Eve Energy تولید انبوه سلول های باتری حالت جامد را آغاز کرد

Eve Energy تولید انبوه سلول های باتری حالت جامد را آغاز کرد

0 نظرات پدرام حاتمی

5 دقیقه

Eve Energy تولید انبوه سلول‌های باتری حالت‌جامد را آغاز کرد

شرکت بزرگ باتری‌سازی چینی، Eve Energy، فناوری باتری حالت‌جامد را از آزمایشگاه خارج کرده و وارد خط تولید کرده است. کارخانه جدید این شرکت در چنگدو تولید سلول‌های 10 Ah را که از الکترولیت‌های جامد مبتنی بر سولفید استفاده می‌کنند، آغاز کرده است؛ گامی مهم به سوی در دسترس شدن تجاری. با تمرکز بر بازارهای فشرده و حساس به وزن در ابتدا، Eve قصد دارد بسته‌های حالت‌جامد را برای تغذیه پهپادها، ربات‌های انسان‌نما و دستگاه‌های IoT مجهز به هوش مصنوعی عرضه کند، جایی که چگالی انرژی، کارایی و ایمنی اهمیت حیاتی دارند.

ویژگی‌های محصول: درون سلول‌های جدید چه چیزی وجود دارد

محصولات اولیه سلول‌های حالت‌جامد 10 Ah هستند که می‌توان آن‌ها را در بسته‌های بزرگ‌تر 60 Ah مونتاژ کرد. نکات فنی کلیدی شامل چگالی انرژی حدود 300 Wh/kg در حال حاضر، پایداری حرارتی قوی‌تر نسبت به سلول‌های لیتیوم-یون با الکترولیت مایع و عملکرد بهبود یافته در دماهای پایین است. الکترولیت جامد مبتنی بر سولفید Eve با هدف کاهش خطر اشتعال و نشتِ ذاتیِ الکترولیت‌های مایع، ضمن فراهم آوردن کارایی چرخه‌ای بالاتر، طراحی شده — ویژگی‌هایی که برای برد مأموریت پهپادها و اطمینان‌پذیری بلندمدت پلتفرم‌های رباتیک اهمیت دارد.

مشخصات در یک نگاه

  • اندازه سلول: 10 Ah (ماژولار، مقیاس‌پذیر به بسته‌ها)
  • گزینه‌های بسته: تا 60 Ah در پیکربندی‌های کنونی
  • چگالی انرژی جرمی گزارش‌شده: ≈300 Wh/kg
  • الکترولیت: الکترولیت جامد مبتنی بر سولفید
  • ظرفیت سالانه (هدف): 100 MWh در چنگدو در سال 2026

مقایسه: حالت‌جامد در برابر لیتیوم‑یون متداول و سلول‌های سیلیکون‑کربن

در مقایسه با باتری‌های لیتیوم‑یون رایج امروزی که معمولاً حدود 200 Wh/kg ارائه می‌دهند، سلول‌های حالت‌جامد Eve نمایانگر افزایش قابل‌توجهی در چگالی انرژی جرمی هستند. این امر به معنای زمان پرواز طولانی‌تر یا جرم باتری کمتر برای همان مقدار انرژی است — موضوعی به‌ویژه مهم برای وسایل هوایی بدون سرنشین که باتری ممکن است 40–50% از وزن کل سیستم را تشکیل دهد.

لازم به ذکر است که معیارهای حجمی و جرمی را نمی‌توان مستقیماً جایگزین یکدیگر دانست. ادعاهای اخیر درباره باتری‌های سیلیکون‑کربن در گوشی‌های هوشمند (برای مثال ارقام 800–850 Wh/L) به چگالی انرژی حجمی (Wh/L) اشاره دارند، در حالی که Eve ارقام جرمی (Wh/kg) را گزارش می‌کند. تفاوت در شیمی سلول و فرم‌فاکتور به این معنی است که نمی‌توان آن اعداد را یک‌به‌یک با هم مقایسه کرد.

