اشکودا تولید سری پرچمدار برقی جدید خود را آغاز کرد
اشکودا تولید سری پیک را آغاز کرده است؛ بزرگترین، پیشرفتهترین و گرانترین خودروی تمامبرقی باتریمحور این برند تا امروز. این مدل بر پایه پلتفرم امایبی گروه فولکسواگن در ملادا بولسلاو و در کنار انیاک و الروق ساخته میشود و کانسپت ویژن ۷اس سال ۲۰۲۲ را با تمرکز جدی بر فضا، فناوری و کاربری روزمره به جاده میآورد.
طراحی و کابین: زبان طراحی مدرن سالید در قالبی کاربردی
پیک از زبان طراحی مدرن سالید اشکودا بهره میبرد؛ بدنهای تمیز و حجمپردازیشده، چراغهای روشنایی روز به شکل تی و نمای جلوی نورانی تکدک از ویژگیهای آن است. خریداران میتوانند چیدمان پنج یا هفتنفره را انتخاب کنند؛ بنابراین این مدل به یک کراساوور خانوادگی واقعی تبدیل میشود که برای مشتریانی طراحی شده که به فضای کافی نیاز دارند، اما نمیخواهند از ظاهر مدرن خودرو صرفنظر کنند.
ظرفیت بار یکی از نقاط برجسته این خودرو است:
- تا ۹۳۵ لیتر، معادل ۳۳ فوت مکعب، با پنج صندلی در حالت استفاده
- فضای بسیار بزرگ ۲٬۰۷۵ لیتر، معادل ۷۳٫۳ فوت مکعب، با خواباندن ردیفهای عقب
در فضای داخلی، اشکودا بر استفاده آسان و کاربردی تاکید دارد: نمایشگر اطلاعات سرگرمی ۱۳٫۶ اینچی با رابطی الهامگرفته از گوشی هوشمند، تهویه مطبوع خودکار سهمنطقهای، پمپ حرارتی برای گرمکردن بهینه کابین و مجموعهای گسترده از سامانههای کمکراننده. تیپهای بالاتر چراغهای ماتریکس الایدی، تودوزی ممتاز و گزینههای لوکس دیگر را نیز اضافه میکنند.
پیشرانهها، برد حرکتی و شارژ
پیک در آغاز عرضه با سه گزینه پیشرانه مبتنی بر پلتفرم امایبی ارائه میشود که در نسخههای دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ محرک قابل انتخاب هستند. - پیک ۶۰: یک موتور عقب با توان ۱۵۰ کیلووات، معادل ۲۰۴ اسب بخار، و برد حرکتی تا ۴۵۶ کیلومتر، معادل ۲۸۳ مایل، بر اساس چرخه دبلیوالتیپی - پیک ۹۰: یک موتور عقب با توان ۲۱۰ کیلووات، معادل ۲۸۶ اسب بخار، و برد حرکتی تا ۶۴۴ کیلومتر، معادل ۴۰۰ مایل، بر اساس چرخه دبلیوالتیپی - پیک ۹۰ایکس: نسخه دو موتوره چهارچرخ محرک با توان ۲۲۰ کیلووات، حدود ۳۰۰ اسب بخار، و برد حرکتی تا ۶۱۱ کیلومتر، معادل ۳۸۰ مایل
با اینکه پیک از معماری برقی ۴۰۰ ولتی استفاده میکند، باتری بزرگتر آن میتواند در شارژ سریع دیسی تا ۱۹۹ کیلووات توان دریافت کند؛ رقمی رقابتی در این کلاس که به کاهش توقفهای شارژ در سفرهای طولانی کمک میکند.
اشکودا همچنین قابلیتهای شارژ دوطرفه را برجسته میکند؛ قابلیتی که استفادههای خودرو به مصرفکننده، خودرو به خانه و خودرو به شبکه، یعنی وی۲ال، وی۲اچ و وی۲جی، را ممکن میسازد و به پیک اجازه میدهد بهعنوان منبع انرژی برای ابزارها، خانهها یا حتی بازگرداندن برق به شبکه در مناطق پشتیبانیشده عمل کند.
