5 دقیقه
هوندا قیمت ریدلاین ۲۰۲۶ و گزینه رنگ جدید را معرفی کرد
هوندا قیمت ریدلاین ۲۰۲۶ را منتشر کرده است؛ تغییرات کلی اندک است اما چند به‌روزرسانی ظاهری به آن افزوده شده که برای خریدارانی که به‌دنبال ظاهری کمی ماجراجوتر هستند جذاب خواهد بود. این پیکاپ میان‌سایز ترکیب شناخته‌شدهٔ خود را حفظ کرده — یک موتور ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی، کابین سرنشین‌دار و سیستم تمامچرخ محرک استاندارد — اما رنگ جدید Ash Green Metallic و گزینه‌های گسترده‌تر برای نسخهٔ Black Edition به خریداران راه‌های بیشتری برای شخصی‌سازی خودرو می‌دهد.
رنگ جدید چقدر هزینه دارد؟
بارزترین به‌روزرسانی ظاهری، رنگ Ash Green Metallic است که از تیپ TrailSport به بالا بهعنوان گزینهای ۴۵۵ دلاری عرضه میشود. این افزایش هزینهٔ اندک، ریدلاین را در بازار پیکاپ‌های میان‌سایز پررقابت، ظاهری زمخت‌تر و بیرون‌محور می‌بخشد. Platinum White Pearl، Radiant Red Metallic و Sonic Gray Pearl نیز با همین هزینهٔ اضافی فهرست شده‌اند، در حالی که Crystal Black Pearl، Modern Steel Metallic و Solar Silver Metallic همچنان بدون هزینهٔ اضافی قابل انتخاب هستند.
هوندا همچنین جذابیت نسخهٔ Black Edition را با یک گونهٔ جدید Black Edition دو رنگ گسترش داده است. این پکیج سقفی با رنگ مشکی متضاد بهعنوان گزینه اضافه میکند و می‌تواند با Sonic Gray Pearl یا Platinum White Pearl ترکیب شود تا ظاهری متمایزتر ایجاد کند.
تفکیک قیمت (شامل $1,395 هزینه مقصد)
- Sport – $42,090 (+$445 در مقایسه با 2025)
- RTL – $44,890 (+$415 در مقایسه با 2025)
- TrailSport – $47,290 (+$415 در مقایسه با 2025)
- TrailSport + HPD Wheels – $48,490
- Black Edition – $48,690 (+$445 در مقایسه با 2025)
- Black Edition Two-Tone – $49,645
TrailSport همچنان تیپی است که گزینه‌های ظاهری زمخت‌تر را باز میکند — از جمله رنگ Ash Green Metallic و فرصت انتخاب رینگ‌های HPD (Honda Performance Development) — در حالی که Black Edition بهعنوان مدل بالاتر متمرکز بر ظاهر ادامه دارد و اکنون انتخاب Two-Tone برای تمایز بیشتر دارد.
پیشرانه و توانمندی
در زیر پوستهٔ ریدلاین تغییری ایجاد نشده است. این خودرو همچنان از موتور نرم ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی هوندا استفاده میکند که ۲۸۰ اسب‌بخار و ۲۶۲ پوند-فوت گشتاور تولید میکند، همراه با گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته و سیستم تمامچرخ محرک استاندارد در تمام تیپها. مجموعهٔ انتقال قدرت بیشتر به پالایش روزمره توجه دارد تا قابلیت‌های کشش سنگین یا آفرود شدید، که با تمرکز ریدلاین بر رانندگی راحت و چندمنظوره همسو است.
این کارایی تا راهکارهای حمل بار نیز ادامه دارد: صندوق قفلشونده در داخل تخت بار حدود ۷.۳ فوت مکعب فضای ذخیرهسازی امن اضافه میکند، و طول تخت بار تقریباً ۵.۳ فوت است — مشابه بسیاری از رقبا در بخش میان‌سایز مانند Ford Ranger، Jeep Gladiator و Chevrolet Colorado.
موضع بازار و نتیجه‌گیری
ریدلاین ۲۰۲۶ همچنان گزینهای منطقی برای خریدارانی است که اولویت‌شان راحتی، ذخیرهسازی هوشمند و تجربهٔ رانندگی پالایش‌شده با موتور V6 است. با این حال، پلتفرم قدیمی‌تر آن در زمینه‌هایی مشخص میشود که رقبا به آن پاسخ می‌دهند: هیچ گزینهٔ هیبریدی یا موتور توربوشارژ وجود ندارد در زمانی که چندین رقیب پیشرانه‌ها را برای بهره‌وری و عملکرد متنوع می‌کنند.
ریدلاین ۲۰۲۶ که در کارخانهٔ تولیدی هوندا در لینکلن، آلاباما ساخته میشود، هماکنون در راه نمایشگاه‌هاست. برای خریدارانی که پیکاپ‌های میان‌سایز را مقایسه می‌کنند، افزایش قیمت اندک و گزینه‌های ظاهری جدید ریدلاین — به‌ویژه Ash Green Metallic و نسخهٔ دو رنگ Black Edition — جذابیت بصری تازه‌ای به آن می‌بخشند بدون اینکه بستهٔ مکانیکی امتحان‌پس‌داده را تغییر دهند.
نکات برجسته:
- رنگ جدید Ash Green Metallic (۴۵۵ دلار) برای تیپ TrailSport و بالاتر
- سیستم AWD استاندارد، موتور ۳.۵ لیتری V6 (۲۸۰ اسب‌بخار / ۲۶۲ پوند-فوت)، گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته
- صندوق در تخت بار: حدود ۷.۳ فوت مکعب؛ طول تخت بار: حدود ۵.۳ فوت
- ساخت لینکلن، آلاباما؛ اکنون در نمایشگاهها قابلدسترس
منبع: autoevolution
نظرات