مزایا برای پهپادها، رباتیک و دستگاه‌های لبه هوش مصنوعی

معماری حالت‌جامد چندین مزیت عملیاتی فراهم می‌کند:

  • چگالی انرژی بالاتر به ازای هر کیلوگرم — زمان پرواز یا بار مفید بیشتر برای پهپادها و فرم‌فکتورهای کوچک‌تر برای ربات‌ها.
  • پایداری حرارتی و ایمنی بهبود یافته — کاهش ریسک فرار حرارتی هنگام فشار یا آسیب.
  • عملکرد بهتر در بازه‌های دمایی شدید — مفید برای مأموریت‌های بیرونی پهپادها و ربات‌های صنعتی در آب‌وهواهای سخت.
  • پتانسیل عمر تقویمی طولانی‌تر و شمار چرخه‌های بیشتر، که هزینه کل مالکیت را در استقرارهای بلندمدت کاهش می‌دهد.

موارد کاربرد و استراتژی بازار اولیه

اولین بازار هدف Eve Energy برنامه‌های کوچک‌تر و تخصصی هستند که در آن‌ها هزینه بالاتر سلول قابل‌قبول‌تر از بازارهای حجم بالا مانند خودروهای برقی است. موارد استفاده اصلی شامل:

  • پهپادهای تجاری و لجستیکی که از برد بیشتر و بار مفید سنگین‌تر بهره‌مند می‌شوند.
  • ربات‌های انسان‌نما و خدماتی (برای مثال پلتفرم‌هایی مشابه Optimus از تسلا) که در آن توزیع وزن و چگالی انرژی بر تحرک و زمان کار تأثیر می‌گذارد.
  • دستگاه‌های IoT و لبه مبتنی بر هوش مصنوعی که نیاز به منابع تغذیه فشرده و ایمن برای کار میدانی پیوسته دارند.

شرکت‌های دیگر نیز در حال آزمایش بسته‌های حالت‌جامد برای UAVها هستند: استارتاپ کانادایی Avidrone اوایل امسال یک پهپاد باربری مجهز به باتری حالت‌جامد Factorial را به نمایش گذاشت. با ورود Eve به تولید حجمی، پذیرش گسترده‌تر در ناوگان‌های صنعتی پهپاد و روباتیک در سال‌های آینده قابل‌دستیابی‌تر به‌نظر می‌رسد.

اهمیت بازار و نقشه راه

در حالی که تأمین‌کنندگان بزرگ باتری مانند CATL و Panasonic هشدار داده‌اند که سلول‌های حالت‌جامد تا پیش از پایان دهه برای خودروهای برقی بازار انبوه بیش از حد گران باقی می‌مانند، رویکرد Eve — مقیاس‌دهی تولید برای کاربردهای حساس به وزن و با حاشیه بالاتر — می‌تواند استقرارهای عملی را تسریع کند. انتظار می‌رود کارخانه چنگدو تا سال 2026 حدود 100 MWh ظرفیت سالانه داشته باشد، و این شرکت اهداف توسعه‌ای برای حرکت به سمت سلول‌های حتی متراکم‌تر (حدود 400 Wh/kg) تعیین کرده است. در صورت موفقیت، این نقشه راه می‌تواند فاصله بین مزایای اولیه حالت‌جامد و اقتصاد خودروهای برقی رایج را کاهش دهد.

این موضوع چه معنایی برای صنعت دارد

گام Eve Energy به سمت تولید انبوه یک نقطه عطف در تجاری‌سازی فناوری باتری است. با تمرکز اولیه بر پهپادها، رباتیک و دستگاه‌های تخصصی IoT، شرکت می‌تواند عملکرد در دنیای واقعی را اعتبارسنجی کرده و فرایندهای ساخت را مقیاس‌بندی کند، در حالی که استقرارهای در مقیاس خودرویی همچنان بالغ می‌شوند. برای حرفه‌ای‌های فناوری و تصمیم‌گیران، این تحولات نشان‌دهنده تغییر نزدیک‌مدت در نحوه طراحی سیستم‌های تغذیه برای پهپادها و ربات‌های متحرک است — با اولویت‌بندی چگالی انرژی، ایمنی و مقاومت حرارتی.

منبع: gizmochina

«سلام! من پدرام هستم، عاشق گجت‌ها، موبایل‌های تازه و تکنولوژی‌هایی که دنیا رو عوض می‌کنن. هر روز با تازه‌ترین اخبار تکنولوژی همراهت هستم.»

نظرات

ارسال نظر

مطالب مرتبط