ترمزها، ایمنی و انتخاب تیپها
تمام نسخههای پیک بر پایه معماری امایبی ساخته شدهاند و همانند برخی مدلهای مبتنی بر این پلتفرم، در محور عقب از ترمزهای کاسهای استفاده میکنند. امکانات ایمنی و رفاهی را میتوان با بستههای اختیاری مانند دستیار پیشرفته پارک، نمایشگر هدآپ و صندلیهای ماساژور ارتقا داد.
سطوح تجهیزاتی شامل تیپ پایهای به نام سلکشن در پیکربندی آنلاین اشکودا و نسخه اسپرتلاین است. نسخه اسپرتلاین با تریم مشکی براق، صندلیهای اسپرت، رینگهای ۲۰ اینچی و سقف مشکی متضاد، ظاهری پویاتر و ورزشیتر ایجاد میکند.
جایگاه در بازار و مقایسه با رقبا
اشکودا پیک در جمهوری چک برای نسخه پایه پیک ۶۰ با قیمت آغازین ۱٬۱۵۰٬۰۰۰ کرون چک، حدود ۵۴٬۷۲۰ دلار، عرضه میشود. اشکودا این مدل را بهعنوان یک پرچمدار متمرکز بر بازار اروپا جایگاهسازی کرده که مکمل انیاک و الروق کوچکتر است. هدف این خودرو کمک به دو برابر شدن سبد برقی اشکودا در کنار اپیک و رقابت با خودروهای برقی بزرگ سهردیفهای مانند هیوندای آیونیک ۹ و پژو ای-۵۰۰۸ است.
نام «پیک» برای انتقال مفهوم اوج جاداری و راحتی انتخاب شده و این مدل بر ارزش پیشنهادی دیرینه اشکودا تاکید میکند: مهندسی گروه فولکسواگن در کنار بستهبندی هوشمندانه، کاربردی و دقیق.
نکات برجسته:
- خودروی برقی پرچمدار سهردیفه بر پایه پلتفرم امایبی
- برد حرکتی تا ۶۴۴ کیلومتر بر اساس دبلیوالتیپی در نسخه پیک ۹۰
- شارژ دوطرفه، شامل وی۲ال، وی۲اچ و وی۲جی، بههمراه شارژ دیسی تا ۱۹۹ کیلووات
- تولید در ملادا بولسلاو در کنار انیاک و الروق
.avif "جشن ۱۳۰ سالگی اشکودا: معرفی وانت مفهومی L&K 130 با ترکیب نوآوری و اصالت")
برای خریدارانی که بهدنبال یک شاسیبلند برقی اروپایی سهردیفه، جادار و مجهز به فناوریهای روز هستند، پیک ترکیبی قابلتوجه از برد حرکتی، فضای کابین و کارایی ارائه میدهد. با آغاز ورود این خودرو به نمایندگیها در سراسر اروپا، پیک یکی از مدلهایی خواهد بود که باید زیر نظر داشت؛ بهویژه زمانی که اشکودا خانوادهها و خریداران خودروهای برقی را هدف گرفته که کارکرد و کاربردپذیری را بهاندازه طراحی و سبک اهمیت میدهند.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات (3)
کمی شعارگونه به نظر میاد، اما ۱۹۹ کیلووات شارژ رقابتیه. ترمزهای کاسهای عقب رو دوس ندارم، امیدوارم تو عملکرد مشکلی نداشته باشه
شارژ دوطرفه جذابه اما سوال اینه، همه جا وی۲اچ/وی۲جی پشتیبانی میشه؟ اگه نه عملا کارایی محدود میشه. تو سفرای طولانی چطور عمل میکنه؟
وای، فکر نمیکردم اشکودا همچین مدل بزرگی بسازه! برد ۶۴۴ کیلومتر؟ جدی؟ فضای بار ۲۰۷۵ لیتر هم باور نکردنیه… خیلی کنجکایم، قیمتش مهمه