بوگاتی میسترال بلان اترنل؛ وداع چینی پوش با W16

بوگاتی از یک نمونه تک‌ساخت با پوشش پرسلان در برلین رونمایی کرد

بوگاتی در برلین پرده از یک میسترال تک‌ساخت و خیره‌کننده برداشت؛ خودرویی که ماته ریماک، مدیرعامل این برند، شخصا آن را در برابر عموم معرفی کرد. این هایپرکار که میسترال بلان اترنل نام دارد، حاصل همکاری با کارخانه سلطنتی پرسلان برلین، کونیشلیشه پورتسلان-مانوفاکتور، با قدمتی ۲۶۳ ساله و شناخته‌شده با نام KPM است. نتیجه این همکاری، ترکیبی از مهارت چشمگیر در ساخت، طراحی سفارشی و آخرین ادای احترام بوگاتی به پیشرانه چهار توربوی W16 به شمار می‌رود.

ماته ریماک ویدیویی از این رویداد را در شبکه‌های اجتماعی منتشر کرد؛ ویدیویی که لحظه روشن کردن پیشرانه W16 و رانندگی کوتاه با خودرو را نشان می‌داد. او از تیم پشت این پروژه تمجید کرد و محصول نهایی را اجرای تحسین‌برانگیزی از طراحی و مهندسی تولید دانست. برای مجموعه‌داران و علاقه‌مندان، بلان اترنل هم یک بیانیه بصری چشمگیر است و هم خداحافظی نمادین با دورانی از عملکرد خام و بی‌مصالحه موتورهای درون‌سوز.

طراحی: جزئیات پرسلان در کنار هندسه دیجیتال

میسترال بلان اترنل با رنگ سفید پرسلانی عرضه شده و خطوط مشکی دست‌ماسک‌شده روی بدنه، فرم‌های هندسی را دنبال می‌کنند. این خطوط صرفا تزئینی نیستند، بلکه به فرایند طراحی دیجیتال اشاره دارند و از منحنی‌های ریاضی NURBS یا اسپلاین‌های منطقی نایکنواخت پیروی می‌کنند که در مدل‌سازی سه‌بعدی خودرو به کار می‌روند. مضمون گرافیکی خودرو از یک گلدان KPM اثر طراح ایتالیایی، انزو ماری، الهام گرفته و طراحی خودرو را به هنرهای کاربردی تاریخی پیوند می‌دهد.

KPM قطعات واقعی پرسلان را برای این خودرو فراهم کرده است: نشان جلوپنجره EB، درپوش‌های سوخت و روغن و پوشش موتور همگی از این سرامیک ظریف بهره می‌برند. در کابین نیز سطوح پرسلانی به انتخابگر دنده، کلیدهای شیشه‌بالابر، زیرآرنجی مرکزی و حتی شبکه‌های بلندگو رسیده‌اند و در کنار چرم سفید ممتاز با خط‌کشی‌های باریک مشکی قرار گرفته‌اند. استفاده لمسی از پرسلان در سراسر کابین برای یک هایپرکار اتفاقی کم‌سابقه است و ماهیت کاملا سفارشی این نمونه تک‌ساخت را برجسته می‌کند.

عملکرد و قوای محرکه

برخلاف تجربه‌های اخیر بوگاتی با پیشرانه‌های V16 و سامانه‌های هیبریدی در برخی مدل‌های دیگر، میسترال همچنان کاملا مکانیکی باقی مانده است. پیشرانه ۸.۰ لیتری W16 چهار توربوشارژ آن بدون تغییر حفظ شده و ۱,۵۷۸ اسب بخار قدرت، حدود ۱,۶۰۰ اسب بخار متریک، و ۱,۱۸۰ پوند فوت، معادل ۱,۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

نکات برجسته عملکرد:

• شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت، ۰ تا ۹۷ کیلومتر بر ساعت: ۲.۳ ثانیه
• مسافت یک‌چهارم مایل: ۹.۰ ثانیه
• حداکثر سرعت رسمی: ۲۶۱ مایل بر ساعت، ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت
• رکورد ثبت‌شده در آزمایش سرعت نهایی: ۲۸۲ مایل بر ساعت، ۴۵۳.۹ کیلومتر بر ساعت

پیشرانه W16 خودرویی را به حرکت درمی‌آورد که حدود ۱,۹۶۰ کیلوگرم وزن دارد، یعنی نزدیک به ۴,۳۲۱ پوند. افزودن عناصر پرسلانی ممکن است اندکی بر وزن و توازن خودرو اثر بگذارد، اما خروجی موتور، شتابی نفس‌گیر و توانایی دستیابی به سرعت‌های بسیار بالا را تضمین می‌کند؛ ویژگی‌هایی که جایگاه این خودرو را در کلاس هایپرکارها تعریف می‌کنند.

زمینه و اهمیت

بلان اترنل چند نقش را هم‌زمان ایفا می‌کند: یک اثر نمایشی کاملا سفارشی، همکاری میان مهارت خودروسازی و هنر سرامیک، و بدرقه‌ای تشریفاتی برای عصر پیشرانه W16 چهار توربوی بوگاتی. این مدل همچنین همکاری پیشین بوگاتی با KPM در ویرون گرند اسپرت لور بلان سال ۲۰۱۱ را یادآوری می‌کند و دو نسخه محدود شاخص را در تاریخ مدرن این برند به هم پیوند می‌زند.

در حالی که بوگاتی در بخش‌های دیگر بازار به بررسی گزینه‌های کوچک‌تر و برقی‌سازی‌شده پرداخته است، این مدل بار دیگر نشان می‌دهد که در میان مجموعه‌داران هنوز اشتهای جدی برای نهایت‌گرایی کاملا مکانیکی وجود دارد. مدل‌های بعدی این گروه به سمت هیبریدهای V16 حرکت کرده‌اند؛ از جمله یک V16 تنفس طبیعی ۸.۳ لیتری در توربیون با کمک الکتریکی. با این حال، میسترال بلان اترنل آگاهانه برقی‌سازی را کنار می‌گذارد تا موتور درون‌سوز را در پرزرق‌وبرق‌ترین شکل خود جشن بگیرد.

جایگاه در بازار و قیمت

بوگاتی قیمت مشخصی برای نمونه تک‌ساخت بلان اترنل اعلام نکرده است. برای مقایسه، قیمت مدل‌های استاندارد میسترال از حدود ۵ میلیون دلار آغاز می‌شد و هایپرکارهای تولید محدود بوگاتی معمولا با بهایی بسیار بالاتر از قیمت پایه معامله می‌شوند. گفته می‌شود هر ۹۹ دستگاه میسترال اصلی پیش از رونمایی عمومی به خریداران اختصاص یافته بودند؛ موضوعی که تقاضای قوی برای هایپرکارهای اختصاصی و سفارش‌های بدنه‌سازی سفارشی را نشان می‌دهد.

نکات مهم و جمع‌بندی:

• همکاری منحصربه‌فرد با KPM که پرسلان واقعی را در بیرون و داخل خودرو ادغام می‌کند
• آخرین جشن برای قوای محرکه ۸.۰ لیتری W16 چهار توربوی بوگاتی
• گرافیک متمایز الهام‌گرفته از NURBS با اشاره به تکنیک‌های طراحی دیجیتال
• ارقام عملکردی هایپرکار که همچنان در میان سریع‌ترین خودروهای تولیدی قرار می‌گیرد

برای علاقه‌مندان، میسترال بلان اترنل یادآور این نکته است که فرهنگ هایپرکارها هنوز به اندازه عملکرد خام، برای مهارت ساخت و روایت نیز ارزش قائل است. در حالی که خودروسازان به سمت هیبریدسازی و قوای محرکه جدید حرکت می‌کنند، چنین نمونه‌های تک‌ساختی هر از گاهی شور و شکوه هنر سنتی خودرو را زنده نگه می‌دارند.