8 دقیقه
پیکاپ‌های سفارشی دفندر؛ تبدیل شاسی‌بلند به وانت‌های دست‌ساز
خط تولید لندروور دفندر از پیش یکی از متنوع‌ترین و جذاب‌ترین نام‌های بازار خودروهای آفرود به‌شمار می‌رود، اما گزینه‌های کارخانه‌ای این خانواده تا کنون شامل نسخهٔ پیکاپ تولید انبوه نمی‌شود. این خلأ اکنون پر شده — نه توسط جگوار لندروور، بلکه توسط دو شرکتِ ایتالیایی/اروپایی سازندهٔ بدنه‌های سفارشی: Heritage Custom و Urban Automotive. هر دو شرکت اخیراً از پیکاپ‌های دست‌ساز مبتنی بر مدل بلندقاپِ Defender 130 پرده‌برداری کرده‌اند و تعبیرهای آن‌ها وعدهٔ انحصاری‌بودن، توانایی آفرود و قیمت‌های چشمگیر را می‌دهد.
در پایان هفتهٔ گذشته هر دو سازنده تصویرِ ذهنی خود را از چیزی که آن را «اولین پیکاپ‌های دفندر دست‌ساز در جهان» می‌خوانند، منتشر کردند. هرچند جزئیات فنی کامل هنوز محدود است، هستهٔ هر تبدیل مشخص است: پلتفرم دفندر 130 با قلب V8، بازطراحی شده و با اتاق کوتاه‌شده در جلو و یک تخت بار جمع‌وجور در عقب ترکیب شده است تا پیکاپی با کاربری سبک زندگی و ظاهر متمایز پدید آید. این پروژه‌ها نشان‌دهندهٔ روند رو به رشد در بازار خودروهای لوکسِ سفارشی است، جایی که مشتریان طالب خودروهای خاص، دست‌ساز و با قابلیت‌های آفرود حرفه‌ای هستند.
پایهٔ مشترک، شخصیت‌های متفاوت
هر دو پروژه از نسخهٔ Defender 130 X-Dynamic SE آغاز می‌شوند و به نظر می‌رسد موتور V8 چهار و نیم یا پنج لیتری (اطلاعات اولیه به یک V8 با حدود 419 اسب‌بخار اشاره دارند) را حفظ کنند، بنابراین انتظار می‌رود مشخصات عملکردی و مجموعهٔ انتقال قدرت در ذات خود بدون تغییر باقی بماند. آنچه این دو را از هم متمایز می‌کند بیشتر در لحن طراحی، نوع پرداخت نهایی و رویکرد هنری نهفته است:
- Heritage Custom بیشتر به سمت ظرافت کلاسیک گرایش دارد. این پروژه که در تاریخ 30 اکتبر در هلند معرفی شد، مفهوم Valiance را با نشانه‌های طراحی سنتی و تریم‌های سفارشی تکامل می‌بخشد، مخاطبانی را هدف قرار می‌دهد که خواهان ظاهری «به‌طور اصیل کلاسیک» هستند.
- Urban Automotive رویکردی تیزتر و تهاجمی‌تر اتخاذ کرده است. در حال حاضر معرفی آن به‌صورت دیجیتال صورت گرفته و ساخت فیزیکی آن قرار است در ژوئیهٔ 2026 در جشنوارهٔ سرعت گودوود به‌طور عمومی رونمایی شود.
از نظر بصری هر دو نمونه در قسمت جلو و خطوط جانبی، زبان طراحی قابل‌تشخیصی از دفندر را حفظ می‌کنند. برجسته‌ترین تغییرات در بخش عقب رخ داده است: خط سقف و کابین بازطراحی شده‌اند تا یک تخت بار کوچک ایجاد شود که در ازای جایگزینی صندلی‌ها یا فضای عقب، فضایی باز برای حمل بار فراهم می‌آورد. این تخت‌ها بیشتر جمع‌وجور و متمرکز بر سبک زندگی و کاربردهای غیرتجاری‌اند تا توانایی‌های کاری سنگین؛ به عبارت دیگر، تأکید بر ظاهر، راحتی و کاربردهای روزمرهٔ سبک است، نه بر ظرفیت باربری تجاری.
