لِیت مدل ریس‌کرفت در هیوستون، یک شورولت کوروت زد۰۶ مدل ۲۰۲۴ را برای مالک آن، کریس وی.، به پکیج توئین‌توربو ارتقا داد؛ پکیجی که حدود ۱٬۰۰۰ اسب‌بخار در میل‌لنگ تولید می‌کند.
موتور استاندارد ال‌تی۶ با حجم ۵.۵ لیتر، میل‌لنگ تخت و آرایش هشت‌سیلندر وی‌شکل، تنفس طبیعی دارد و توان آن ۶۷۰ اسب‌بخار (۶۸۰ اسب‌بخار متریک) و گشتاورش ۴۶۰ پوند-فوت (۶۲۳ نیوتن‌متر) اعلام شده است. کوروت زد۰۶ در حالت کارخانه‌ای شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را در ۲.۶ ثانیه ثبت می‌کند، مسافت یک‌چهارم مایل را در ۱۰.۵ ثانیه با سرعت عبور ۱۳۱ مایل بر ساعت (۲۱۰ کیلومتر بر ساعت) پشت سر می‌گذارد و به بیشینه سرعت ۱۹۵ مایل بر ساعت (۳۱۴ کیلومتر بر ساعت) می‌رسد.
پیش از نصب توربو، این خودرو روی داینوی لِیت مدل ریس‌کرفت و با سوخت ای۸۵، حدود ۶۰۰ اسب‌بخار در چرخ‌های عقب ثبت کرده بود.
ال‌ام‌آر یک سامانه توئین‌توربوی بلبرینگی میرور ایمیج پرسیژن را همراه با سخت‌افزارهای پشتیبان نصب کرد. با بنزین جایگاهی ۹۳ اکتان، این ارتقا ۲۱۳ اسب‌بخار به توان چرخ‌های عقب اضافه می‌کند و خروجی را به کمی بیش از ۸۱۰ اسب‌بخار روی چرخ می‌رساند؛ رقمی که به گفته ال‌ام‌آر، معادل حدود ۱٬۰۰۰ اسب‌بخار در میل‌لنگ است.
.avif)
پکیج توئین‌توربوی مرحله ۱ شامل تیونینگ کامل واحد کنترل موتور و واحد کنترل گیربکس است که برای بنزین ۹۳ اکتان کالیبره شده تا رانندگی‌پذیری و قابلیت اطمینان نزدیک به حالت کارخانه حفظ شود. در دو سوی این سامانه، مبدل حرارتی خنک‌شونده با مایع خنک‌کننده قرار گرفته تا دماها کنترل شوند.
یک مسیر اگزوز کوتاه از توربوها خارج می‌شود و صدای موتور هشت‌سیلندر ال‌تی۶ را با تقه‌های انفجاری بلند در حالت بار کامل و هنگام معکوس دادن پررنگ‌تر می‌کند.
استیون فِردی، مدیر فنی لِیت مدل ریس‌کرفت، خودرو را در جاده آزمایش کرد. در حالت اسپرت و با خاموش بودن کنترل کشش، کوروت تایرهای عقب را به هرزگردی می‌اندازد؛ ال‌ام‌آر توصیه می‌کند برای شروع حرکت‌های خیابانی، کنترل کشش روشن بماند. ال‌ام‌آر همچنین برای چسبندگی بهتر، استفاده از تایرهای عقب چسبنده تویو را پیشنهاد کرده است.
در حالت تورینگ، خودرو دوباره رفتاری نزدیک به نسخه استاندارد پیدا می‌کند. مالک خودرو، کریس وی.، آن را در هیوستون تحویل گرفت و آشکارا رضایت داشت.
.avif)
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.