3 دقیقه
کیا در نمایشگاه حملونقل IAA 2026 در هانوفر، مینیون تمامبرقی PV7 را معرفی کرد؛ مدلی که در نسخههای باربری و مسافری عرضه میشود و بر پایه معماری اختصاصی E-GMP.S برای خودروهای PBV با قابلیت شارژ ۸۰۰ ولتی ساخته شده است.
PV7 از چیدمان کف تخت و سامانه بدنه انعطافپذیر بهره میبرد تا حجم قابل استفاده افزایش یابد و امکان تولید طیف گستردهای از سبکهای بدنه، نسخههای مشتقشده و تبدیلهای مختلف برای کاربردهای تجاری و مسافری فراهم شود.
کیا دو نسخه کارخانهای را عرضه خواهد کرد: PV7 Cargo که برای کاربردهای حمل بار هدفگذاری شده و PV7 Passenger با صندلیبندی انعطافپذیر و آسایش مناسب سفرهای طولانی. چیدمانهای نسخه مسافری شامل پیکربندیهای هفتنفره و نهنفره است.
گزینههای قوای محرکه از بستههای باتری نیکل کبالت منگنز با ظرفیتهای ۷۱.۵ کیلوواتساعت و ۹۶.۲ کیلوواتساعت استفاده میکنند. بسته به بازار و پیکربندی، PV7 تا ۲۰۰ کیلووات توان و ۴۲۰ نیوتنمتر گشتاور را به چرخهای جلو منتقل میکند که معادل حدود ۲۶۸ اسببخار و ۳۱۰ پوندفوت است. کیا اعلام کرده است که نسخه دو دیفرانسیل در تاریخ بعدی عرضه خواهد شد.
بر اساس اعلام کیا، نسخه Cargo با مشخصات Long Range در چرخه WLTP به بردی تا ۴۶۰ کیلومتر، معادل ۲۸۶ مایل، دست پیدا میکند.
PV7 از شارژ فوقسریع ۸۰۰ ولتی پشتیبانی میکند؛ کیا زمان تقریبی ۲۵ دقیقه را برای شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد با توان شارژ تا ۳۵۰ کیلووات اعلام کرده است. برای نخستین بار در یک مدل کیا، PV7 را میتوان با دو درگاه شارژ سفارش داد: یک درگاه AC/DC در جلو و یک درگاه AC اختیاری در بخش عقب کناری.
حداکثر ظرفیت حمل بار در نسخه Cargo تا ۱۲۰۰ کیلوگرم، معادل ۲۶۴۶ پوند، است. ارتباطات داخلی خودرو از طریق Pleos Connect فراهم میشود که بر پایه سیستمعامل اندروید اتوموتیو و با هوش مصنوعی گلیو توسعه یافته است.
کیا فروش PV7 را سال آینده در کره جنوبی و اروپا آغاز میکند و سپس بازارهای بیشتری به آن اضافه خواهند شد؛ مشخصات نسخه استرالیا نیز برای سهماهه چهارم سال ۲۰۲۷ تأیید شده است.
هو سونگ سونگ، رئیس و مدیرعامل کیا، روی صحنه نمایشگاه IAA گفت: «PV7 گام بعدی در مسیر ما به سوی حملونقل شخصیسازیشده است و بر پایهای بنا میشود که PV5 ایجاد کرده بود. با کنار هم قرار دادن سختافزاری که برای کاربردهای مشخص توسعه یافته، نرمافزار متناسب با نیاز کسبوکارها و خدمات اختصاصی PBV، PV7 از خود خودرو فراتر میرود و یک راهکار کامل تجاری ارائه میدهد که به مشتریان کمک میکند بهرهوری، انعطافپذیری و ارزش بلندمدت بیشتری به دست آورند.»
نظر بگذارید
نظرات (2)
۴۶۰ کیلومتر WLTP برای نسخه Cargo به نظر خوبه ولی تو دنیای واقعی با بار و کولر چقد میشه؟ شارژ ۳۵۰ کیلووات خوبه اما کی پیدا میشه؟ یهم شک دارم
وای، مینیون برقی با شارژ ۸۰۰ ولت و دو درگاه؟! این خیلی باحاله، مخصوصا ۲۵ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰%... اما امیدوارم قیمت و زیرساخت شارژ جواب بده، وگرنه فقط تئوری میمونه