چری از سامانه شارژ فوق سریع «ولت دراگون» رونمایی کرده است؛ سامانه‌ای که به گفته این شرکت می‌تواند با تنها پنج دقیقه شارژ، حدود ۵۰۰ کیلومتر برد پیمایش در اختیار خودرو قرار دهد. این سیستم به حداکثر توان ۱٫۴۴ مگاوات می‌رسد و چری اعلام کرده زمان رسمی شارژ از ۱۰ درصد تا ۹۷ درصد ظرفیت باتری فقط ۶ دقیقه و ۵۰ ثانیه است.
جزئیات فنی و برنامه عرضه
ایستگاه‌های ولت دراگون بر پایه الکترونیک قدرت کاربید سیلیکون ساخته شده‌اند و چری می‌گوید بازده کل سامانه از شبکه برق تا نازل شارژ به ۹۶٫۵ درصد می‌رسد. برای کنترل گرمای تولیدشده در توان بیش از یک مگاوات، این سیستم از خنک‌کاری غوطه‌وری مایع استفاده می‌کند. وزن مجموعه کابل و دوشاخه حدود ۲ کیلوگرم است؛ نکته‌ای که چری آن را بخشی از طراحی سخت‌افزاری این شارژر خودرو برقی می‌داند. این ایستگاه‌ها از قابلیت برق‌رسانی دوسویه خودرو به شبکه نیز پشتیبانی می‌کنند؛ یعنی امکان تبادل انرژی بین خودروهای سازگار و شبکه برق وجود دارد. همچنین شارژ خودکار با استفاده از بازوهای رباتیک در این سامانه پیش‌بینی شده است. چری اضافه می‌کند که صدای عملکرد ایستگاه از ۵۰ دسی‌بل فراتر نمی‌رود.
چری سامانه ولت دراگون را در رویداد جهانی نوآوری خودرویی آنهویی، هم‌زمان با پلتفرم هوش مصنوعی «چری‌مایند» معرفی کرد. این شرکت چری‌مایند را نوعی هوش مصنوعی آشنا با جهان فیزیکی توصیف می‌کند که قرار است رباتیک، سامانه‌های خودران سطح ۴ و شبکه شارژ را مدیریت کند؛ با این حال چری هنوز جزئیات فنی مربوط به نحوه مدیریت توزیع توان الکتریکی توسط چری‌مایند را منتشر نکرده است.
با ثبت زمان شارژ ۱۰ تا ۹۷ درصد در ۶ دقیقه و ۵۰ ثانیه، چری فناوری ولت دراگون را در میان سریع‌ترین فناوری‌های شارژ خودروهای برقی در چین قرار می‌دهد. باتری شن‌شینگ نسل سوم کاتل همچنان سریع‌ترین رکورد ثبت‌شده را در اختیار دارد و شارژ ۱۰ تا ۹۸ درصد آن ۶ دقیقه و ۲۷ ثانیه زمان می‌برد. دیگر خودروسازان ارقام کندتری گزارش کرده‌اند: باتری بلید ۲٫۰ بی‌وای‌دی حدود ۹ دقیقه، انرژي گلدن بریک جیلی حدود ۸ دقیقه و ۴۲ ثانیه، و شارژ فوق سریع هونگچی حدود ۸ دقیقه و ۳ ثانیه؛ البته این اعداد به شرایط آزمایش و مشخصات فنی وابسته‌اند.
چری ساخت ۱۰۰ ایستگاه ولت دراگون را در ۱۰ شهر چین آغاز کرده و هدف‌گذاری کرده است که شبکه شارژ خود را تا سال ۲۰۲۹ به بیش از ۲۰ هزار نقطه گسترش دهد. تمام ارقام مربوط به عملکرد و زمان شارژ بر اساس اعلام چری است و مانند هر فناوری شارژ فوق سریع، باید ملاحظات معمول درباره سازگاری خودروهای مشخص، ترکیب شیمیایی باتری و شرایط آزمایش را در نظر گرفت.
نظر بگذارید
نظرات (2)
سرعت شارژ خفن ولی همیشه اینا تو آزمایش با شرایط ایده‌آل میان؛ صدای کمتر از ۵۰ دسی‌بل؟ کابل ۲ کیلو خوبه، امید وارم شبکه نصب بشه
واقعا پنج دقیقه برای ۵۰۰ کیلومتر؟ شبیه ادعاهای غیرواقعیه. شرایط آزمایش، دما، نوع باتری و هزینه نهایی رو نگفتن، اگه واقعی باشه فوق‌العاده اما شک دارم...