاخهٔ دورهٔ جاستینیان)
- دورهٔ تولید: ۵۴۱–۷۵۰ میلادی (دورۀ نخستِ پاندمی)
- توزیع: مسیرهای تجاری مدیترانهٔ شرقی (مشابه زنجیرهٔ تأمین جهانی)
- سیستم انتقال 'نیروی محرکه': مخازن جوندگان و کک‌ها — نیرویی زئونوتیک به جای تقویت مستقیم انسان‌به‌انسان
- شاخص‌های عملکرد: پتانسیل بالای مرگومیر ("شتاب" سریع مرگومیر); یکنواختی ژنتیکی نشاندهندهٔ یک شیوع سریع و تکمنشأ — مانند یک خودروی سوپرکار کارخانه‌ای که مستقیم از خط تولید بیرون آمده است
طراحی و معماری شهری (شاسی و بدنه)
تبدیل میدان اسبدوانی رومی به گور دستهجمعی نشان میدهد که چگونه طراحی شهری و زیرساختهای مدنی می‌توانند در بحران به شکل متفاوتی به کار گرفته شوند — معادل شاسی و سیستم تعلیق یک شهر که با تقاضای ناگهانی بار اضافی مواجه شده است. مرکزهای تجاری مانند جراش مانند تقاطع‌های بزرگراهی عمل می‌کردند و گسترش را همان‌طور که بزرگراه‌های بین‌شهری مدرن حرکت سریع خودروها را تسهیل می‌کنند، تشدید می‌کردند.
عملکرد و انتقال (بِه‌مثال موتور، گشتاور و مصرف سوخت)
در اصطلاحات خودرویی، «توان اسب» طاعون جاستینیان همان انتقال سریع آن از طریق تجارت و جابه‌جایی بود. تنوع ژنتیکی پایین شیوع شبیه ناوگانی از خودروهای نو خریداری‌شده به صورت عمده است — سازگار و یکنواخت. در مقابل، SARS-CoV-2 بیشتر مانند یک نمونهٔ اولیهٔ واحد بود که از طریق انتقال مداوم انسان‌به‌انسان تکامل یافت (پلتفرمی ترکیبی که بهطور مداوم به‌روزرسانی‌های متعددی دریافت کرد).
موضع بازار، مقایسه‌ها و معیارها
اگر از منظر بازار نگاه کنیم، پاندمی‌های بعدی (مرگ سیاه و موارد متناوبِ مدرن) شبیه مدل‌های مختلف از پلتفرم‌های مستقل بودند: همهٔ آن‌ها از یک رشتهٔ اجدادی واحد نزول نکردند بلکه بارها و بارها از مخازن حیوانی پدید آمدند، مانند چند خودروساز که SUVهای مشابهی را بر پایهٔ پلتفرم‌های مجزا تولید می‌کنند. این الگو بهطور قابل ملاحظه‌ای با ورود بازارِ تکمنشأ و پرسرعتِ کووید-۱۹ متفاوت است.
برای خریداران خودرو و طرفداران مکانیک، درس آشناست: معماری پلتفرم اهمیت دارد. پلتفرم یک وسیلهٔ نقلیه — آرایش موتور، سیستم انتقال نیرو و قفس ایمنی — تعیین میکند که چگونه عمل میکند و چگونه می‌توان آن را به‌روزرسانی کرد. بهطور مشابه، ی. پستیس در مخازن حیوانی پایدار ماند و باعث شیوع‌های مکرر از «پلتفرم‌های» ژنتیکی متفاوت شد تا اینکه یک سلسلهٔ ممتد واحد ایجاد گردد.
چرا رانندگان باید اهمیت دهند
علاقه‌مندان به ایمنی خودرو، قابلیت اطمینان و مدیریت چرخهٔ عمر، تشابه‌هایی میان پایداریِ اپیدمی و سامانه‌های خودروی طولانی‌مدت خواهند یافت. همان‌طور که نگهداری منظم، تله‌متری و آگاهی از ریسک خودرو را در جاده امن نگه می‌دارد، پایش، توالییابی ژنومی و زیرساختهای بهداشت عمومی برای شناسایی و مدیریت پاتوژن‌هایی که قرن‌ها دوام آورده‌اند، ضروری‌اند.
گامهای بعدی — ونیز، لازارِتو وچیو و فراتر
با تکیه بر جراش، تیم نمونهبرداری را به لازارتو وچیو در ونیز و دیگر گورهای دوران مرگ سیاه گسترش میدهد. اکنون دانشگاه جنوب فلوریدا بیش از ۱٬۲۰۰ نمونه از یک گور دستهجمعی مرگ سیاه را در اختیار دارد که مجموعهٔ بی‌سابقه‌ای از داده‌ها برای مطالعهٔ تقاطعِ اقدامات قرنطینهٔ اولیه، آسیب‌پذیری‌های شهری و تکامل پاتوژن فراهم میکند — اطلاعاتی که برای تاریخ‌نگاران همان‌قدر ارزشمند است که دفترچهٔ خدمات کامل کارخانه برای یک کلکسیونر خودروی کلاسیک اهمیت دارد.
در نهایت، این کشف شواهد باستانی را با روش‌های مدرن پیوند میدهد — یک موفقیت جنایی-علمی که با هر کسی که به سامانه‌ها، مشخصات و چگونگی شکل‌گیری نتایج بلندمدت توسط طراحی‌های مقاوم اهمیت میدهد، طنین‌انداز است.
منبع: sciencedaily
.avif)
نظرات