6 دقیقه
پژو 3008 و 5008 GT Premium رونمايی شدند
پژو نسل تازهای از شاسیبلندهای خانوادگی محبوب خود را معرفی کرد: 3008 و 5008. در این بهروزرسانی هر دو مدل با طراحی بیرونی تیزتر، کابینهایی با کیفیت بالاتر و گزینههای قوای محرکه متنوعتر عرضه میشوند. نکته برجسته معرفی تیپ GT Premium است که سطحی از لوکسگرایی را با تجهیزات پیشرفته کمکی راننده و طیف گستردهتری از پیشرانهها ترکیب میکند تا مشتریانی که به دنبال کراساووری خانوادگی، مدرن و پرآپشن هستند را جذب کند.
ارتقای ظاهری و جذابیت بصری
هر دو خودرو در ظاهر به حالت پیشرفتهتری رسیدهاند؛ از رینگهای آلیاژی با برش الماسی در اندازههای 19 و 20 اینچ تا جزئیات بدنه اصلاحشده و سیستمهای دوربین 360 درجه که بهصورت کامل اطراف خودرو را پوشش میدهند. این تغییرات هم جنبه زیبایی دارند و هم عملکردی: افزایش ایمنی در پارکینگ و فضاهای شهری، سهولت مانور در مکانهای تنگ و کمک به دیدن موانع پنهان اطراف خودرو. ضمن اینکه این جزئیات تصویری از قرارگیری مدلها در بخش شاسیبلندهای لوکس خانوادگی را تقویت میکند.
- رینگهای الماسی 19 یا 20 اینچی برای ظاهر لوکس و پرفورمنس بهبود یافته
- دوربین 360 درجه و اصلاحات ظریف طراحی بدن برای افزایش ایمنی و دید راننده
- نشانها و عناصر بصری اختصاصی GT Premium که تمایز بازار را تقویت میکنند
کابین: تلفیق راحتی و فناوری
درون کابین، نسخه GT Premium تلاش میکند همان حس یک خودروی لوکس را بازتولید کند. روکشهای آِلکانترا با دوخت سبز متضاد بهصورت استاندارد نصب شدهاند تا جلوهای اسپرت و در عین حال پالایششده ایجاد کنند. خریداران امکان انتخاب چرم Nappa سوراخدار را نیز دارند که سطح راحتی و ظاهری پرمیومتر ارائه میدهد. صندلیهای جلو مجهز به تنظیمات برقی کامل تا 10 جهت، گرمکن، پشتی حمایتی برای کمر و عملکرد ماساژ چند نقطهای هستند؛ مشخصههایی که معمولاً در سگمنتهای لوکس انتظار میروند اما اکنون در کراساوِرهای خانوادگی پژو قابل تهیهاند.
بخش ایمنی و کمک راننده نیز ارتقا یافته است؛ بسته Drive Assist 2.0 پژو شامل هشدار توجه راننده، مانیتورینگ نقاط کور، هشدار ترافیک عقب و امکانات نیمهخودران برای رانندگی در بزرگراه است. این مجموعه باعث میشود رانندگی در مسیرهای بینشهری راحتتر و ایمنتر شود و فشار وارده به راننده در مسافتهای طولانی کاهش یابد. اتصالپذیری پیشرفته، صفحهنمایشهای بزرگ با گرافیک بهروز و امکانات نرمافزاری بهروز نیز تجربه کاربری را کامل میکنند.
پیشرانهها و عملکرد
تیپ GT Premium در سراسر سبد پیشرانهها عرضه خواهد شد؛ از نسخه میکرو-هیبرید با 134 اسب بخار تا نسخه تماماً برقی مجهز به باتری 97 کیلوواتساعتی که برد اعلامشدهای در حدود 421 مایل (بسته به استاندارد اندازهگیری و شرایط رانندگی) دارد. پژو همچنین نسخههای دوموتوره E-3008 و E-5008 را معرفی کرده که مجموعاً حدود 320 اسب بخار تولید میکنند و شتاب 0–100 کیلومتر بر ساعت آنها در حدود شش ثانیه اعلام شده است؛ ترکیبی از عملکرد اسپرت و قابلیتهای لوکس که مشتریان علاقهمند به تجربه رانندگی قویتر را هدف میگیرد.
در بررسی فنی کوتاه، میتوان گفت که طیف پیشرانه شامل گزینههای بنزینی تقویتشده با الکتریک (میکرو یا هیبرید)، پلاگینهای احتمالی با برد ترکیبی بالا و مدلهای تماماً الکتریکی بلندبرد است. این استراتژی اجازه میدهد تا پژو هم بازار خریداران سنتی که به موتورهای احتراق داخلی عادت دارند و هم تقاضای رو به رشد برای خودروهای هیبرید و برقی را پوشش دهد. بسته به بازار مقصد، تمرکز بیشتر بر مدلهای الکتریکی یا هیبریدی خواهد بود؛ مثلاً در بازارهایی با زیرساخت شارژ قوی، نسخه 97 کیلوواتساعتی و برد بلند یک گزینه جذاب رقابتی خواهد بود.
