4 دقیقه
ایامجی جیتی ۶۳ جلوی دوربین: تصاویر موناکو بحثبرانگیز شد
مرسدس ایامجی جیتی ۶۳ کوپه چهاردر مدل ۲۰۲۷ بار دیگر در ریویرا دیده شد؛ این بار نمایندگی رسمی @rygormercedes آن را در موناکو عکاسی کرده است. تصاویر منتشرشده در اینستاگرام با واکنشی صریح از سوی این نمایندگی همراه شد: «حتی اگر ظاهر آن باب میل همه نباشد، بیصبرانه منتظریم پس از تحویل این خودروها به مشتریان، چند دستگاه از آنها را در کارگاه خود داشته باشیم.» این پست بار دیگر موضوع همیشگی پیرامون جیتی جدید مرسدس ایامجی را برجسته میکند: طراحی دوگانهبرانگیز، عملکردی افراطی.
برداشتهای اولیه در نور طبیعی
جیتی کوپه چهاردر وقتی دور از نورهای استودیویی و فلاشهای رسانهای دیده میشود، همچنان نظرها را دو دسته میکند. برخی ناظران اشاره میکنند که رونمایی رقبایی مانند فراری لوچه به دلایل دیگری تیتر خبرها شد، اما ایامجی جدید همچنان زبان طراحی بحثبرانگیز خود را حفظ کرده است. زیر آفتاب درخشان و در پسزمینه لوکس موناکو، تناسبات بدنه، نمای عقب و قامت پهن این کوپه بهروشنی دیده میشود: این یک پرچمدار پرفورمنس است که برای جلب توجه ساخته شده، حتی اگر سلیقهها متفاوت باشد.
عملکرد و معماری برقی
در زیر پوسته، جیتی ۶۳ کاملا مدرن و بیتعارف قدرتمند است. مهمترین نکات فنی آن عبارتاند از:
- قدرت: ۱,۱۵۳ اسب بخار
- گشتاور: ۱,۴۷۵ پوند-فوت (۲,۰۰۰ نیوتنمتر)
- شتاب ۰ تا ۶۲ مایل بر ساعت (۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت): ۲.۱ ثانیه با رولاوت یک فوتی؛ حدود ۲.۴ ثانیه بدون آن
- حداکثر سرعت: ۱۸۶ مایل بر ساعت (۳۰۰ کیلومتر بر ساعت) با پکیج راننده ایامجی
- باتری: بسته ۱۰۶ کیلوواتساعتی با معماری ۸۰۰ ولتی
- برد برقی: ۴۳۲ مایل (۶۹۶ کیلومتر)
- شارژ سریع: ۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۱۱ دقیقه با توان ۶۰۰ کیلووات
- وزن خالص: ۵,۴۲۳ پوند (۲,۴۶۰ کیلوگرم)
این اعداد نشان میدهند جیتی ۶۳ به همان اندازه که یک محصول اسپرت متفاوت است، بیانیهای فناورانه نیز محسوب میشود. سامانه ۸۰۰ ولتی و شارژ فوقسریع، آن را در میان پیشرفتهترین خودروهای پرفورمنس برقیشده قرار میدهد؛ شتاب خطی آن نیز با وجود جرم قابل توجه، در برابر بسیاری از سوپراسپرتهای مدرن کاملا رقابتی است.
جایگاه آن در بازار
مرسدس ایامجی، جیتی کوپه چهاردر را بهعنوان ترکیبی سطحبالا از سدان و کوپه پرفورمنس معرفی کرده که با خودروهای برقی و هیبریدی اسپرت ردهبالا رقابت میکند. قیمت این خودرو در اروپا برای نسخه جیتی ۶۳ از ۱۹۶,۳۵۰ یورو آغاز میشود؛ رقمی معادل حدود ۲۲۶,۳۹۰ دلار با نرخ فعلی که آن را به گزینهای گرانقیمت تبدیل میکند. نسخه کوچکتر جیتی ۵۵ که خروجی کمی پایینتر، برد ۴۳۵ مایلی (۷۰۰ کیلومتری) و شتابی ۰.۴ ثانیه کندتر تا ۶۲ مایل بر ساعت دارد، از ۱۵۴,۷۰۰ یورو (۱۷۸,۳۷۰ دلار) شروع میشود.
