قیمت و مشخصات لکسوس جی ایکس ۵۵۰ مدل ۲۰۲۷ در آمریکا اعلام شد

لکسوس ثبت سفارش جی‌ایکس ۵۵۰ مدل ۲۰۲۷ را در بازار آمریکا آغاز کرده و تأیید کرده است که نسل سوم این شاسی‌بلند لوکس با تغییراتی محدود عرضه می‌شود، در حالی که قیمت‌ها در تمام تیپ‌ها افزایش یافته‌اند. این اطلاعیه همراه با قیمت کامل تیپ‌ها، جزئیات فنی و همان پیشرانه ۳٫۴ لیتری شش‌سیلندر خورجینی توئین‌توربو با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک منتشر شده که سال گذشته نیز نیروی این مدل را تأمین می‌کرد.

برای مدل سال ۲۰۲۷، لکسوس قیمت جی‌ایکس ۵۵۰ پریمیوم را ۶۹٬۰۸۵ دلار، پریمیوم پلاس را ۷۳٬۴۰۰ دلار، لاکچری را ۸۱٬۶۰۰ دلار و لاکچری پلاس را ۸۵٬۶۰۰ دلار اعلام کرده است. تیپ آفرودی اورتریل از ۷۶٬۷۳۰ دلار و اورتریل پلاس از ۸۵٬۰۱۰ دلار قیمت‌گذاری شده‌اند. تمام قیمت‌ها شامل هزینه ۱٬۵۵۰ دلاری تحویل، پردازش و آماده‌سازی هستند.

این ارقام نسبت به خانواده مدل سال ۲۰۲۶ افزایش نشان می‌دهند؛ مدلی که قیمت آن از ۶۶٬۹۳۵ دلار برای پریمیوم، ۷۱٬۴۰۰ دلار برای پریمیوم پلاس، ۷۹٬۴۰۰ دلار برای لاکچری، ۸۳٬۴۰۰ دلار برای لاکچری پلاس، ۷۴٬۵۸۰ دلار برای اورتریل و ۸۲٬۰۲۵ دلار برای اورتریل پلاس آغاز می‌شد. لکسوس می‌گوید به‌روزرسانی‌های مدل ۲۰۲۷ محدود هستند و به جای تغییرات گسترده مکانیکی، تجهیزاتی مانند صندلی‌های بیرونی ردیف عقب با تهویه در برخی نسخه‌های لاکچری و اورتریل پلاس اضافه شده‌اند.

تجهیزات تیپ‌ها و مشخصات فنی

تیپ پریمیوم چیدمان هفت‌نفره خود را حفظ کرده و با امکاناتی مانند صندلی‌های جلو مجهز به گرم‌کن و تهویه، تودوزی نولوکس، فرمان با روکش چرمی، نمایشگر چندمنظوره ۱۲٫۳ اینچی، پریز برق ۱۲۰ ولت، شش درگاه یواس‌بی نوع سی، سیستم صوتی ۱۰ بلندگو، نورپردازی داخلی و تنظیمات حافظه برای صندلی راننده، فرمان و آینه‌ها عرضه می‌شود. تجهیزات بیرونی اعلام‌شده برای پریمیوم شامل چراغ‌های جلو ال‌ای‌دی سه‌پرتوی، آینه‌های تاشونده برقی، رکاب‌های جانبی، درِ صندوق برقی با شیشه بازشونده، سانروف، قلاب یدک‌کش، رینگ‌های ۲۰ اینچی و سامانه ایمنی لکسوس پلاس ۳٫۰ به همراه اتصال بی‌سیم گوشی هوشمند است.

تیپ پریمیوم پلاس صندلی‌های بیرونی ردیف دوم با گرم‌کن، ردیف سوم تاشونده برقی، فرمان گرم‌شونده، نورپردازی داخلی تماتیک، پد شارژ بی‌سیم، چراغ‌های مه‌شکن ال‌ای‌دی و حسگر حرکتی پا برای درِ عقب برقی را اضافه می‌کند.