نکات برجسته فنی و بازار:
- قیمت پایه: 3008 GT Premium از حدود £42,670؛ 5008 GT Premium از حدود £45,570 (قیمتها بسته به بازار و مالیاتها متفاوت خواهند بود)
- سیستمهای پیشرفته کمک راننده و امکانات ارتباطی و چندرسانهای
- گزینههای مختلف الکتریسیتهساز، از میکرو-هیبرید تا نسخه الکتریکی بردبلند و نمونههای دوموتوره با توان بالا
بهروزرسانی پژو باعث میشود 3008 و 5008 جایگاه خود را در بخش شاسیبلندهای خانوادگی پریمیوم تقویت کنند؛ ترکیبی جذبکننده از لوکس بودن، فناوریهای مدرن و عملکرد که برای خریدارانی مناسب است که بهدنبال کراساوِری کاربردی اما متعالی میگردند. این مدلها با ارائه طیفی از پیشرانهها و تجهیزات، قابلیت پاسخدهی به نیازهای مختلف خانوادهها، رانندههای علاقهمند به فناوری و کسانی که خواهان ترکیب راندمان و پرفورمنس هستند را دارند.
تحلیل بازار و رقابت: در مقایسه با رقبا مانند فولکسواگن تیگوان، نیسان قشقایی و برخی کراساوِرهای لوکس سطح ابتدایی، پژو با ارتقاء کیفیت مواد داخلی، افزودن بستههای کمکی راننده و ارائه نسخههای الکتریکی بلندبرد میتواند ارزش پیشنهادی قویتری ارائه دهد. این تلاش برای موقعیتیابی برند در بخش میانرده تا پریمیوم، بخشی از استراتژی گستردهتر خودروساز برای حرکت به سمت الکتریکیسازی و افزایش سهم بازار در سگمنتهای پرسود است.
تجربه مالکیت و هزینههای عملیاتی: نسخههای الکتریکی با باتری بزرگ و سیستمهای مدیریت انرژی پیشرفته، هزینه سوخت را برای مالکان کاهش میدهند اما هزینههای اولیه خرید بالاتر خواهد بود؛ در مقابل، نسخههای هیبرید و میکرو-هیبرید تعادل میان قیمت خرید و مصرف سوخت را ارائه میکنند. خدمات پس از فروش، گارانتی باتری و شبکه شارژ در تصمیمگیری خریداران بازارهای مختلف نقش کلیدی دارد و پژو معمولاً بستههای خدماتی و گارانتیهای رقابتی را برای کاهش دغدغه خریداران ارائه میدهد.
نتیجهگیری: پژو با معرفی GT Premium برای 3008 و 5008 تلاش کرده ترکیبی از طراحی جذاب، راحتی سطح بالاتر و فناوریهای نوین را در قالب یک کراساوِر خانوادگی عرضه کند. این حرکت هم از سوی استراتژی برند برای ورود به بازارهای پریمیوم و هم پاسخ به درخواست فزاینده برای گزینههای الکتریکی و نیمهخودران قابل تفسیر است. برای خریداران، جنبههایی مثل انتخاب پیشرانه، امکانات داخلی، شبکه شارژ و قیمت نهایی تعیینکننده خواهد بود؛ اما به طور کلی این بهروزرسانی پژو را در رقابتهای اصلی سگمنت خانوادههای شهری و بینشهری تقویت میکند.
منبع: smarti
نظرات
شهرپیچ
من همین امسال با یه 3008 قدیمی سفر رفتم، فضای عقب عالی بود؛ اگه این مدل الکتریکی شبکه شارژ داشته باشه، خوبه اما قیمت نهایی مهمه...
رضام
الکانترا و ماساژ صندلی برا خانوادگیها عالیه، ولی حس میکنم پژو داره رو قیمت اسم میذاره، امکانات زیاد اما سرویس و گارانتی مهمتره.
توربو
۴۲۱ مایل با باتری ۹۷ کیلووات؟ راست میگن یا تبلیغاته؟ اینجا که زیرساخت نیست عملا بیمعنا میشه، مصرف واقعی چی میشه؟
رودکس
وای، پژو زد تو خال! طراحی جدید جذابه، کابین هم لوکس شده... ولی کنجکاوم بدونم کیفیت مونتاژ هم به همون اندازه بالا رفته یا فقط ظاهر؟
ارسال نظر