بوندس‌وهر، ارتش آلمان، قوانین دسترسی خودروهای متصل را در برخی مناطق امنیتی نظامی سخت‌گیرانه‌تر کرده و خرید پهپادهای تجاری چینی را متوقف کرده است. دلیل این تصمیم، توانایی مجموعه حسگرهای خودرو در جمع‌آوری داده و نگرانی‌ها درباره امنیت تجهیزات اعلام شده است.
قوانین دسترسی، نام تولیدکنندگان و نحوه اجرا
به گزارش اشپیگل، بوندس‌وهر فهرستی را منتشر کرده که در آن خودروسازان چینی بی‌وای‌دی، جیلی و نیو مشخص شده‌اند. خودروهای این شرکت‌ها دیگر اجازه ورود به مناطق امنیتی نظامی تعیین‌شده را ندارند و نظامیانی که مالک این خودروها هستند باید آن‌ها را خارج از محدوده‌های مشخص پارک کنند. این گزارش، فهرست یادشده را به دستورالعمل داخلی بوندس‌وهر نسبت داده است.
- بی‌وای‌دی
- جیلی
- نیو
میتکو مولر، سخنگوی وزارت دفاع، در یک نشست خبری فدرال گفت دولت ممنوعیت کلی برای تولیدکنندگان یا خودروهای متعلق به کشورهای خاص اعمال نمی‌کند. مولر توضیح داد که نگرانی اصلی، توانایی حسگرها در جمع‌آوری اطلاعات است، نه کشور سازنده خودرو. افسران امنیتی محلی بررسی خواهند کرد که میکروفون، دوربین، رادار و سایر حسگرهای یک خودرو چه داده‌هایی را می‌توانند ثبت کنند و سپس تصمیم می‌گیرند خودروهای متصل در داخل و اطراف سایت‌های حساس، در چه نقاطی مجاز به پارک یا تردد هستند. ممکن است از یک خودروی محدودشده خواسته شود از محل‌های پارک یا مسیرهای تردد دورتر از پیرامون حفاظت‌شده استفاده کند.
گزارش اشپیگل فقط از تولیدکنندگان چینی نام برده بود، اما موضع وزارت دفاع روشن می‌کند که هر خودروی متصل، در صورتی که حسگرها و ارتباطات داخلی آن امکان تبادل اطلاعات با سرویس‌های بیرونی را فراهم کند، می‌تواند ریسک امنیتی ایجاد کند. مولر تأیید کرد که این مقررات بر اساس ملیت محدود نشده‌اند و مدل‌های بسیار متصل، از جمله خودروهای تولیدکنندگان آمریکایی، نیز مشمول همین بررسی مبتنی بر حسگرها خواهند بود.
پهپادها، تغییرات خرید و زمینه مقررات بین‌المللی
بوندس‌وهر همچنین شیوه برخورد خود با پهپادهای تجاری موجود در بازار را تغییر داده است. بر اساس راهبرد پهپادی سال ۲۰۲۴، فرماندهان اجازه داشتند برخی سامانه‌های تجاری دی‌جی‌آی و دیگر پهپادها را برای آموزش تهیه کنند و محصولات تأییدشده تولیدکنندگان چینی مانند اس‌زد دی‌جی‌آی تکنولوژی در فهرست قرار داشت. وزارت دفاع خرید پهپادهای چینی را متوقف کرده و سامانه‌های موجودی را که از نظر این وزارتخانه استانداردهای امنیتی پایین‌تری دارند، به‌تدریج کنار خواهد گذاشت. ارتش تا زمان پایان موجودی یا غیرقابل استفاده شدن سامانه‌های مشخص، همچنان از تجهیزات هدف‌گذاری‌شده استفاده خواهد کرد و خریدهای آینده از تأمین‌کنندگان آلمانی یا اروپایی انجام می‌شود که استانداردهای امنیتی موردنیاز را رعایت کنند.
در سطح بین‌المللی، واشنگتن یک چارچوب مقرراتی ملی برای فناوری خودروهای متصل تصویب کرده و اقداماتی را با هدف محدودسازی نرم‌افزار و سخت‌افزار چینی و روسی به دلیل نگرانی‌های مربوط به حریم خصوصی داده‌ها و امنیت ملی اعلام کرده است. ایالات متحده محدودیت‌های نرم‌افزاری را از سال مدل ۲۰۲۷ اجرا خواهد کرد و واردات سخت‌افزارهای مشمول ارتباطات خودرو را از سال مدل ۲۰۳۰ محدود می‌کند.
نظر بگذارید
نظرات (2)
خب این واقعا معقولِ؟ چرا فقط چینیها اسم بردن، مگر حسگرهای خیلی متصل آمریکایی هم بررسی میشن یا نه؟
نه خب، واقعا جدی گرفتنشون لازمه، حسگرها وحشتناکن ولی نکنه این قانون بهانه‌ای بشه برای تبعیض؟