تیپ لاکچری به صندلی‌های بیرونی ردیف دوم مجهز به تهویه، تودوزی چرم نیمه آنیلین، صندلی‌های جلو با ماساژور، رکاب‌های درِ نورانی، آفتاب‌گیرهای دستی ردیف دوم، چراغ‌های خوشامدگویی زیر درها و رینگ‌های ۲۲ اینچی مجهز است. لاکچری پلاس نیز یخچال کوچک، سیستم صوتی پریمیوم مارک لوینسون، رکاب‌های برقی خودکار بازشونده و سیستم تعلیق متغیر تطبیقی را ارائه می‌دهد.

مدل‌های اورتریل چیدمان را به پنج صندلی تغییر می‌دهند و با مشخصاتی زمخت‌تر و مناسب‌تر برای آفرود عرضه می‌شوند: تودوزی نولوکس، چهار درگاه یواس‌بی نوع سی اضافه، کلیدهای کمکی از پیش سیم‌کشی‌شده، کمپرسور باد داخلی، یخ‌زدا برای برف‌پاک‌کن شیشه جلو، ریل‌های سقفی کاربردی مشکی، شوینده چراغ جلو، کیت افزایش ارتفاع ۱ اینچی برابر با ۲۵ میلی‌متر، رینگ‌های آلیاژی ۱۸ اینچی با تایرهای همه‌جارو ۳۳ اینچی، سیستم تعلیق پویای جنبشی الکترونیکی، کنترل خزش، کنترل کمکی حرکت در سرازیری و انتخابگر چندحالته مسیر. اورتریل پلاس بسیاری از این تجهیزات مقاوم آفرودی را با صندلی‌های بیرونی ردیف دوم مجهز به تهویه، صندلی‌های جلو با ماساژور، رکاب‌های درِ نورانی و درِ عقب برقی مجهز به حسگر حرکتی پا ترکیب می‌کند.

قوای محرکه بدون تغییر باقی مانده است. لکسوس همچنان از پیشرانه ۳٫۴ لیتری شش‌سیلندر خورجینی توئین‌توربو متصل به گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند. توان خروجی این موتور ۳۴۹ اسب بخار معادل ۳۵۴ اسب بخار متریک یا ۲۶۰ کیلووات در بازه ۴٬۸۰۰ تا ۵٬۲۰۰ دور در دقیقه و گشتاور آن ۴۷۹ پوندفوت معادل ۶۵۰ نیوتن‌متر بین ۲٬۰۰۰ تا ۳٬۶۰۰ دور در دقیقه اعلام شده است. برآورد مصرف سوخت کارخانه در حالت ترکیبی ۱۷ مایل بر گالن معادل ۱۳٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، در بزرگراه ۲۱ مایل بر گالن معادل ۱۱٫۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و در شهر ۱۵ مایل بر گالن معادل ۱۵٫۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. لکسوس شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در همه تیپ‌ها ۶٫۵ ثانیه و حداکثر سرعت را ۱۰۹ مایل بر ساعت معادل ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است.

هندسه آفرود بسته به تیپ متفاوت است. زاویه ورود و خروج در تیپ پریمیوم به ترتیب ۲۶ درجه و ۲۳ درجه اعلام شده است؛ تیپ لاکچری زاویه خروج ۲۱ درجه دارد و اورتریل زاویه خروج ۲۲ درجه را ثبت می‌کند. زاویه شکست برای پریمیوم و لاکچری ۲۳ درجه و برای اورتریل ۲۴ درجه است.

نسل فعلی جی‌ایکس روی پلتفرم تی‌ان‌جی‌ای-اف تویوتا ساخته می‌شود. لکسوس اشاره می‌کند که نسل سوم جی‌ایکس در میانه سال ۲۰۲۳ معرفی شد و تولید آن در اواخر همان سال آغاز شد؛ این شرکت فعلاً برنامه‌ای برای فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای ندارد. هرچند درباره نخستین به‌روزرسانی مهم در حوالی سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ گمانه‌زنی‌هایی مطرح شده، اما هنوز چیزی به طور رسمی تأیید نشده است.