تاخیر فراری در عرضه دومین خودروی برقی به دنبال تغییر روند بازار خودروهای لوکس

شهرت فراری در شتاب‌گیری خارق‌العاده همواره زبانزد بوده است؛ بسیاری از مدل‌های این برند ایتالیایی در کمتر از ۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسند و استاندارد جدیدی را برای خودروهای سوپر اسپرت و لوکس در جهان تعیین کرده‌اند. با این حال، فراری نیز همانند سایر خودروسازان مطرح، تحت تاثیر تغییر سلیقه مشتریان قرار گرفته است. بر اساس گزارش‌های جدید، فراری معرفی دومین خودروی برقی مورد انتظار خود را به تعویق انداخته و زمان عرضه را به جای سال ۲۰۲۶، به سال ۲۰۲۸ موکول کرده است.

مسیر فراری به سمت نخستین خودروی تمام برقی خود، که احتمالا "Elettrica" نام خواهد داشت، همچنان ادامه دارد و این مدل قرار است در بهار ۲۰۲۶ معرفی شود. فراری وعده داده است در ادامه سال جزئیات و تیزرهای بیشتری از این سوپر اسپرت برقی منتشر کند تا علاقه‌مندان خودروهای برقی و لوکس همچنان منتظر بمانند. با این وجود، به دلیل استقبال پایین مشتریان سنتی خود - طرفداران موتورهای احتراقی - فراری اکنون در حال بازنگری استراتژی برقی‌سازی خود است.

این رویکرد محتاطانه فراری در بازار خودروهای برقی فقط مختص این برند نیست؛ سایر خودروسازان لوکس نیز تصمیمات مشابهی اتخاذ کرده‌اند. به عنوان مثال، لامبورگینی عرضه اولین مدل الکتریکی خود را به سال ۲۰۲۹ موکول کرده، مازراتی پروژه خودروی برقی MC20 را متوقف نموده و پورشه نیز استراتژی محصولات برقی خود را به گونه‌ای تغییر داده تا با موتورهای سنتی همخوانی داشته باشند. حتی آستون مارتین نیز نسبت به رغبت خریداران به مدل‌های کاملاً برقی ابراز تردید کرده است که بیانگر روند کلی بازار خودروهای سوپر اسپرت برقی است.

اولین خودروی برقی فراری که به گفته منابع مختلف با همکاری طراح مشهور جانی آیو توسعه یافته، گامی نمادین برای این برند محسوب می‌شود. این سوپرکار الکتریکی به‌شدت منحصر به فرد، قیمتی بیش از ۵۰۰ هزار دلار خواهد داشت، ابعادی بزرگ‌تر از مدل‌های معمولی فراری اما نه در دسته SUVها، و تولید محدودی خواهد داشت تا صرفاً جنبه کلکسیونی داشته باشد. هرچند اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی منتشر نشده، اما انتظار می‌رود فراری تجربه رانندگی بی‌نظیر خود را این‌بار در قالب یک خودروی برقی ارائه دهد.

مدل دوم برقی فراری که فعلاً عرضه‌اش به تعویق افتاده، احتمالاً قرار بود مدلی دسترس‌پذیرتر باشد و در پنج سال حدود ۵ تا ۶ هزار دستگاه تولید شود. اما فراری با توجه به استقبال نه‌چندان مطلوب از سوپر اسپرت‌های الکتریکی لوکس، پیش‌بینی نمی‌کند که تقاضای کافی برای چنین ظرفیتی وجود داشته باشد. این شرکت در پاسخ به سوالات مقامات خبری، حاضر به اظهارنظر در مورد تغییر استراتژی خود نشد.

این تاخیر به فراری فرصت می‌دهد تا فناوری خودروهای برقی خود را بیش از پیش تکمیل و استانداردهای بالای این برند را حفظ کند. حتی رقبای مهمی چون پورشه نیز به دنبال ارتقای تجربه هندلینگ و دینامیک سواری خودروهای برقی مانند Boxster و Cayman هستند تا بتوانند با مدل‌های احتراقی خود رقابت کنند، امری که پیچیدگی گذار به خودروهای برقی در این صنعت را نشان می‌دهد.

در مجموع، اگرچه فراری با احتیاط در مسیر برقی‌سازی حرکت می‌کند، اما علاقه‌مندان می‌توانند منتظر نوآوری‌هایی باشند که اصالت برند مارانلو را حفظ می‌کند. این تاخیر شاید موجب شود سوپر اسپرت‌های برقی آینده فراری، با کیفیت و ویژگی‌هایی شایسته نام فراری وارد بازار شوند.