9 دقیقه
کیا اعلام کرده است که مدل سول، کراس‌اوور کوچک و شناخته‌شده این برند، پس از مدل ۲۰۲۵ در بازار ایالات متحده بازنشسته خواهد شد. خودرویی که طی شانزده سال به نمادی از گزینه‌ای اقتصادی و با شخصیت برای مشتریان جوان و خانواده‌های کوچک تبدیل شده بود، حالا به دلیل افت تقاضا و تغییر سلایق خریداران از خط تولید آمریکا خارج می‌شود.
داستان فروشی که بالا رفت و سپس کاهش یافت
هیچ بیانیه مفصلی از سوی کیا دربارهٔ دلایل تصمیم منتشر نشده، اما ارقام فروش روایتگر قصه‌اند. در اوج محبوبیت، کیا سول نزدیک به ۱۵۰هزار دستگاه در سال در آمریکا فروخت؛ رقمی که حالا بسیار دور به نظر می‌رسد. در سال ۲۰۲۴ فروش به حدود ۵۰هزار دستگاه کاهش یافت و تا نه ماهه نخست ۲۰۲۵ تنها ۴۰,۴۰۸ دستگاه فروخته شد. اگرچه این رقم نسبت به ابتدای ۲۰۲۴ بهبود نشان می‌دهد، اما هنوز فاصله‌ای بزرگ با پرفروش‌های کیا مثل اسپرتیج، تلوراید و سورنتو دارد.
نکته مهم‌تر اینکه حتی بعضی مدلهای غیرکراس‌اوور کوچک کیا، مانند ون کارنیوال و سدان جمع‌وجور K4، در بازار آمریکا بهتر عمل کردند؛ نشانه‌ای از جابه‌جایی ترجیحات مشتریان به سمت کراس‌اوورهای بزرگتر یا خودروهای چندمنظوره با فضای بیشتر و موقعیت نشستن متفاوت.
تاریخچه‌ای مختصر از تولید و بازار
نسل حاضر کیا سول در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۸ رونمایی شد و تولید آن از سال ۲۰۱۹ در کارخانه گوانگجو کره جنوبی آغاز شد. سول در مجموع حدود شانزده سال حضور در بازار داشت و در طول عمر خود توانست بیش از ۱.۵ میلیون دستگاه سول را تنها در بازار ایالات متحده جا‌به‌جا کند؛ آماری که نشان می‌دهد این مدل در دوران اوجش سهم قابل‌توجهی از بازار کراس‌اوورهای کوچک داشت.
با این حال، بازارهای دیگر هم زودتر از آمریکا از این مدل کنار کشیدند: کیا سول در کره جنوبی از سال ۲۰۲۱ به دلیل فروش ضعیف عرضه نشد و در آمریکا هم نسخهٔ دارای گیربکس دستی از سال ۲۰۲۲ حذف شده بود. روندی که نشان می‌دهد کاهش محبوبیت سول پدیده‌ای ناگهانی نبود، بلکه فرایندی تدریجی در پاسخ به رفتار مصرف‌کننده و استراتژی محصول بود.
چرا سول دیگر پاسخگوی بازار نبود؟
- تغییر ترجیحات مشتریان: خریداران آمریکایی به خودروهای بزرگتر با فضای بار و سرنشین بیشتر گرایش پیدا کردند.
- رقابت شدید در بخش کراس‌اوورهای کوچک: مدلهای تازه‌وارد با طراحی مدرن‌تر، امکانات بیشتر و گزینههای برقی توجه بازار را جلب کردند.
- تمرکز کیا روی مدلهای با حاشیه سود بالاتر: تلوراید و سورنتو بخش بزرگی از فروش و سود را تشکیل می‌دهند؛ بنابراین تخصیص منابع به این خانواده‌ها معقول‌تر به نظر می‌رسد.
نسخهٔ ۲۰۲۵ سول: ساده‌تر اما کاربردی
نسخهٔ نهایی سول که بهعنوان مدل ۲۰۲۵ معرفی شد، در جولای ۲۰۲۴ وارد بازار شد و کیا برای سال‌های اخیر سعی کرد مجموعهٔ گزینه‌ها را ساده و متمرکز نگه دارد. مدلهای توربوشارژ و نسخهٔ تمام برقی که در مقاطعی جزو خانوادهٔ سول بودند، در چرخه‌های بعدی حذف شدند و تمرکز به موتور طبیعی‌تنفس ۲.۰ لیتری چهارسیلندر «نیو» معطوف شد.
