سیتروئن از ای-سی۳ تونیک، هاچ بک برقی شهری، رونمایی کرد

سیتروئن نسخه ویژه ای-سی۳ تونیک را با سقف دورنگ، امکانات فناورانه، نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچی و دو گزینه باتری معرفی کرد؛ هاچ‌بکی برقی و اقتصادی برای رانندگی شهری.

امیررضا حاتمیامیررضا حاتمی.2 دیدگاه
سیتروئن از ای-سی۳ تونیک، هاچ بک برقی شهری، رونمایی کرد

2 دقیقه

سیتروئن از ای-سی۳ تونیک رونمایی کرد

سیتروئن تیپ ویژه و تازه‌ای را برای خودروی شهری برقی ای-سی۳ معرفی کرده است: تونیک. این نسخه که بر پایه تیپ یو ساخته شده، با جزئیات ظاهری جذاب‌تر و چند ارتقای تجهیزاتی همراه است و برای خریدارانی طراحی شده که به دنبال یک هاچ‌بک برقی شهری متمایز، کاربردی و هماهنگ با سبک زندگی روزمره هستند.

ویژگی‌های برجسته بیرونی

نسخه تونیک با سقف دورنگ که در رنگ‌های قرمز آدن یا مشکی پرلا نرا عرضه می‌شود، به‌همراه ریل‌های سقفی و اسپویلر عقب برگرفته از تیپ‌های بالاتر، ظاهر متفاوتی پیدا کرده است. جزئیات ظریف طراحی شامل گیره‌های زرد روی سپر جلو، نشان تونیک زیر آینه‌های جانبی و برچسب گرافیکی روی ستون ای است که به خودرو جلوه‌ای اسپرت‌تر و اختصاصی‌تر می‌دهد.

فضای داخلی و فناوری

در کابین، ای-سی۳ تونیک به نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰٫۲۵ اینچی مجهز شده که از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی می‌کند. این مجموعه با طراحی داشبورد تیپ پلاس و تریم‌های پارچه‌ای همراه شده که به گفته سیتروئن، «برداشت از کیفیت و آسایش بصری را تقویت می‌کند.» ترکیب کابین بیش از آنکه بر حس اسپرت متمرکز باشد، بر راحتی، کاربری روزانه و تجربه‌ای عملی برای رانندگی شهری تاکید دارد.

برد، شارژ و قوای محرکه

خریداران می‌توانند میان دو ظرفیت باتری انتخاب کنند: - ۳۰ کیلووات‌ساعت: برد ترکیبی ۱۲۸ مایل بر اساس استاندارد جهانی آزمون خودروهای سبک، حدود ۱۸۲ مایل در شهر، شارژ سریع جریان مستقیم تا ۳۰ کیلووات - ۴۴ کیلووات‌ساعت: برد ترکیبی ۱۹۲ مایل بر اساس استاندارد جهانی آزمون خودروهای سبک، حدود ۲۷۳ مایل در شهر، شارژ سریع جریان مستقیم تا ۱۰۰ کیلووات

جایگاه آن در بازار

ای-سی۳ تونیک رانندگان شهری را هدف قرار داده که یک هاچ‌بک برقی اقتصادی، خوش‌چهره و مجهز به فناوری‌های کاربردی می‌خواهند. این نسخه فاصله میان مدل‌های پایه و تیپ‌های مجهزتر را پر می‌کند و با ارائه ارتقاهای منتخب در طراحی و امکانات رفاهی، بدون افزایش قیمت در حد مدل‌های کاملا پریمیوم، گزینه‌ای متعادل‌تر در بازار خودروهای برقی شهری به شمار می‌آید.

نکات کلیدی:

  • رنگ‌آمیزی دورنگ و تریم‌های اسپرت
  • سامانه اطلاعات سرگرمی ۱۰٫۲۵ اینچی با یکپارچه‌سازی تلفن هوشمند
  • دو گزینه باتری برای نیازهای متفاوت به برد حرکتی

تونیک راهکاری ساده اما هوشمندانه برای سیتروئن است تا خانواده ای-سی۳ را تازه‌تر کند و نظر خریداران خودروهای برقی را که به طراحی و شخصیت بصری اهمیت می‌دهند، جلب کند.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات (2)

مکبایت

برد شهری بد نیست، ولی 100 کیلووات شارژ تو ایران عملا یعنی چی؟ پر کردن روزمره رو حساب نکردن انگار، جزئیات شارژرها مهمه

توربوامک

واقعا رنگ دورنگ و گیره زرد جذابه! اگه قیمت منطقی باشه احتمالا گزینه خوبیه، ولی باید تست رانندگی ببینم...