مشخصات، قیمت‌گذاری و موقعیت بازار
مشخصات فنی دقیق و گزینه‌های سفارشی‌سازی هنوز به‌طور کامل اعلام نشده‌اند و شرکت‌ها اطلاعات را کنترل‌شده منتشر می‌کنند. با این حال، آنچه می‌دانیم یا با توجه به داده‌های منتشرشده می‌توان با معقولیت انتظار داشت، شامل موارد زیر است:
- پلتفرم پایه: Defender 130 (فاصلهٔ محور بلند)
- پیشرانه: V8 با حدود 419 اسب‌بخار (احتمالاً حفظ‌شده از خودروی اهدایی)
- پیکربندی: دو نسخهٔ پیکاپ دست‌ساز — یک نسخه با تزئینات کلاسیک/لوکس و یک نسخهٔ اسپرت/تهاجمی
- قیمت پیش‌بینی‌شده: احتمالاً در بازهٔ شش‌رقمی دلار قرار خواهد گرفت (پیکاپ‌های دست‌ساز لوکس)
برای درک بهتر موقعیت قیمتی، Defender Valiance ساختهٔ Heritage Custom — که آن هم مبتنی بر شاسی Defender 130 بود و پیش‌تر رونمایی شده — قیمتی در حدود 178 هزار دلار داشت. این رقم تقریباً سه برابر قیمت نسخهٔ پایهٔ دفندر از لندروور است و انتظار می‌رود پیکاپ تکمیل‌شدهٔ Urban Automotive نیز در همان محدودهٔ بالای بازار لوکس قرار گیرد. این سطح قیمت‌گذاری بازتابی است از هزینهٔ بازطراحی بدنه، کارگاه‌های دستیِ سفارشی‌سازی، مواد با کیفیت بالا و تولید محدود که همگی باعث می‌شوند محصول نهایی برای مشتریانِ کلکسیونر و مخاطبان ثروتمند جذاب باشد.
چه کسانی باید این خودرو را مد نظر قرار دهند؟
این تبدیل‌ها گزینهٔ مناسبی برای خریداران جویای معاملهٔ ارزان نیستند. مخاطب اصلی این پروژه‌ها مجموعه‌دارها، علاقه‌مندانِ خودروهای لوکسِ سفارشی، افرادی که خواهان خودروهایی با طراحی منحصربه‌فرد و ساختِ دست‌ساز (coach-built) هستند و کسانی که قابلیت آفرود دفندر را در قالبی نادر و پیکاپ‌مانند می‌خواهند، هستند. خریدارانی که ارزشِ کار دستی سفارشی، تریم‌های اختصاصی، متریال‌های با کیفیت و فرصت داشتن یک خودروی نادر را درک می‌کنند و حاضرند برای آن بهای بالایی بپردازند، بیشترین جذابیت را در این پروژه‌ها خواهند دید.
نقل قول: «در بازاری که با شاسی‌بلندهای مصرفی اشباع شده است، یک پیکاپ دفندر دست‌ساز هم تمایز و هم توانایی را وعده می‌دهد،» می‌گوید یکی از منابع صنعتی. این دیدگاه نشان‌دهندهٔ تقاضای بخشی از بازار است که خواهان ترکیب عملکرد آفرود، اصالت طراحی و انحصاری‌بودن یک خودرو هستند.
سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا این پیکاپ‌های دست‌ساز می‌توانند لندروور را متقاعد کنند تا نسخهٔ پیکاپ را به‌صورت رسمی و کارخانه‌ای عرضه کند یا خیر. پاسخ قطعی هنوز مشخص نیست. اما تا زمانیکه پاسخ رسمی از سوی شرکت مادر منتشر نشود، Heritage Custom و Urban Automotive پیشتازی را در تبدیل دفندر 130 به گزینه‌ای خاص و سطح‌بالا برای سال 2026 و بعد از آن بر عهده گرفته‌اند. اینگونه پروژه‌ها علاوه بر جذب مشتریان خاص، می‌توانند به‌عنوان نمونه‌های تحقیقاتی و آزمایشی بازار عمل کنند و اطلاعات ارزشمندی در مورد تقاضای بازار برای مدل‌های پیکاپ لوکس در اختیار تولیدکنندگان اصلی قرار دهند.
از منظر فنی و تجاری، تبدیل یک شاسی‌بلند آفرود به پیکاپ سطح بالا چالش‌ها و ملاحظات خاص خود را دارد: حفظ یکپارچگی ساختار شاسی، اطمینان از توزیع مناسب وزن، تطبیق‌ایمنیِ سرنشینان و استانداردهای تصادف، تأمین آب‌بندی مناسب برای نقاط جدید بدنه، تطبیق سیستم تعلیق برای باربری متفاوت و انجام آزمایش‌های غیرمخرب و محیطی برای تضمین دوام. شرکت‌های coach-builder معمولاً تیمی از مهندسان، تکنسین‌های بدنه‌سازی و طراحان داخلی را به‌کار می‌گیرند تا این تغییرات هم از نظر زیبایی‌شناسی و هم از منظر عملکردی هماهنگ باشد.
در حوزهٔ امکانات سفارشی نیز خریداران می‌توانند انتظار گزینه‌هایی مانند انواع تریم‌های چرم دست‌دوز، پوشش‌های ویژهٔ بدنه مقاوم در برابر خراش، رینگ‌ها و لاستیک‌های آفرود اختصاصی، سیستم‌های تعلیق قابل تنظیم برای بار و مسیرهای آفرود، بسته‌های صوتی-تصویری لوکس، و ادوات باربری و سازماندهیِ تخت بار را داشته باشند. افزون بر این، امکان انتخاب رنگ‌های سفارشی، تزئینات چوب یا فلز براق در داخل کابین و دوخت‌های ویژه در صندلی‌ها از جمله آیتم‌هایی هستند که مشتریانِ بازار لوکس معمولاً دنبال می‌کنند.
در نهایت، اهمیت این نوع پروژه‌ها فراتر از خود خودرو است: آن‌ها بازتابی از روندهای بازار خودروهای لوکس، علاقهٔ فزاینده به محصولات سفارشی و دستی، و میل به ترکیب کاربردهای آفرود با زندگی شهری لوکس هستند. برای برندهای کوچکتر coach-builder، این پروژه‌ها فرصتی برای نشان‌دادن توانایی‌های فنی و هنری، تقویت اعتبار در میان مشتریان ثروتمند و گسترش شبکهٔ فروش و خدمات پس از فروش به شمار می‌آیند. برای مشتریان نیز دسترسی به خودرویی با مشخصات منحصربه‌فرد و قابلِ تنظیم می‌تواند ارزش کلکسیونی و لذت رانندگی متفاوتی فراهم آورد.
منبع: autoevolution
نظرات
اتو_ر
دیدگاه جالبی دارن، ترکیب لوکس و آفرود سرگرم‌کننده‌ست. قیمتش غیرمنطقیه ولی بازار هست، می‌تونه الهام‌بخش باشه.
ماکس_
من تو یه کارگاه کوچیک دیده بودم همچین تبدیلایی، کار دستی روح داره، ولی خدمات پس فروش مهمه
توربو
این جدیه؟ تبدیل دستی و حفظ ایمنی، چطور تضمین می‌کنن؟ صدای V8 رو دوس دارم ولی نگران دوامم.
رودکس
وااای، واقعاً فکرش رو نمی‌کردم دفندر پیکاپ بشه! شیکه اما قیمت‌ها وحشتناکن، برا کلکسیون خوبه البته
ارسال نظر