خروجی این موتور برای سال ۲۰۲۵ برابر ۱۴۷ اسببخار و گشتاور ۱۳۲ پوند-فوت اعلام شده و بالاترین گشتاور در حوالی ۴۵۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. انتقال نیرو به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس پیوسته (CVT) انجام می‌شود؛ پیشرانه از تزریق سوخت پورت (port fuel injection) استفاده میکند و سوخت موردنیاز آن بنزین معمولی است. در شرایط واقعی رانندگی، با یک باک پر می‌توان به حدود ۴۴۳ مایل برد ترکیبی دست یافت که برای خریداران اقتصادی یک امتیاز مثبت محسوب می‌شود.
تیپ‌ها و سطح تجهیزات در سال آخر
برای سال پایانی تولید، کیا سول در چهار تیپ اصلی عرضه شد تا ترکیبی از قیمت مناسب و امکانات در اختیار مشتریان قرار بگیرد. این ترتیب به خریدار اجازه می‌داد بر اساس اولویت‌هایش بین مقرون‌به‌صرفه‌ترین گزینه تا کامل‌ترین نسخه انتخاب کند.
- LX: تیپ پایه که برای خریداران حساس به قیمت طراحی شده بود و امکانات ایمنی پایه مثل ترمز اضطراری خودکار، و اتصال Apple CarPlay و Android Auto را ارائه می‌داد.
- S: سطح میانی با صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی و سیستم هشدار نقطه کور؛ قیمت حدودی این تیپ نزدیک به ۲۲,۹۹۰ دلار اعلام شد.
- GT-Line: طراحی اسپرت‌تر با سانروف و پوشش ترکیبی SynTex/پارچه؛ قیمت تقریبی ۲۴,۰۹۰ دلار که ظاهری جسورانه‌تر و امکانات بصری جذاب‌تری داشت.
- EX: تیپ بالاتر با رینگ ۱۷ اینچی و برد دو سطحی بار که برای کاربرد روزمره و نیازهای باربری طراحی شده بود.
بازار دستدوم و فرصت‌های خریداران
پایان تولید سول در آمریکا می‌تواند تأثیرات قابل‌توجهی بر بازار خودروهای دستدوم داشته باشد. مدلهای ۲۰۲۵، به‌خصوص نسخههای با امکانات بالا، احتمالاً برای خریدارانی که به دنبال کراس‌اووری اقتصادی با شخصیت منحصر‌به‌فرد هستند جذاب خواهند شد. این موضوع می‌تواند قیمت برخی نسخهها را در کوتاهمدت افزایش دهد، به‌ویژه در مناطقی که تقاضا برای خودروهای شهری جمع‌وجور بیشتر است.
برای خریداران دستدوم، سول مزایایی دارد: فضای داخلی جادار نسبت به ابعاد بیرونی، دید خوب راننده، هزینه مالکیت پایین و نگهداری ساده. همچنین مدلهای اولیه با گیربکس دستی و نسخههای برقی یا توربو که اکنون کمیاب‌تر شده‌اند، ممکن است مورد علاقهٔ کلکسیونرها یا علاقه‌مندان خاص خودرو قرار گیرند.
نکات مهم برای خریداران دستدوم
- بررسی کامل تاریخچه سرویس و وضعیت باتری (برای نسخههای برقی قدیمی‌تر) و موتور.
- کنترل سیستم تعلیق و نشتی‌های احتمالی؛ سول بهعنوان خودرویی شهری ممکن است با سایش‌ترمز و تایر بیشتر روبرو شده باشد.
- مقایسه قیمت‌ها در مناطق مختلف؛ پایان تولید ممکن است در برخی بازارها عرضهٔ مدل نو را محدود کند و قیمت‌ها را جابجا نماید.
