استلانتیس پتنتی را برای سامانهای ثبت کرده است که میتواند هنگام تشخیص داغشدن بیش از حد یا خطر آتشسوزی، باتری کششی آسیبدیده را بهصورت فیزیکی از یک خودرو برقی جدا و به بیرون پرتاب کند. در پرونده ثبت اختراع این شرکت، سازوکاری توصیف شده که هدف آن حذف باتری بهعنوان منبع حرارت است، در حالی که سرنشینان همچنان داخل کابین باقی میمانند.
سامانه پرتاب ثبتشده چگونه کار میکند
این پتنت یک فرایند چندمرحلهای را شرح میدهد. پس از فعالسازی، سامانه ابتدا مدار ولتاژ بالا را باز یا قطع میکند تا انرژی الکتریکی ایزوله شود. روشهای مکانیکی توضیحدادهشده شامل استفاده از ریل کشویی برای پایین آوردن و رهاسازی پک باتری یا بهکارگیری جداکنندههای اتصالدهنده با عملکردی شبیه مواد انفجاری برای بیرون راندن باتری روی سطح جاده است.
در پرونده استلانتیس آمده است که راننده میتواند توالی اضطراری را با یکی از چند کنترل زیر فعال کند:
- کلید فیزیکی
- اهرم مکانیکی
- گزینهای روی نمایشگر لمسی
پس از رهاسازی پک اصلی، قرار است یک باتری کمولتاژ ثانویه توان حرکتی کوتاهمدت فراهم کند تا راننده بتواند خودرو را چند متر از پک تخلیهشده یا در حال سوختن دور کند.
چالشهای ایمنی، مهندسی و اجرای عملی
این پتنت به فرار حرارتی در سلولهای لیتیومیون اشاره میکند؛ پدیدهای که میتواند دمای سلولها را بهسرعت بالا ببرد و آتشسوزیهایی ایجاد کند که خاموشکردن آنها دشوار است. مخترعان توضیح میدهند که جداکردن منبع حرارت از بدنه خودرو پیش از گسترش شعلهها میتواند خطر را برای سرنشینان و باقی بخشهای خودرو کاهش دهد.
با این حال، این پرونده به نگرانیهای جدی عملی و ایمنی نیز اذعان دارد: رها شدن یک باتری بالقوه در حال سوختن یا خطرناک روی جاده میتواند برای سایر خودروها خطر ایجاد کند، عملیات امداد و آتشنشانی را پیچیدهتر سازد و پیامدهای زیستمحیطی به همراه داشته باشد. وجود یک پتنت ثبتشده تضمین نمیکند که استلانتیس این سامانه را در خودروهای تولیدی خود عرضه کند.
نظر بگذارید
نظرات (1)
وای این چه ایدهایه! باتری رو پرت کنن بیرون، ممکنه مسافر نجات پیدا کنه ولی کلی مشکل جدید درست میشه... خطر برای بقیه ماشینا، آتش نشانی، محیط؛ شلوغ