قیمتهای بازار آمریکای شمالی هنوز نهایی نشدهاند؛ مرسدس اعلام کرده ارقام بازار آمریکا بر اساس مدلهای پیشین قابل مقایسه تعیین خواهد شد. برای مقایسه، نسل قبلی جیتی ۶۳ اس ای پرفورمنس در آمریکا از حدود ۲۰۰,۵۰۰ دلار آغاز میشد.
آپشنها، مالکیت و نکاتی که خریداران باید بدانند
جیتی کوپه چهاردر از نظر تجهیزات سفارشی بسیار غنی است؛ از پکیجهای رانندهمحور که حداکثر سرعت را افزایش میدهند تا تریمهای اختصاصی کابین و بستههای آیرودینامیکی. خریداران باید مزایای عملکردی را در برابر وزن خالص قابل توجه و برچسب قیمت پریمیوم بسنجند؛ این مدل به همان اندازه که یک خودروی مناسب استفاده روزمره است، نقش هاله فناورانه برند را نیز بازی میکند.
نکات مهم برای توجه:
- فناوری شارژ پیشرفته و برد برقی طولانی، آن را در مقایسه با بسیاری از خودروهای اسپرت برقی برای سفرهای طولانی کاربردیتر میکند.
- وزن خالص بالا ممکن است حس فرمانپذیری را نسبت به سوپراسپرتهای سبکتر کاهش دهد، اما عملکرد خطی آن در کلاس خود پیشرو است.
- امکان شخصیسازی و پشتیبانی نمایندگی، همانطور که @rygormercedes اشاره کرده، تجربه مالکیت را شکل خواهد داد.
آیا از نزدیک آن را خواهید پسندید؟
عکسهای موناکو، جیتی ۶۳ را در فضایی پرزرقوبرق نشان میدهند که با شخصیت دوگانه آن هماهنگ است: ترکیبی از سدان اجرایی مجلل و هایپرسدان برقیشده. طراحی این خودرو همچنان دیدگاهها را تقسیم خواهد کرد، اما اعداد و ارقام انکارناپذیرند؛ مرسدس ایامجی یک چهاردر ساخته که میخواهد در شتابگیری و فناوری شارژ از رقبا پیشی بگیرد و همزمان سطحی از لوکسبودن و انحصار را ارائه دهد که در این بازه قیمتی انتظار میرود.
بنابراین پرسش واقعی برای علاقهمندان و خریداران احتمالی این نیست که آیا این خودرو طبق معیارهای رایج زیباست یا نه، بلکه این است که آیا ترکیب قدرت برقی، برد بالا و شتاب بیواسطه همان چیزی است که در یک خودروی پرفورمنس مدرن بیش از همه برایتان ارزش دارد؟ به نظر شما تواناییهای ایامجی جیتی ۶۳ میتواند ظاهر جسورانه و هزینه پریمیوم آن را توجیه کند؟
نظر بگذارید
نظرات (3)
با احترام، تکنولوژیش عالیه اما ۲۲۶ هزار دلار؟! خیلی گرونه، وزن هم زیاد، حس رانندگی شاید ضعیف باشه.
این اعداد واقعی ان؟ وزن ۲۴۶۰ کیلو و شارژ ۱۰ تا۸۰٪ در ۱۱ دقیقه؟ یه جا اشتباه نگرفتن؟
وای، ۲.۱ ثانیه و برد ۶۹۶ کیلومتر؟! واقعا تکنولوژی چشمگیره، اما ظاهرش خیلی بحثبرانگیزه، من دو دلام