4 دقیقه
هیوندای ممکن است در آستانه ورق زدن یکی از شناختهشدهترین امضاهای طراحی خود باشد. این برند شروع به معرفی دو خودروی مفهومی تازه کرده است و اگر این سایهها نشانهای باشند، فصل بعدی خودروهای برقی آیونیک میتواند بسیار سادهتر، تیزتر و کمپیکسلتر به نظر برسد.
این دو کانسپت «ونوس» و «ارت» نام دارند؛ دو نامی که برای برندی که بیشتر به دقت مشهور است تا شاعرانگی، حالوهوایی تقریباً نمایشی دارند. هیوندای هنوز نگفته کدام تصویر به کدام کانسپت تعلق دارد، اما یک چیز را روشن کرده است: این رونمایی به عنوان آغاز چیزی بزرگتر برای آیونیک مطرح میشود.
«طراحیشده بهعنوان بیانیهای کیهانی. مهندسیشده برای انسانها. نشانهگذار آغاز دیگری از روایت باشکوه آیونیک.» این جملهای است که به تیزرها ضمیمه شده و کل رونمایی را عمداً با لحنی جاهطلبانه نشان میدهد.
یکی از تصاویر، خودرویی طلاییرنگ را از نمای عقب نشان میدهد. بدنه تمیز و با حجمپردازی دقیق شکل گرفته و بخش میانی مشکیرنگی روی نمای عقب دیده میشود؛ در کنار چراغهای عقب باریک که بهسختی در خطوط فلزی بدنه اختلال ایجاد میکنند. یک اسپویلر لبهای ظریف هم دیده میشود و خط سقف با شیبی نرم به فرم فستبک میرسد؛ فرمی که به خودرو حالتی کشیده و تقریباً کوپهمانند میدهد.
تیزر دوم بهنوعی حتی گویاتر است. این تصویر نمای جلوی یک خودروی نقرهای را با کاپوتی بسیار کوتاه، شیشه جلوی خوابیده و مجموعه روشناییای نشان میدهد که از یک نوار افقی باریک LED بههمراه دو المان زاویهدار تشکیل شده و شکلی شبیه پیکان میسازد. خطوط تیز اطراف درهای جلو همان حس حرکت رو به جلو را تکرار میکنند و حتی در حالت سکون هم به کانسپت نوعی تنش و پویایی میدهند.
روکش مشکی اطراف قوس چرخها نشان میدهد که این خودرو شاید یک شاسیبلند باشد، هرچند هیوندای فعلاً نوع بدنه را پنهان نگه داشته است. تناسبات کابینجلو هم یادآور کانسپت اخیر «Meta Turismo» از کیا است و اگر هدف، ایجاد یک اولین برداشت قدرتمند باشد، همنشینی بدی هم نیست.
آنچه بیش از همه جلب توجه میکند، مسیر طراحی است. مدلهای آیونیک هیوندای، از آیونیک 5 تا آیونیک 9، به خاطر برد حرکتی، شارژ سریع و رفتار متعادل در جاده تحسین زیادی دریافت کردهاند. آیونیک 6 که دیگر تولید نمیشود نیز همان حالوهوای رتروفیوچریستی را با اتکا به نورپردازی پیکسلی و سطوح تیز و تمیز دنبال میکرد. اما این کانسپتهای تازه نشان میدهند که هیوندای شاید به سمت زبانی بصری مهارشدهتر و پختهتر حرکت میکند.
این میتواند تصمیمی هوشمندانه باشد. نورپردازی با تم پیکسلی در شکلگیری هویت خودروهای برقی هیوندای نقش مهمی داشت، اما ترندهای طراحی برای همیشه ثابت نمیمانند. اگر ونوس و ارت پیشنمایشی از نسل بعدی زبان طراحی آیونیک باشند، باید منتظر چراغهایی سادهتر، سطوحی تمیزتر و ظاهری جهانیتر و کمتر نوستالژیکتر باشیم.
هیوندای هنوز نگفته این کانسپتها چه زمانی یا در کجا نمایش داده خواهند شد، اما دو رویداد آوریلی به نظر گزینههای طبیعی میرسند: نمایشگاه خودرو پکن و هفته طراحی میلان. هر دو صحنه برای رونمایی از چنین پروژهای مناسب هستند. فعلاً فقط دو نام، دو تصویر رمزآلود و این حس را داریم که هیوندای در حال آماده شدن برای بازتعریف ظاهر یک خودروی برقی آیونیک است.
نظرات
مهران
سادهتر شدن خوبه، ولی نور پیکسلی شخصیت آیونیک بود. اگر حذف کنن برند یه چیز بینالمللی اما کمتر خاص میشه. بنظرم باید تعادل باشه
دیتاپالس
واقعا حسش خوبه، هیوندای ظاهرا داره به سمت سادگی و ظرافت میره... اما اون پیکسلای قدیمی رو هم دوست داشتم 😅
ارسال نظر