کیا پس از سول: تمرکز روی خودروهای بزرگتر و برقی
تصمیم برای حذف سول از بازار آمریکا بخشی از یک استراتژی گسترده‌تر به نظر می‌رسد؛ کیا در حال متمرکزشدن بر روی مدل‌هایی با حاشیه سود بالاتر و همچنین گسترش نمونه‌های برقی و هیبریدی است. خانواده‌هایی مانند تلوراید و سورنتو در کنار محصولات SUV متوسط و بزرگ، بخش بزرگی از تقاضای بازار را در اختیار دارند و منابع تحقیق و توسعه شرکت نیز به‌تدریج برای توسعه پلتفرم‌های الکتریکی و محصولات کراس‌بِرِند اختصاص می‌یابد.
سول اما میراثی از خلاقیت طراحی و «شخصیت» را پشت سر گذاشت: خودرویی که نه صرفاً یک گزینه اقتصادی بود و نه فقط یک محصول معمولی؛ سول تلاش کرد ترکیبی از فضای داخلی بهینه، المان‌های طراحی متمایز و قیمت رقابتی را ارائه کند. برای برخی خریداران، این ویژگی‌ها ارزش عاطفی و کاربردی داشتند که حالا در خاطره بازار باقی می‌ماند.
آیا مدل مشابهی جای سول را می‌گیرد؟
در کوتاهمدت احتمالاً کیا مدل دیگری را با همان مشخصات و قیمت‌گذاری وارد بازار آمریکا نمی‌کند. برندها معمولاً وقتی دسته‌ای از محصولات فروش کمتری دارند، به جای حفظ همان ردهٔ قیمتی، سرمایه‌گذاری را روی مدلهای پرسودتر یا پلتفرم‌های جدید متمرکز می‌کنند. با این حال در بازار جهانی می‌توان انتظار داشت که ایدههای طراحی سول — مثل فضای داخلی کارآمد در بدنهٔ جمع‌وجور و ظاهر جذاب — در محصولات آینده کیا بازتاب یابد، به‌خصوص در نسخههای برقی شهری که تقاضا برای آنها رو به رشد است.
آنچه خریداران باید در نظر بگیرند
اگر شما به‌دنبال یک کراس‌اوور کوچک و اقتصادی هستید، حالا چند گزینه پیش رو دارید: خرید یکی از آخرین سولهای نو (تا موجودی به پایان برسد)، جستجوی بازار دستدوم برای مدلهای مجهزتر، یا بررسی رقبا در همین ردهٔ قیمتی از برندهای دیگر. در هر صورت توجه به نکات زیر مهم است:
- مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری: موتور ۲.۰ لیتری با گیربکس CVT ترکیبی از کارایی و سادگی را ارائه میکند؛ اما اگر به دنبال شتاب یا دینامیک رانندگی قوی‌تر هستید، باید گزینههای دیگر را بسنجید.
- فضای داخلی و کابین: سول به دلیل طراحی عمودی و شکل جعبه‌ای فضای داخلی نسبتاً خوبی برای سرنشینان و بار ارائه می‌داد؛ این ممکن است برای استفاده شهری و سفرهای کوتاه یک مزیت باشد.
- قابلیت نگهداری و شبکه خدمات کیا: دسترسی به قطعات یدکی و شبکهٔ خدمات در مناطقی که کیا حضور قوی دارد، یک مزیت محسوب می‌شود.
در نهایت، خداحافظی سول با بازار آمریکا پایان یک فصل در تاریخ کیا است. این مدل نشان‌دهندهٔ رویکردی خلاقانه برای جذب مشتریان جوان و علاقه‌مند به خودروهای پرشخصیت بود و هرچند بازار تغییر کرد، جایگاه سول در خاطرهٔ بسیاری از خریداران باقی خواهد ماند.
خلاصهٔ نکات کلیدی:
- کیا سول پس از مدل ۲۰۲۵ در آمریکا متوقف شد.
- کاهش فروش و تغییر ترجیحات خریداران مهمترین دلایل بودند.
- نسخهٔ نهایی با موتور ۲.۰ لیتری ۱۴۷ اسببخار و گیربکس CVT عرضه شد؛ تیپ‌ها LX، S، GT-Line و EX در دسترس بودند.
- پایان تولید ممکن است بر بازار دستدوم تاثیر گذاشته و برخی نسخهها را مطلوب خریداران خاص کند.
منبع: autoevolution
ارسال نظر