داج نئون جی ال اچ اس؛ هاچ بک داغ سه در اقتصادی مجازی

رندر مفهومی داج نئون جی‌ال‌اچ‌اس، ایده یک هاچ‌بک داغ سه‌در و اقتصادی را برای گسترش سبد محصولات داج مطرح می‌کند، اما هیچ برنامه رسمی تولیدی برای آن اعلام نشده است.

.
داج نئون جی ال اچ اس؛ هاچ بک داغ سه در اقتصادی مجازی

2 دقیقه

دنبال کردن در گوگل

یک هنرمند سی‌جی‌آی با نام کاربری جی‌لرد۸ رندری منتشر کرده که نشان نئون را در قالب یک هاچ‌بک داغ سه‌در داج نئون جی‌ال‌اچ‌اس بازآفرینی می‌کند و آن را به‌عنوان یک مدل جمع‌وجور و اسپرت برای گسترش احتمالی سبد محصولات این برند پیشنهاد می‌دهد. این اثر در شرایطی منتشر شده که نگرانی‌ها درباره محدود بودن تنوع مدل‌های داج و عملکرد فروش این خودروساز همچنان ادامه دارد.

جایگاه کنونی داج و دلیل مطرح شدن ایده نئون

داج در حال حاضر دو خانواده مدل را برای فروش عرضه می‌کند: چارجر ۲۰۲۷ با قیمت پایه ۴۹٬۹۹۵ دلار و دورانگو ۲۰۲۷ با قیمت آغازین ۴۳٬۸۷۵ دلار. دورانگو، کراس‌اووری خانوادگی که میان علاقه‌مندان موپار محبوب است، با وجود به‌روزرسانی‌های پیاپی همچنان بر پایه معماری نسل سوم دبلیو‌دی باقی مانده که ریشه آن به سال ۲۰۱۱ می‌رسد. کد بدنه فعلی چارجر، ال‌بی نسل هشتم است که برای مدل سال ۲۰۲۴ معرفی شد، اما ترکیب مدل‌های آن به‌دلیل قیمت‌های بالاتر و نبود موقت گزینه وی۸ با انتقادهایی روبه‌رو شده است. این تحولات بازار اهمیت زیادی دارند: تحویل نسخه‌های درون‌سوز موستانگ در آمریکا طی سه‌ماهه سوم، با رقم ۹٬۹۶۰ دستگاه در برابر ۳٬۴۴۶ دستگاه، از چارجر درون‌سوز پیشی گرفت. در محافل صنعتی همچنین شایعاتی درباره بازگشت داج به نسکار و آماده‌سازی نسخه مورد انتظار چارجر اس‌آرتی هلکت برای سال آینده مطرح شده است.

میراث نئون و کانسپت جی‌ال‌اچ‌اس

طبق توضیحات این رندر، نام نئون در بازارهای مختلف برای برندهای داج، پلیموث و کرایسلر استفاده شده و در دو دوره جداگانه تولید شده است: از ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۵ و بار دیگر از ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰، در مجموع در سه نسل. 

نئون‌های اولیه با چراغ‌های گرد و فرم تخم‌مرغی‌شان شناخته می‌شدند. این هنرمند دیجیتال در طرح مفهومی خود تصور کرده که داج به‌جای فروش هورنت در آمریکای شمالی، روی نسل چهارم نئون سرمایه‌گذاری کرده است. نتیجه، یک هاچ‌بک داغ سه‌در جی‌ال‌اچ‌اس است که از نشانه‌های طراحی آمریکایی بهره می‌برد، اما بخش هاچ‌بک‌های داغ جمع‌وجور را هدف گرفته است.

پیشنهادهای کاربران درباره این رندر، بیشتر شامل ایده‌هایی برای قوای محرکه احتمالی است و نه برنامه‌های رسمی شرکت سازنده. یکی از پیشنهادها برای نسخه آر/تی، استفاده از پیشرانه چهارسیلندر توربو با حدود ۳۰۰ اسب بخار قدرت و سامانه چهارچرخ محرک را مطرح می‌کند. این ایده‌ها از سوی طرفداران و جامعه هنرمندان سی‌جی‌آی ارائه شده‌اند و ادعایی از طرف استلانتیس یا داج محسوب نمی‌شوند.

رندر نئون جی‌ال‌اچ‌اس یک طرح مفهومی ساخته طرفداران است، نه محصول رسمی داج و نه اعلام تولید یک مدل جدید.

امیررضا حاتمی
من امیررضا هستم؛ ماشین‌باز حرفه‌ای! عاشق بررسی خودروهای روز دنیا و نوشتن از تجربه‌ی رانندگی با اونام. هر چی درباره ماشین‌ها بدونم، اینجا براتون می‌نویسم.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.